Хоть кто-то головой умеет думать. Да, думаю это пропаганда чистой воды. И ради нее все и заиевалось. И в пропаганде нет ничего плохого — если это привлечет туда кадры — да пусть хоть из золота их делают. Ведь никто не будет отрицать пропаганду ареда курения, или пользу пропаганды здорового образа жизни.
А люди могут не жечь траву на полях? Ну так, чтобы потом леса не тушили? Или на пьянки на природе немс таким пофигизмом ездить? Это я так, не для себя — знакомые узнать попросили
Смотрел 4 практику, так называемую — квалификационную. Вот это думаю да, Грацианыч под конец выдал темп и возглавил ее.
На квалификации выехал одним из первых, причем не спеша, и тут как понеслось… Лариска такой темп показал — мама не горюй. А за Росси сердце сжалось — пока софт-софт не поставил плелся почти в конце списка…
Но вот вопрос — как думаете, он специально до последнего не выдавал темпа, чтобы не мотивировать соперников? Или все де под конец понял, что дома придется рисковать и ввалил как мог?
Просто мне трудно обьяснить то, что он уж очень сильно отставал на квалификации. Я даже за валидолом потянулся.
Не стоит мне тыкать. Я уже понял, что вам сложно понять смысл написанного мною. Это моя вина, написал видимо сложновато.
Но читая ваши комментарии, удивляюсь тому, как можно самому себе противоречить. Повторяете, как сами говорите «в третий раз» и сами же себе противоречите.
Такое впечатление, что я написал что буду специально давить кого-то. Нет, не так я писал. Полемику считаю бессмысленной. Тем паче, что я написал, что это мое личное мнение. Его я ни с кем обсуждать не намерен.
Я помню, что я писал. И готов подписаться под каждым словом. Да, я считаю и уверен в том, что многие поворачивая считают, что мотоциклист не трамвай — объедет.
И ещё один момент: я в 2014 проехал почти через всю Германию наискосок: от Мюнхена до Кёльна, попала на авто. Заезжали во все интересные места по пути. Так вот — пробыв за рулём столько времени я кайфовал: кайфовал от дорог, от видов — и главное от поведения других участников движения.
К чему я это? А к тому что реалии в Москве и в Германии несколько различаются. Да в нас стали водить в разы лучше (за рулём с 2000 года), но все же у
Во-первых — я никого не обвинял. во-вторых — подтвердить легко. Есть ПДД, они, как общеизвестно, писаны кровью. Так вот только дурак будет утверждать, что несоблюдение ПДД не является причиной ранений, увечий, смертей на дорогах, а также ущерба чужому имуществу. Думаю мысль понятно изложена. Я ни слова не сказал о том, что Водитель умышленно пытается угробить мотоциклиста — но вот то, что мото не воспринимают всерьёз это для меня факт. Так же относятся и к другим Авто. Если ты на классике везёшь рассаду на дачу, и не пропустил, хотя и не был обязан, урода на чем-то крутом — то будешь Козлов отпущения. Или тупо тебя подрежут, или вынесут на хрен с дороги — потому что ты в их глазах неудачник и не человек. Посыл думаю снова изложен ясно.
Так вот подведу итог: не надо на все смотреть через розовые очки. Не надо додумывать за других. Нужно всегда начинать с себя, а потом уже переключаться на других, хотя и это грех. И самое главное — нужно нести ответственность за свои действия.
Так тут и не в кучу. Я же написал, что смысл вашего комментария остался для меня загадкой. Точнее его посыл. Я привел пример отношения к чужому имуществу и безалаберному отношению к своему будущему одного индивидума. Так что все закономерно. И естественно. Посему в очередной раз не понимаю смысла вашего комментария.
Немного не прнял смысла комментария. Но поясню свои мысль — не далее как сегодня, по пути на работу, проезжаю перекресток на давно норчщий зеленый, и с удивлением обнаруживаю, что поперек, нагло подрезая всех и не обращая внимания на еле успевшего оттормозиттся меня, лишь улистоим пренебрежительным взглядом и какими-то высказываниями, лезет 500 мерс. СЛЕВА!!! На красный свет!!! Машины успевали останоситься в считанных дециметрах.
Лично мне кажется, что вопрос не в мотобратстве как в явлении. Все немного глубже и сложнее. Поясню. Что касается ролика — его автор «хорош» по 2 причинам: 1-я в том, что начал накатывать и подрезать совершенно незнакомого человека, не осознавая то, что может это его первый день/месяц/сезон на мото и все свое внимание он тратит на то, чтобы контролировать простарнство впереди себя. Увидел такого — либо подожди, когла у него будет шанс попустить, либо объедь за 2-3 ряда (чтобы не сужать ему поток. 2-я в том, что это ярки пример тенденции. Причина одна — гордыня. У меня такой крутой мот, я трахаю дочку банкира, моя бабушка председатель совета директоров, категорию А сне лично Нилов привез домой на ДР. Итог закономерен везде: задумайтесь, повороты авто под нас со встречки (левые) зачастую не рещультат невнимательности, а тупо пренебрежиетльного отношения к чужой жизни и к «хрустам» вообще.
А по поводу братства… Мне кажется мы сами подменяем понятия. Разве это толпа «болельщиков» при ДТП? Да часто это просто глазеющие, действия которых могут только все усложнить. Разве это только взмах рукой встречному мотоциклисту? Нет. Это все привычка и традиция, для многих без какого-либо подтекста. Все так делают и я так буду. Братство это в первую очередь самопожертвование во благо: защитить слабого, помочь, вырвать кусок своей жизни ради другого человека, пусть и незнакомого тебе, причем бескорыстно, толлко ради того, что у вас с ним общее увлечение. Выше уже привели верный пример про лихачей, алководил, нариков и агрессоров — так вот лично мне не хочется, чтобы на меня за рулем мота смотрели через призму их поступков. Если хотим называться братством — то нужно не попускать такие проступки, и тогда мы сможем гордо и с чистой совестью критиковать других.
Это только мое мнение, если кого обидел — прошу простить. Но оно мотивировано и обосновано.
Значок не прозрачный. Поэтому придумали такое решение. Можно было бы заморочиться и сделать прозрачный — но там свои проблемы с окраской пластика и борьбы с засветкой. А так выходит очень даже — значки находятся в своеобразных нишах и свет, отражаясь от стенок, делается более симпотичным. Практически Ambilight как на теоевизорах.
А черт их знает ;) но скорее всего нет — это же не стробы какие-нибудь. А мой опыт говорит, что они с пониманием относятся к таким вещам. Осоьенно если не нарываться )
Судя по видео цели таранить не было. Они остановились в ряду, вышел сотрудник, а водитель, видя что мот не собирается останавливаться, хотел перекрыть ряд. И байк врезался в него, а не наоборот. Жестко конечно, но водитель мота сам дурак, как говорится. И когда то попадалось видео как в Азии тормозят байки. Тупо длинной палкой сшибают. Так что лучше останавливаться по требованию инспектора )))
На квалификации выехал одним из первых, причем не спеша, и тут как понеслось… Лариска такой темп показал — мама не горюй. А за Росси сердце сжалось — пока софт-софт не поставил плелся почти в конце списка…
Но вот вопрос — как думаете, он специально до последнего не выдавал темпа, чтобы не мотивировать соперников? Или все де под конец понял, что дома придется рисковать и ввалил как мог?
Просто мне трудно обьяснить то, что он уж очень сильно отставал на квалификации. Я даже за валидолом потянулся.
Ответ: «Из песка, который будет сыпаться из Vale ^)»
Шутка! Io sto con Vale! Forza!!! Давай, надери их молодые гешпанские задницы!!!
Но читая ваши комментарии, удивляюсь тому, как можно самому себе противоречить. Повторяете, как сами говорите «в третий раз» и сами же себе противоречите.
Такое впечатление, что я написал что буду специально давить кого-то. Нет, не так я писал. Полемику считаю бессмысленной. Тем паче, что я написал, что это мое личное мнение. Его я ни с кем обсуждать не намерен.
К чему я это? А к тому что реалии в Москве и в Германии несколько различаются. Да в нас стали водить в разы лучше (за рулём с 2000 года), но все же у
Так вот подведу итог: не надо на все смотреть через розовые очки. Не надо додумывать за других. Нужно всегда начинать с себя, а потом уже переключаться на других, хотя и это грех. И самое главное — нужно нести ответственность за свои действия.
А по поводу братства… Мне кажется мы сами подменяем понятия. Разве это толпа «болельщиков» при ДТП? Да часто это просто глазеющие, действия которых могут только все усложнить. Разве это только взмах рукой встречному мотоциклисту? Нет. Это все привычка и традиция, для многих без какого-либо подтекста. Все так делают и я так буду. Братство это в первую очередь самопожертвование во благо: защитить слабого, помочь, вырвать кусок своей жизни ради другого человека, пусть и незнакомого тебе, причем бескорыстно, толлко ради того, что у вас с ним общее увлечение. Выше уже привели верный пример про лихачей, алководил, нариков и агрессоров — так вот лично мне не хочется, чтобы на меня за рулем мота смотрели через призму их поступков. Если хотим называться братством — то нужно не попускать такие проступки, и тогда мы сможем гордо и с чистой совестью критиковать других.
Это только мое мнение, если кого обидел — прошу простить. Но оно мотивировано и обосновано.