спасибо!) учту если буду владельцем)

хотел кстати уточнить как дела обстоят с масляным аппетитом?

2D спидометр вещь классная но по сути своей для людей прожигающих резину в основном на ДОПах она не нужна, хотя опять же кому как!0

в общем есть все что нужно и для функционала и для понтоционала) поздравляю кстати с покупкой!) может когда нибудь и я вольюсь в ряды bmw!)кстати я ездил на KS HP, все тоже самое только без карбона, подножки мне не особо понравились по функционалу, родные как то мягче что ли и при по вороте если касаешься ими они чуть приподнимаются, чего лишены HP? но вид эйчпи конечно радует глаз!) а выхлоп так это вообще огонь, я даже не удивлюсь что в след сезоне когда вы заведете его я услышу как он зарычит)

KR на самом деле думаю притягивает больше своей космической внешностью, я видимо просто стал засматриваться на ветро-влагу защищенность, а так да оба байка идентичны! Сам вот теперь подумываю какой банк ограбить))) 1.2 млн руб… в карбоне пади весь?

ну только если ценник)

мыслим схоже) спасибо!)

отличный байк!)

на самом деле от туда его и выцепил, просто по настоящему хороший аппарат долго не задерживается

какая разница 7 или 10 год? он шикарен в любом году) классика то не меняется!

по защищенности конечно не серьезно, но вот вид придаст если еще в тон его сделать

2010 птс! Не надо мне тут!)

До этого тоже ездил на хыжыре только 1200, а резина действительно не айс в след сезоне менять буду, поставлю уже тестированную мишлен пилот роад мне понравилась!)

Рублевское шоссе!)

Самое главное!)

Тот ветровик что стоял на бывшем коне внешне меня полностью устраивал и радовал глаз, надо подбирать просто, в данном случае просто есть хороший и классический !)

Боюсь на ближайшие 7 месяцев о дальняках можно позабыть!))))

это да, но вид уже не тот, поэтому решено было его снять на не определенное кол-во времени)

where a u from?)))

я сдавал на А на В и на С и везде было 20 вопросов на гос экзамене (по крайне мере у меня и у тех кто со мной был рядом в тот момент)а что про вождение, то считаю самым нагруженным по заданиям было наверное С и то, только из-за того что больше габариты и было не совсем привычно, но что там что там и что там с вождением не было проблем, и не только инструктора хотят денег, мы все хотим денег, суть в том что есть «Алеши» которые будут давать эти деньги пока инструктора попивают кофе между перекурами в разговорах, а можно сказать тому самому инструктору что бы он отвлекся от удовольствия всего этого и пока я ему еще не все деньги засунул в карман четко сказал мне где я правильно еду а где нет!