Обязательно, кстати, надо :)
Мне, к примеру, однажды на заправке его «протерли», пока шлем на мотоцикле лежал :)
И, кстати, пинлок особенно плох в темноту. А в темноту и в дождь…
Ощущение подрыва у двойки конечно всего лучше чувствуется чем у рядника — при прочих равных.
Да нет у него никакого подрыва. Он просто ходит за ручкой, забавно стрекочет как маленький вертолетик. Позволяет закладывать без кирпичей и имеет эталонные тормоза. Вот, к принципе, и все :)
буду искать на Авито бмвшный туристический эким, потому что комфорт в дороге прямо относится к безопасности.
С чего ты взял что он более безопасный? Он еще и не очень универсальный. Или очнеь теплый или сразу промокает.
Если хочешь комфорт и очень много безопасности — Klim твой выбор (1200+ доллю за комплект)
Я вроде и не спорю :)
В первый раз с сел на сибиху году в 2003. У меня тогда был монстр 900. Помню, не понял где мотор, управляемость и тормоза. С тех пор к сибихам у меня предубеждение :)
У меня не бывает «отпескоструеного визора». В поездках — всегда с собой запасной. Визор — это главный инструмент восприятия дороги. Он не может быть грязным или поцарапанным
Нет слова мото… — значит все, опасно и сразу в гроб.
Ничего, еще лет 5 и он поймет, что, к примеру, снегоходные перчатки теплее, а дождевик из туристического магазина ничем не хуже. А мембраны… Ну это пусть будет тайной :)
Все равно у пинлока не 100-процентная прозрачность. И искажения небольшие, но есть. Я — вижу.
ЗЫ. Пинлоки от шои и бмв — они нормальные?
ЗЗЫ. Само собой, в холод — с гермошлемах с пинлоками
это экономия не просто на комфорте, но и на безопасности
Не поверишь, но если чуть приокрыть стекло…
Я ставлю пинлоки только уж на совсем герметичные котелки типа Неотека 2 или Систем 6. С остальных — сдираю, так видно лучше
Но текущие потенциальные покупатели — они помнят, скорее, зефир, а не Z1. Вот и первая ассоциация.
А у хонда CB750 и прочие и в 90е куда сильнее косплеили старину, чем зефиры.
Мне, к примеру, однажды на заправке его «протерли», пока шлем на мотоцикле лежал :)
И, кстати, пинлок особенно плох в темноту. А в темноту и в дождь…
Да нет у него никакого подрыва. Он просто ходит за ручкой, забавно стрекочет как маленький вертолетик. Позволяет закладывать без кирпичей и имеет эталонные тормоза. Вот, к принципе, и все :)
С чего ты взял что он более безопасный? Он еще и не очень универсальный. Или очнеь теплый или сразу промокает.
Если хочешь комфорт и очень много безопасности — Klim твой выбор (1200+ доллю за комплект)
В первый раз с сел на сибиху году в 2003. У меня тогда был монстр 900. Помню, не понял где мотор, управляемость и тормоза. С тех пор к сибихам у меня предубеждение :)
И тоже классика.
Но вот когда я на ней проехался, мне стало скучно, я слез и ушел.
ЗЫ. Пинлоки от шои и бмв — они нормальные?
ЗЗЫ. Само собой, в холод — с гермошлемах с пинлоками
а хонда сиби — предмет для насмешек :)
Но проблемы в этом не вижу. Z1 сегодня на дорогах был бы болью
Я ставлю пинлоки только уж на совсем герметичные котелки типа Неотека 2 или Систем 6. С остальных — сдираю, так видно лучше
А у хонда CB750 и прочие и в 90е куда сильнее косплеили старину, чем зефиры.