Интересное путешествие! У меня тоже xv-1100 и мысли о хотя бы 1000 км, но пока катаю по соседним областям (200-300 км) и завидую таким прохватам… Да и попутчиков/единомышленников пока нет.

Я категорию «А» открывал в том году, учился на таком же 30+ летнем Минске (их было 2, один сдох прям перед сдачей), все скрипит, люфтит, руль гнутый, сдавал на нем же. Со мной 4 человека сдавали — все сдали.

Сразу скажу, что я ничего не имею против скутера как вида транспорта, у самого был скутер. А вот такой стереотип действительно существует, но он тоже не на ровном месте появился. По моим наблюдениям, действительно большую часть водителей скутеров у нас в городе составляют школьники и пенсионеры (из за доступности и легкости управления), большинство из которых ездят как им вздумается, грубым образом нарушая ПДД, тем самым вызывая нелюбовь автомобилистов ко всем мотоциклистам. По поводу приветствий: я отвечаю на все приветствия, и скутеристов и велосипедистов, а вот сами они почти никогда не приветствуют, и часто даже не отвечают.

Страховщики вообще уже страх потеряли, недавно страховал мот, хотел на 7 месяцев ограниченную страховку сделать без доп (где-то 1300р), в части страховых сразу отказ, часть только на год неограниченную с допами, за 4200 застраховал, надо срочно было, а так до 8 тысяч просили… Сами страховщики говорят, что для них осаго убыточен, но почему то не закрывают осаго. У нас некоторые страховые офисы в городе закрыли и перебрались в край области. Наверное все таки какие-то преференции есть у страховых, которые осаго занимаются.

Ну за 30 лет подсобрал немного, да и не такие это деньги большие, все вместе на б/у коробку не тянет, а так фактически пустил на мото-тему накопления, предназначавшиеся для улучшения жилищных условий))

Интересный вариант, возьму на заметку.

Привет! Мотовелы интересная тема, сейчас жду желёзки и будем перереставлять honda gx35 на вел Author Simplex (2015).

Я пока всю авто-мото технику застраховал — получилось 5 страхований жизни в качестве навязанных допников — так что со страховкой проблем нет)

У меня до этого был УАЗик подготовленный (он и сейчас есть), вот он уж реально все деньги сожрал, там как в трубу прямо. Теперь на моты уходит большая часть зарплаты, жена ругается, ну ее можно понять)

Ну а что, легкий, маневренный, 50 км/ч едет, расход — мечта, ляпота одним словом)))

Ну смотря как ездить, а так, я вообщем то новичок в этом направлении, но хочется взять что-то с заделом на будущее, думаю да, 200 кубиков будет достаточно (да и по цене это ближе к бюджету).

Спасибо, учту, ну я вообщем то реально до 200 кубиков подумываю взять.

Согласен, я для себя город с бездором поделил, для города дорожник-чесотка типа сибишки, а для помесить грязь хочу какой нибудь двухтактный кросс типа Honda CR или Kawasaki KDX. Еще интересно попробовать тур эндуро типа honda africa twin…

Фотка Djebel после мойки перед продажей. Продавал в другой город, ранней весной, отправлял на Газели, и водитель предупредил сразу, что грязный не повезет)) А Раптор предпродажная фотка, я в первый же день после покупки в поле в ливень с молнией попал, весь с ног до головы в грязевой жиже был, плюс ко всему карбюратор песком забился и газ заело, пришлось до гаража ехать на полном газе, переодически нажимая кнопку остановки двигателя)) По поводу чоппера на дальняк — на совсем плохой дороге да, отдает в спину, а так, нравиться посадка, и вес, на той же сибихе сидишь в три погибели, и малейший ветерок из стороны в сторону болтает.