Про смазку подшипников-это совет. Естественно все буду менять, ибо другого выбора нет

Понял, спасибо. Исправлю)

Мне очень интересно, как с его остойчивостью(стабильностью на воде) спиннинг кидать :) разок другой мазнешь и в водичку плюхнешься.
Вообще, инженерам низкий поклон, молодцы, веселую штуку сделали, но вот так спонтанно по дороге на работу в водичку не съедешь-в самом начале четко видно, что при съезде в воду зачерпнешь ногами много воды. Чисто ради развлечения, я считаю. ИМХО, естественно

Все дорожает, все переводят производство в Азию, чтобы не терять своих покупателей.

Ну справедливости ради, скажем, что конторе, которая выпускает это «чудо» принадлежит контрольный пакет акций компании КТМ, младшие модели которого собираются в Индии. Цена, конечно, не пролетарская, но характеристики неплохие. Видел этот мотик в деле, когда был за бугром, между прочим неплохой аппарат.

Ну все относительно, дружище) а город у нас оптимальный! Так лучше звучит:)
Вот ветер и правда огорчил. Меня то сдувало, пока я по площади ходил, да камеру на палке вниз гнуло, а что уж говорить про мотоцикл на открытом пространстве. Но я считаю, что он все-равно не смог омрачить этот праздник

Ну я, кстати, тоже этому удивился. Ну я так понял, что часть посещает эти мероприятия чисто для покатушек в колонне, а другая часть просто для пообщаться

Ну учитывая сколько он там уже стоит, снесут его не скоро
А что касаемо снега, так мне не страшно-у меня китаеэндуро! :-)

Дорого, но представь, какое удовольствие доставит эта красотка…

Да уж. А ещё лучше на такой проехаться. Просто шикарный мотоцикл

Эмм. Даже не знаю, если честно.

Ну значит буду трудиться и работать) спасибо за поддержку еще раз, это очень для меня важно.
Хочется, чтобы еще людям это интересно было:)

Что ж, спасибо за поддержку. Пока делаю видео из того, что есть, звук пишу на телефон. На покупку проф оборудования просто нет средств. Но буду в следующий раз тщательнее отрабатывать текст…

Ну я понял, о чем ты. Но вещи эти вроде взаимосвязаны. Ладно, это первый блог все-таки, поэтому есть потенциал к развитию

Спасибо за поддержку. Даже если одному человеку из десятка это видео понравилось, а главное было интересно, то я сделал его не зря

Ну что же, по крайней мере я постарался, да и звук записан очень даже неплохо, если сравнивать с еще более кустарными видео:)
Ну просто захотелось немного разбавить видяшкой. Лично мне подобные блоги нравятся, они интереснее сухого текста. Даже если передана не вся суть, то я в любом случае полезу в тыртырнет за добавкой. А так спасибо за комментарий

Хорошо, отредактирую)

Текстовую версию постараюсь для тебя составить. Если получится, стукнусь в личку.

А как же? Конечно знаю! Ну наверняка состоятельные люди понимают, что не одним поэтом на свете живы. Такие люди, которые покупают феррари итд(сейчас речь не о золотой молодежи) умеют обращаться с деньгами с умом. Что то мне подсказывает, что это будет весьма глупая покупка, аки однодневный понт. Ну ладно, Феррари и этот чудик мне явно не светит, да и по жизни я практик… Наверное поэтому не понимаю сего прикола

На мой взгляд, выпуск этого гидрика просто не рентабелен. На рынке правят давно всем известные и хорошо себя зарекомендовавшие ямахи и биэрпишки с развитой системой тех поддержки. Даже ярый фанат гидроциклов скорее купит старый добрый си до, нежели этого 320-ти сильного чудика. Дело в том, что раскрыть потенциал этого гидрика на наших реках довольно таки затруднительно. Однажды прокатился на fzr sho, около 250 коней. С двумя райдерами удалось выдавить 120 км/ч-и это уже полный ппц.
Имхо, для покатух по нашим рекам достаточно гидрика до 180-200 сил, он вгонит в ужас обеспечит радостью и любителей ватрушкинга, и лыжников итд.