более подробная информация не помешала бы

Я ездил в SZRAM 3, очень удобный шлем и с очень хорошей вентиляцией. Ценник на него такой потому что это топовый джет у арая. Был. :) Сейчас они выпустили покруче модельку уже.

Самый крутарский по защите сейчас Шуберт наверное :) его картинка есть в этом посте (где каналы вентиляции показаны). Называется Schuberth J1

з.ы. хотя мне больше всего наравится Arai CLASSIC для японского рынка. Но он жутко не практичный, без нормальной защиты щёк, без стекла и все такое :)))

мне больше всего понравилась Тойота BB (потому что она всегда мне нравится) и музыка :D остальное как-то не очень :))))

мне больше понравилось как с ним мотор работает. Да и ценник на motul я, честно говоря, не понимаю.

работа работа… :) Я просто этот пост первым прочитал, а уже пойже про шой увидел :))

у меня европейская версия. незнаю что тебе не понравилось в воротнике, но в нем ооочень тихо :)

конечно :) я не имел ввиду именно мультитэк :)

картинки крутарские! я уже скачал несколько в большом разрешении, осталось распечатать и на стену :)))

конечно прилепят :)

как раз в дождливую погоду хорошая вентиляция — вещь нужная

По пунктам:
Shoei показал себя достойно, но на окончательное решение повлияли пять пунктов.
1) У Shoei нет штатной гарнитуры — Да действительно нет.
2) У Shoei нет встроенных солнцезащитных очков — И их тоже нет. Зато в комплекте два стекла: прозрачное и полутонированое.
3) у Shoei стекло продается без пинлока — Шой идёт в комплекте с пинлоком, если его нет это видимо продавец ваше решил его отдельно продать ;)
4) У Shoei нет акустического воротника, в результате он явно шумнее (93dB на 80 км/ч против 84dB на 100 км/ч) — Мало того что у Шоя есть акустический воротник в комплекте у него еще и на подбородок специальная накладка есть.
5) Shoei просто хуже сел на мою голову. — Ну тут уж не поспоришь :D

Да, действительно европейский Шой Мультитэк отличается от японского не в лушчую сторону :(
Мало того что у японского съемные все внутренности, а у европейца только щёки, так еще у япошки дополнительные каналы вентиляции есть.

вот и я говорю что почти сток :) зато как народу понравился-то :))

до этого лил Motul

в чем тюнинг заключается?

лью синтетику Agip 10w60

:))))))))
Мне кажется о говне с дороги и о том что будет «после удара» япошки думают в последнюю очередь, если вообще думают :)
да и вообще им наверно нужна была такая длина коллектора потому и закрутили так

всмысле «непрактичность»? вперед чтоль сильно выдаются?

вау :D