2005 год и уже закончилось сцепление?? у меня на сибихе 97 года родное и вполне нормальное стояло…

сними у эрки пластик, поставь морду такую и руль — будет тебе fz-1… мотор немного дефорсирован, подвески те же, компоновка внутри тоже

да пожалуйста) пиши в личку и договоримся)) как снег растает))))))

аквапланирование быстрее всего будет на переднем колесе так как оно первое «режет» воду, а заднее уже по меньшей толщине воды проходит… если бы дошло до этого то уже ничего бы не помогло

печально что ты не решил купить нормальный экип… все могло быть печальнее как и с той же самой ямкой…
собаки боятся громких звуков… по крайней мере те что мне встречались

а что по винтам непонятно? они регулируют смесь только где-то до четверти открытия газа

оо, ну круто!
сальник он же из резины, да еще и в плохой среде будет… имхо вазовский быстрее сотрется/потрескается и т.д.
а на стенде ты сможешь посмотреть сколько у тебя реально лошадок, и, что более важно, какая смесь в каких диапазонах оборотов…

убрал рестрикторы — надо и жиклеры менять иначе смесь бедная…

шланги — шланг трамблера от газелей вроде… вся фурнитура на строительном рынке куплена

R1 без пластика…

с моноинжектором ничего делать не надо, только чистить монофорсунку)))))

а винты тормозных дисков на фиксатор посадил? ;)

и карбы смотрят не по чистоте в поплавковых камерах… все какашки скапливаются в каналах, жиклерах и т.д. именно поэтому их надо продувать очистителем во всех направлениях

ТС, вот ты неоднозначный как-то нифига ни разу… по мне так уж надо определиться или делать хорошо или нет)) Если уж хватило денег на недешевый синхронизатор(который раз-два в сезон понадобится) то почему сальники от ТАЗа поставил??? купил бы уж оригиналовские, они дольше проживут. Диски китайские тоже хз, по отзывам разные бывают.
Ну и найди мануал чтоль, а не читай непонятно чьи статьи из каких-то журналов;)
По хорошему не скупись на тыщу-полторы — сьезди на стенд и посмотри что у тебя со смесью — установка жиклеров «на глазок, чуть побольше» до добра не доведет. (ты знаешь что у V-образников задние цилиндры делают более богаче чтобы меньше грелись?)

ну а за диски огроменный плюс!!!

а ось сплошная на все коллекторы? Возможно и так… каждые инженеры извращаются по-своему

да, про это я забыл написать… при регулировке надо контролировать обороты холостого хода

можешь ко мне приехать — сделаю ;)

а вот кто-нить знает какой силы ставить поджатие на этих вот механических ручных натяжителях?

это хорошо! Не всегда такое мнение встречаешь… я тоже мот поддерживаю максимально в стоке, хотя бы внешне)

а что за мотоцикл? чет я такого не встречал))) это видать совсем современный мотоцикл