Красивый байк, но эх, где бы у нас CB550 за 500 долларов купить)

Парадокс близнецов же. Он разобран в куче учебников по СТО, например, лучшее, на мой взгляд, объяснение есть в 2 томе фейнмановских лекций по физике.

Как же приятно видеть качественные самодельные платы и добротный SMD монтаж, а не макетку — картонку залитую термоклеем. Кстати, а чем Вы делали платы, фоторезист или ЛУТ?

Сейчас почти все современные электродвигатели имеют КПД >90%, а самые мощные промышленные движки — 98-99,5% так что 94% КПД не является сверхъестественным.

Небольшой оффтоп. Может у кого-нибудь есть картинка со шлема в №14? Поверхностный поиск не дал результатов.

№22 шикарен, девушка молодец, не растерялась))

Как по мне, тут все гораздо веселее, хоть и не такая высокая скорость.

Не понял прикола. С такими колесами только по ровным дорожкам можно будет ездить. А за эти деньги лучше ёбрик новый взять, толку больше будет.

К слову об электрохимической очистке. Для массивных и не прецизионных деталей лучше применять анодное травление. Результат более быстрый и качественный, но существует опасность травления детали, а не ржавчины, нужно наблюдать за процессом. Просто на очищаемую деталь подключаем (+), а на второй электрод — (-). Кидаем в электролит (я использовал такой состав: лимонная кислота (5%) + NH4NO3 (20%) + H2SO4 (1%)) и подаём напряжение. Ну а для не сильно загаженных деталей лучше подойдёт способ, описанный в посте.