Мой до 120 легко набирает, потом уже до 130 очень медленно… Но 120 хватает везде и всегда… Еще бы лошадей 5 и ваще бы цены не было… Но вот на тмахе конечно совсем другое дело---просто для меня самый лучший скутер…

На самом деле вы забываете про вариатор---очень удобная штука в городе… Ну и я на своей гемме попой вильнул и она поворачивает…

В результате только я и Victorr1 и были на горе, но покатались седня классно---жарко было и ветра практически не было

Причем на последних 3 фото ---это обычные стоковые Махамы и мажести стоят

Также как и мой мотоцикл----контррулением… У меня тоже каток 250 задний

Нормально они покатят----там пневмоподвеска, их поднять можно

Там вся молодежь мотоциклетная Занимается этим и куча тюнинговых ателье… К сожалению мы очень отсталая страна и в этом плане тоже… У нас вообще с тюнингом тяжеловато…

Парни эти скутера в основном делаются их ямахи Махам и моей Геммы ( тут фоток 5 с тюнингом моего скутера)… Хотел сделать тоже самое со своим скутером, но у нас никто этим не занимается… Вообще идея купить в Японии такой драндулет уже готовый… Киты тюнинговые впринципе на японских сайтах найти можно, но практически там полностью переделывается рама, задняя подвеса, маятник и.т.д… Плюс они все на пневмоподвеске с опусканием и поднимаеем… В японии это тема номер 1… Там вся молодеш

Я точно знаю, что в Испании на прямотоки, которые рычат на всю округу запрет…

В европе есть ограничения на шумность выхлопа для мотоциклистов!!!

Парни че спорить, я в Испании живу и езжу по нашим правам и машину раньше брал----проблем нет

Если номера Российские, то может ваще не прийти… Им впринципе пох

Я постоянно чего -то делаю с ними:))))Но и езжу

Ну я говорил про поддержанных японцев… Они обычно все после передряг каких-то…

Макс на 125 никогда не ездил, но 250 разгоняется быстрей, чем совкомобили и быстрей чем иномарки 1.6… Я практически всегда первый ухожу со светофоров…

Чесно не могу предствавить полный комплект экипа за 15 000.,,, У меня одна куртка стоит кожанная больше 20…

Могу хоть седня… Могу дать покатаца…

Если ты работаешь и тебе нужно средство передвижения и у тебя есть семья---конечно только автомобиль… Про постоянную стоячку в пробках пишут те, у кого нет автомобиля… Я очень много езжу на авто и в мертвых пробках не стаю никогда, всегда можно объехать---но зато всегда в тепле, с комфортом, музыкой и куча места для поклажи… Если расцениваешь кактсредство борьбы с пробками---то лучше 250 скутера ничего нет, он очень дешев втобслуживании и бензина практически не жрет и динамики хватает по городу всегда, ну и есть таз куда можно довольно много вещей кинуть!!! Если хочешь получать кайф и удовольствие---бери мот, но нельзя сравнивать мот и авто, у нас большую часть года --плохая погода… Мне экип обошелся где-то тыс по 90… Но у меня 3 куртки на разную погоду ,2 мотоджинсов ,2 мотоштанов на разную погоду...3 пары перчей,2 шлема, подшлемник, черепаха,3. Пары мотобот… Летом наппример ты не сможешь ездить в куртке без вентиляции, либо будешь подыхать на моте… Понятно, что экип надолго и траты эти единовременны… Но мот в отличии от машины ломается чаще и иногда падает---это надо учесть, обслуживание подешевле… Короче вывод мот и авто вещи не сравнимые!!! Должно быть и то и другое

И иногда даже дороже… Но они стоят того…

Скутер скутеру рознь… У меня есть и то и другое---точно могу сказать, что по городу на скутере удобней… Но у меня максискутер