ты видимо вообще не в теме… во-первых так быстро они не выпустят. во-вторых разработка рабочая и комерческая уже есть, стадия прототипа пройдена, нужно наладить коммерческое использование. в-третьих с ними и так работают бета-тестеры, настоящие байкеры, которые ездят с прототипами и предсерийной моделью, что на фото в посте. следующая модель максимум появится в 2015 году, хотя я думаю, что в 2016. прогрманное ПО обновляться будет черз ГуглПлей и Тунца. как вообще можно выпускать второе поколение в октябре, когда только в сентябре получат серийные модели?

значит вроде как бы Хепи Энд =)

с чем поздравляю ;)

PS
надеюсь Пухлик оклемается =)

PPS
надеюсь ты проводила независемую экспертизу по сумме возмещения ущерба, или хотя бы с кем-нибудь на этот счет советовалась, ибо страховые компании частенько дают меньше, чем положено

не хило, респект!

во блин, не знал, что в Росси те, кто на «круге» должны уступать дорогу тем, кто на этот перекресток выезжает… в Германии на круге всегда приоритет, если конечно не повесят другой знак, но такого я еще не видел.

чем история закончилась то?

этот аппарат больше игрушка, если хочется новых ощущений, по грязи, целине, самое то.

PS
не звстрянет, гусеница широкая =)

как заметил Allergen, это всего навсего проект, но с перспективой воплащения в жизнь в том или ином виде.
На все твои вопросы уже ответили выше, в кратце — это просто рынок, нужны детали? почитай выше.

на счет второго, спроси у дизайнера, но как бы там ни было, его работу засчитали.

тестят*

на этот случай есть три варианта, один из них может не понравится, ибо он чуть выше нижнего контура левого глаза, сей девас называется Bike HUD, два других варианта это шлема, один это Скалли П-1 (Skully P-1), второй вариант российская разработка от фирмы «Арт Бизнес» из Сколково, все эти три девайса правда не доступны в России, то есть можно заказать и привезти, но работать они будут не правильно или вовсе откажутся, с чем это связанно я не знаю.

Что касается выноса девайса за шлем, это удобно тем, что не закрывает обзор, как Байк ХУД, подойдет любой шлем интегральник, не надо покупать новый, при езде на стритфайтере так и так не получится разогнаться нормально, на суперспорте или крузаке стоит ветровик, ветер по этому девайсу не так сильно будет бить.

Тем более сей девайс уже тестя на высушеных озерах, нареканий нет, можешь зайти на их сайт и полистать, если английским владеешь. =)

ну так это понятно, этот прыгун приземляется на «пушок», поэтому можно и высоту другую брать, а авторский прыгун приземлялся на более твердую поверхность, это лыжный трамплин, так что они делают одно и тоже, но каждый на свой лад.

Я вспомнил фильм Jackass Presents: Bad Grandpa/Несносный дед, с участием Ноксвиля, этих ребят там разыграли в конце фильма =)

у Астон Мартина, Ламбо, Ягуара, Бентли, Мазерати есть концепты этих внедорожников, Порше их уже делает, Феррари потом подтянется, Ламбо уже берет предзаказы на свое детище, только правда для ВИПов. Это дело времени, не все сразу и не все так быстро.

российские цены это пустой звук, я беру европейские, ибо основной рынок это Европа и Северная Америка, еще может Австралия. В России на роскошные вещи цены накручивают уже в салонах и бутиках, я к примеру маме подарил пальто за 650 евро в Германии, это же пальто в Москве стоит 1800 евро… разницу чувствуешь?

под кран и мой, он водонепронецаем =)

странно, а продажи БМВ растут, тем более никто не говорил, что Ауди сделают это сейчас, такой инфы нет, но так думают журналисты и аналитики, что Ауди это сделает. какой он будет, никто не знает, просто тот байк, что выше, пока что самый возможный вариант из двух предложенных.

я не знаю, от куда ты черпаешь такие цифры, но цена на В10 движок у Ауди начинается со 155 тыс евро, цена на Гайардо начинается с тем же движком от 160 тыс евро и до 200-210 тыс что у Ауди, что у Ламбо, если конечно это не лимитированное издание, Авентадор стоит от 300к до 500к евро.

а кто тебе сказал, что они будут мизерными?

а ничего что у них все одинаково, даже цена практически таже? средний контингент купит себе может рс какую-нибудь, Р8 как и Гайардо купит дядя или тетя с достатком выше среднего.

Народу нравится новое, поэтому будут покупать, к примеру была фирма Voxan, французы, в 1995 году открыли фирму, во время кризиса только закрыли, а в слудующий вторник они представят миру свой новый байк и заново откроются. Так что да, если Ауди и сделает байк, то его будут покупать.

вот тебе пример, Фольксвагену принадлежат Ауди, Сеат и Шкода, все эти фирмы производят авто практически для каждой группы лиц, также Фольксвагену принадлежит Скания и МАН, эти две фирмы выпускают тягачи, и нормально все живут. Ауди купила Ламбо, Р8 и Гайардо практически взаимозаменяемы машины. Так что если Ауди и купила Дукати, то это не факт, что она не станет делать свои собственные байки. Это может быть как с Ламбо, купил, посомтрел, сделал и себе.

поставщик не сможет отказать… за этой фирмой стоят две другие конторы, у которых контракты от Пентагона, и они кстати принемают участи в создании шлема нового поколения для пилотов истребителей Ф-35, так что надеюсь, что проект выговрит, я уже себе заказл, надеюсь, что мои надежды будут оправданы =)