Все мои знакомые дукатисты (их конечно не много, но опосредствованно, через сервис можно узнать мнение многих) купили дукати именно по причине того, что это «уникальная, стильная, итальянская конструкция, с неподражаемым характером и звуком, дающая такие же неподражаемые впечатления при езде».

Вы их с харлеистами не путаете? Дукати всегда покупатели за перформанс и характеристики.
По крайней мере, все мои знакомые «дукатисты» :)

лет 5 назад про китайский туринг, да еще такой, чтобы глядя на него, народ проявлял заинтересованность, даже и мысли не было.

Да что-то и сейчас одни мысли. А мысли — это не «зашли»

но не замечать тенденций может только слепой.

Тенденции — тенденциями, а пророчества «через 5 лет» — это пророчества. Разницу видите? :)

Внешне он уже ничем не отличается от лидеров, начинка подтягивается, качество совершенно приемлемое, придирки только в мелочах.

Серьезно? Ну-ну. И внешне подражание и начинка второго эшелона по лицензии и качество — так себе не брак.

А вообще оценивать экономику нужно не по потребительским вещам.

А кто тут об экономике? Я так думал, что речь о проникновении на рынок потребительских товаров.

ейчас мало кто рискнёт, но тут важнее тенденция: китайцы входят во все отрасли и сферы без спроса. Думаю, через 5 лет их доля будет весьма существенна

Что-то такое лет 5 назад я уже слышал… Уже вошли? :)

А каучук, случаем, в колёса не запихивают?

Некоторые и это делают :)
Например, в мотокроссе

Или слух плохой или на разных японцах не ездили :)

А вот обычные рядники звучат одинаково.

И даже это совсем не так :)
Квака и Сузуки совсем по-разному звучат.

А причем тут мотоциклы? Это же ХД! :)

И эндурить тоже как КТМ будет)))

И главное, как от тянет с середины и до самого верха. Вау! :)

КТМ вообще звук странный,

При резком открытии газа звук интерсивной отрыжки :))))

Звук как у обычной «рисовозки».

Каждая «рисовозка», кстати, по своему звучит. И спутать, к примеру, квачих визг и рокот кроссплейна еще надо суметь :)

У японцев долгое время и «бортового ПО» было поменьше.

Ну и про Десмо ты сам написал.

На новых моделях это нужно достаточно редко.

Покупая Дукас, ты знаешь на, что идёшь =)

Конечно знаю, не раз уже и покупал.
Ну вот ничем они критически не отличаются ни от БМВ, ни от КТМ, ни от японцев. Ну разве десмосервис дорогой. Но все равно, к примеру, в Москве ТО на БМВ у официалов, по-моему, подороже стоит.
Но вы рассказывайте, рассказывайте, я прямо заслушался :)

Еще фотки не хватает :)

Стали ли Дукасы надёжней? По опыту знакомых — нет. В целом процесс геморя с поломками, ремонтами, регулярным ТО остался тот же.

Ужасы нашего городка, серия 100500 :)

Китайский РТ, собранный с помощью КТМ? Звучит несколько угрожающе и перспективно :)

Ну и версия у тебя была с другими подвесками, может это тоже влияет.

Не-не, я и на 1260 в этом году покатался, который эндуро. мот новый, стрит тот же. И зачем он нужен — опять не понимаю :)

Гриффон? Что-то такое неуловимо есть :)

Фу-фу-фу! Не хочу больше о фазере слышать — стошнит! :))

связана с фантомным желанием всюду засунуть кардан у комментатора выше, потому что у него кардан на тенере

А это фантомное желание вызвано потаенным комплексом «негусь!!! ааа...» :)