Подделки? — Спрос рождает предложение.
Сколько человек после это поста захотят себе ТАКОЙ шлем?
И купят дешёвую подделку для ходьбы, т.к. покупка «оригинального» самопала чистой воды самоубийство.
В большинстве «правильных» шлемов область затылка/теменной кости УСИЛЕНА кевларом, сетками и т.д.
«Оригинал» от Nitrinos рассверлен именно в этом месте.
P.S. Владельцы Хищников (нынешние и будущие) вернитесь домой живыми, ваши родные не заслужили такого к ним отношения, ради сиюминутного понта.
P.S.P.S Хотите понтов возите С СОБОЙ, но одевайте только «на земле».
Автор оперирует разными понятиями.
ЛЮБОЙ шлем поглощает энергию удара за определённое время, вот из чего состоит эта энергия и за какой период поглощена, надо рассматривать детально.
Указанна выше скорость 15км/ч (4,16м/с)и перегрузка 120g (1100м/с2) данное условие выполнимо при замедлении за 0,003 секунды. НО это всё голая физика/математика, красивые цифры.
Увеличение времени «остановки» = уменьшение перегрузок, но Правильные испытатели безопасности рассматривают другую величину HIC (HIC — это Head Injury Criteria) = перекрузка за период воздействия, критичным могут быть 100g за 0,015с, а 150g за 0,001 некритичны.
Второй момент, это куда «ушла» энергия — в колебания резинок, т.е. вместо одного удара с деформацией «пенопласта» мы получаем множественные разнонаправленные удары от резинок.
Знакомый травмат сказал: «Бывает ставим б/у, если не деформирована и ставили-снимали сами, но крайне редко».
Основная тема со сроками — это квота «ремкомплектов» на больницу.
Сдал использованный, получил новый.
Скорейшего выздоровления.
Про пластины: друг сломал бедро катая на гидрике в Кудиново, отвезли почему-то в Раменское, поставили пластины (30тыщ). Когда он всё-таки добрался до «своей» больницы (г.Железнодорожный)травматолог обрадовал:
1. Поставили криво — болты слишком длинные и явно разных производителей (т.е. конструктор).
2. В ЦГБ г. Железнодорожного (конкретно для его травмы бедра) пластины есть и они бесплатные, но строгое ограничение по сроку ношения — другим тоже надо.
За 12 лет катания на сноуборде впервые слышу подобное.
«наклон помогает держать доску ...» — вы теоретик в сноуборде?
Наклон есть у любой обуви, (кроме обуви со свободным голенищем).
Наклон от пятки к голени — это естественно, т.к. пятка у человека смещена относительно оси голени.
Бержал ботинки FXR в руках и мерил — ходить удобно.
P.S. Жду следующего «диагноза по фотографии» от Skif_htf, например удобство вождения Fazer судя по фото на сайте и для чего там наклоны руля, бака, седла и т.д.
Как будто до сноубордических не существовало ботинок со сменным внутренником. А форма ботинка «сапог на шнурках» почти у всей спортивной зимней обуви :)
Засчёт плотной посадки ноги в ботинке (в мега носке) — скручивание стопы/голени проидёт с дополнительным сопротивлением.
Даже кусок эластичного бинта позволяет усилить удержание сустава на месте.
P.S. Важный момент ботинок (размер) подобран правильно, иначе никакой супер шарнир не спасёт.
TA — чисто MX — у спортсменов ботинки реально не доживают до полного истирания подошвы.
SRS — более универсальная модель — эндуро или супер-мото — для супер-мото специальная толстая подошва с боковиной.
Для города данные модели жестковаты т.к. предназначены для кроссового или эндурного «рубилова».
Как вариант для города гоночные Vortice — max защита, куча замочков или ST — защита как Vortice, но меньше вариантов затяжки по ноге.
Задача любой защиты решить две задачи:
Ограничить проникновение/излом
Рассеять энергию удара/излома
«Чугунный» сапог оставит целым голеностоп, но сломает колено (если на колене брейсс — сломает бедро)
Шарнирчик в 10 добавляет жёсткости и перераспределяет нагрузку в другой плоскости.
Отсутствие сапожка уменьшает степень защиты (цены) вопрос только в трезвом подходе — одел 7 — я турист, одел 8 — я эндуро/кросс (любитель), одел 10 — я спортсмен мне пофиг на цену — спонсор башляет :)
P.S. Лучшая защита — голова на плечах :)
Сколько времени «держат» летние боты при -20, когда вы слезли со снегохода?
В Москве снегоход — игрушка, но Москва, это не вся Россия, кое-где снежик — это зимний вид транспорта.
Весело у Вас тут :)
Про берцы — есть специальные ботинки для мото с защитой, накладками под переключалки, специальными слайдерами — разработанные ДЛЯ МОТОЦИКЛА.
Т.е. берцы как бы, не в тему.
А вот с зимней экипировкой другая ситуация — первое ЗАЩИТА ОТ ХОЛОДА, дополненная усиливающими вставками. Т.е. в модельном ряду фирм производителей экстримальной зимней обуви, есть модели отвечающие запросам снеговодителей — большинство из которых рыбаки, охотники, буровики…
P.S. А вот ещё — СНЕГОХОДНЫЕ — для хождения по СНЕГУ — с широкой подошвой, высокие, тёплые :)
Зачем вообще экип? — Кастрюлю на голову, ватник на тело, валенки на нижние отростки.
Как начнёшь мёрзнуть «огненную воду» внутрь.
P.S. Летом можно не снимать — пар костей не ломит.
Главное деньги можно не тратить — ну или почти не тратить :)
Baffin серия Powersport с защитой «держат» до -70С или -100F
Серия Polar до 100С ЗАЩИТЫ НЕ ИМЕЕТ (например Vanguard)
Sorel Glasier и Baffin Vanguard очень похожи.
А -60 (минус 60) — это не Экстремально?
P.S.Назовите кокретную модель СНЕГОХОДНЫХ ботинок выдерживающих мороз от -25, обладающих защитой и по цене до 200 EURO.
P.S.P.S.Брендированные сноубордические, чаще всего этим требованиям не отвечают.
Супер валенки, для дальняка и не спортсменов, а защита а-ля мотокросс обычно не греет.
Или вы считаете что, если снегоход, то гоночный или горник, а сотни утилитарников, туристов и просто снежиков для кого?
Сколько человек после это поста захотят себе ТАКОЙ шлем?
И купят дешёвую подделку для ходьбы, т.к. покупка «оригинального» самопала чистой воды самоубийство.
В большинстве «правильных» шлемов область затылка/теменной кости УСИЛЕНА кевларом, сетками и т.д.
«Оригинал» от Nitrinos рассверлен именно в этом месте.
P.S. Владельцы Хищников (нынешние и будущие) вернитесь домой живыми, ваши родные не заслужили такого к ним отношения, ради сиюминутного понта.
P.S.P.S Хотите понтов возите С СОБОЙ, но одевайте только «на земле».
ЛЮБОЙ шлем поглощает энергию удара за определённое время, вот из чего состоит эта энергия и за какой период поглощена, надо рассматривать детально.
Указанна выше скорость 15км/ч (4,16м/с)и перегрузка 120g (1100м/с2) данное условие выполнимо при замедлении за 0,003 секунды. НО это всё голая физика/математика, красивые цифры.
Увеличение времени «остановки» = уменьшение перегрузок, но Правильные испытатели безопасности рассматривают другую величину HIC (HIC — это Head Injury Criteria) = перекрузка за период воздействия, критичным могут быть 100g за 0,015с, а 150g за 0,001 некритичны.
Второй момент, это куда «ушла» энергия — в колебания резинок, т.е. вместо одного удара с деформацией «пенопласта» мы получаем множественные разнонаправленные удары от резинок.
Основная тема со сроками — это квота «ремкомплектов» на больницу.
Сдал использованный, получил новый.
Про пластины: друг сломал бедро катая на гидрике в Кудиново, отвезли почему-то в Раменское, поставили пластины (30тыщ). Когда он всё-таки добрался до «своей» больницы (г.Железнодорожный)травматолог обрадовал:
1. Поставили криво — болты слишком длинные и явно разных производителей (т.е. конструктор).
2. В ЦГБ г. Железнодорожного (конкретно для его травмы бедра) пластины есть и они бесплатные, но строгое ограничение по сроку ношения — другим тоже надо.
«наклон помогает держать доску ...» — вы теоретик в сноуборде?
Наклон есть у любой обуви, (кроме обуви со свободным голенищем).
Наклон от пятки к голени — это естественно, т.к. пятка у человека смещена относительно оси голени.
Бержал ботинки FXR в руках и мерил — ходить удобно.
P.S. Жду следующего «диагноза по фотографии» от Skif_htf, например удобство вождения Fazer судя по фото на сайте и для чего там наклоны руля, бака, седла и т.д.
Даже кусок эластичного бинта позволяет усилить удержание сустава на месте.
P.S. Важный момент ботинок (размер) подобран правильно, иначе никакой супер шарнир не спасёт.
SRS — более универсальная модель — эндуро или супер-мото — для супер-мото специальная толстая подошва с боковиной.
Для города данные модели жестковаты т.к. предназначены для кроссового или эндурного «рубилова».
Как вариант для города гоночные Vortice — max защита, куча замочков или ST — защита как Vortice, но меньше вариантов затяжки по ноге.
Ограничить проникновение/излом
Рассеять энергию удара/излома
«Чугунный» сапог оставит целым голеностоп, но сломает колено (если на колене брейсс — сломает бедро)
Шарнирчик в 10 добавляет жёсткости и перераспределяет нагрузку в другой плоскости.
Отсутствие сапожка уменьшает степень защиты (цены) вопрос только в трезвом подходе — одел 7 — я турист, одел 8 — я эндуро/кросс (любитель), одел 10 — я спортсмен мне пофиг на цену — спонсор башляет :)
P.S. Лучшая защита — голова на плечах :)
В Москве снегоход — игрушка, но Москва, это не вся Россия, кое-где снежик — это зимний вид транспорта.
Про берцы — есть специальные ботинки для мото с защитой, накладками под переключалки, специальными слайдерами — разработанные ДЛЯ МОТОЦИКЛА.
Т.е. берцы как бы, не в тему.
А вот с зимней экипировкой другая ситуация — первое ЗАЩИТА ОТ ХОЛОДА, дополненная усиливающими вставками. Т.е. в модельном ряду фирм производителей экстримальной зимней обуви, есть модели отвечающие запросам снеговодителей — большинство из которых рыбаки, охотники, буровики…
P.S. А вот ещё — СНЕГОХОДНЫЕ — для хождения по СНЕГУ — с широкой подошвой, высокие, тёплые :)
Как начнёшь мёрзнуть «огненную воду» внутрь.
P.S. Летом можно не снимать — пар костей не ломит.
Главное деньги можно не тратить — ну или почти не тратить :)
Серия Polar до 100С ЗАЩИТЫ НЕ ИМЕЕТ (например Vanguard)
Sorel Glasier и Baffin Vanguard очень похожи.
P.S.Назовите кокретную модель СНЕГОХОДНЫХ ботинок выдерживающих мороз от -25, обладающих защитой и по цене до 200 EURO.
P.S.P.S.Брендированные сноубордические, чаще всего этим требованиям не отвечают.
Или вы считаете что, если снегоход, то гоночный или горник, а сотни утилитарников, туристов и просто снежиков для кого?