Хороший мотоцикл, и годно написано — молодец

по хорошему да, это все надо внутрь шлема встраивать, кнопочку выводить отдельно, чтоб ничего не торчало. Вообще неплохо бы выглядел прозрачный светящийся шлем ) ИМХО

Все равно придется клеить самому ))), так что выбирай, ты будешь клеить либо 15 долларовый комплект, либо 72 долларовый )

там проводки + контроллер, ну например вот:
тыц

из серии, лепи хоть на… ну вы поняли ))

поиск по aliexpress на слова «EL wire»

может они имели ввиду, что если он стоит и не едет, то он очень устойчив )

достаточно посмотреть видео и увидеть РАДИУС поворота )

Вот я это и хотел донести людям, но они заминусовали )) впрочем, пусть ездят как хотят и надеются на АБС )

Ок, как дорасту, обязательно попробую. :-)

ИМХО, конечно, у меня не было мотоциклов с абс, но уже имею небольшой опыт в вождении на ДОП. Так вот скажу, что если соблюдать скоростной режим и общую обстановку на дороге (если все ползут, то и сам не лети, мало ли что будет впереди), то тормозов и навыков должно хватить, чтоб остановиться или объехать препятствие.
Поэтому ИМХО, АБС может и хорош но считаю, что лучше уметь тормозить самим + абс, чем не уметь тормозить + абс. ))) Ну в общем учитесь тормозить и чувствовать мотоцикл (это не конкретно вам).

Прошу прощения, а «100 раз спасало от аварий» — это вы так ездите, что так много аварийных ситуаций создается, или это просто образное выражение?

Хотел лишь добавить по амортизатору, по идее можно его чуть подкрутить спец ключем, чтоб помягче был.

Хороший пост. Плюсанул.
За АБС не переживай — разница лишь в том, на сколько ты чувствуешь мотоцикл, и готов ли ты предугадывать ситуации, а так же чувствовать момент когда надо прекращать давить на тормоза. В общем без абс ездить можно. Ничего страшного в этом нет. И во вторых абс не спасет от всего, а уверенность в абс порой приносит плачевные результаты.

Но ролик я досмотрел, так что не подумай, что я ляпнул лишь бы сказануть.) В любом случае, плюсанул. В следующий раз лучше нарезкой делай, в 5 минут бы уложился.

Наверно, потому что на нем не надо падать )

Не люблю городскую езду, уныло, даже с учетом пустых дорог. Сорри, но вот как то так.

Не знаю где у вас защита колен проворачивается. По поему опыту у меня были колени кроссовые Six-Six-One — защита колена + голень до стопы практически доходило, всегда одевал поверх, гонял по лесам, падал. Ничего не съезжало, защищало превосходно. Бывало влетал в деревья, защита выдерживала. Щас вот у меня торы, по ощущениям держатся еще крепче и мощнее. Пока не расстегнешь, фиг даже повернешь чуть чуть. При косом ударе будет обычная скользячка, сам удар выдержится. Единственное, это встроенная защита таза, если падать на асфальт — синяк большой будет, на землю мягче конечно. А встроенную защиту колен в штанах я сразу выкинул.

Судя по всему да, там пружинка скорее всего, и чем сильнее сопротивление ветра, тем сильнее складывается. Хотя может быть и нет )))

А что с камерой? Но проехал гуд, в конце специально завалился?

12 тыщ р.