Скорее по менталитету)) По гражданству, это сложнее, хоть я и не против (стране из паспорта на меня нет никакого дела)
А по цвету, так тут половина таких же, только без бороды)))))

становлюсь африканцем

не дай Бог, дожить до такого..))))

Это правда. Совершенно не умею радоваться в конце… живу только в движении к цели, в борьбе — вот такому радуюсь))) конец пути, даже маленького — это грустно.

))Только и остается в дороге и на простоях — наблюдать, анализировать, размышлять и философствовать...))) к тому же я старый, борода длинная и седая, песок на седло сыпется… мне можно и простительно… Следующий этап — кресло качалка, плед на коленки, жиденькая кашка, часка непроливайка, горка таблеток и надиктовка мееемуаров каждому кто не успеет смыться от моего мутного и слезливого взгляда....;))

Привет!!!
Спасибо. Узнай у своих ребят. Или сбрось контакты в личку, на почту.))
Сейчас основная задача — переправа в Южную Америку, может у твоих друзей есть связи, возможности или информация? В Кейпе есть и морской и воздушный порт. Вдруг у кого из них есть выход на капитанов или владельцев? Мне от Претории, всего пару дней пути, если что получится с попутным рейсом.))

Молодцы ребята!!! нет ничего лучше, путешествовать с любимой!))
Удачи им, и быть всегда с хорошим настроением!

Если речь о России, тогда — да. МЧС работает и пропавших ищут реально. Россияне — это монолитная нация, друг за друга. К сожалению, у меня в паспорте другая страна написана, а в этой стране «своя хата с краю, ничого не знаю..» За редким исключением настоящей дружбы и взаимовыручки (но это редко). Горно спасательную службу Крыма просто ликвидировали. Люди теряются и гибнут в лесах, горах и на скалах. какая уж тут помощь и спасение. А что говорить о далеких странах? Ну кто будет снаряжать экспедицию за костями какого то Романтика вглубь Африки или еще в какую задницу? Вы знаете сколько в Африке и сейчас лежит в джунглях разбитых самолетов и вертолетов с останками наших пилотов и пассажиров? А маячки на некоторых, все еще работают… одно дело прилететь на вертолете, сесть и разобраться, и другое пробираться через труднодоступные территории. Ты представляешь в какие суммы выйдет подобная, совершенно бесполезная работа? Да я первый кто против подобного напряга и гигантских расходов от семьи! Поэтому и не стал брать трекер, хоть и мог. Если я погибну, то лучше так, что бы это не отразилось на моих близких. Каждый из Вас знает что подобные путешествия смертельно опасны, ну так перед выездом позаботьтесь о возможных последствиях. Такой трекер полезен только при возможности быстрого реагирования и реального доступа к пострадавшему.

эти штуки хороши только для спокойствия нервов родни\друзей. а практичны только в цивилизованных странах, где есть реальная, оперативная и снаряженная нужными приборами поиска служба спасения. В моем случае, имея такой трекер и попав в настолько серьезную беду, что самому справится просто не реально, ну типа зверушка ноги и одну руку откусила))) — нажмешь SOS оставшейся рукой, а дальше что? В Наших условиях организации, обеспечения, да и самого существования службы спасения — останется только кости перевести, после их высирания пушистыми или чешуйчатыми друзьями (это как пример). То же самое и по большинству стран мира. И даже за эту работу ценник будет такой величины (отряды, вертолеты, самолеты, корабли все как в американских фильмах, только на бумаге))), что родственники останутся голыми и босыми на улице… Оно такое надо? Эти трекеры работают в Штатах, Европе, где все застраховано. Это для лыжных туристов и путешествующих в заповедных парках. Быстро среагировали, нашли и помогли. В России, Украине, и при сверх дальних путешествиях — только как смсник. типа собачьего поводка с чипом жпс. не более. реальной пользы от него именно попавшему в беду почти никакой.

Да и подготовить новый мот, нужно время и доп деньги :)

И как потом ехать на моте? Как и где ставить на регистрацию? мне не по Аргентине покататься, через много десятков границ на нем ехать. Доки на мот должны быть в полном порядке.

Пока никаких хороших новостей. Но так уже не раз бывало.
Выкручусь, безвыходных ситуаций не бывает!
Выход и решение найдется, а то уже стал посматривать в сторону велосипедов… даже катался… )))) сплошные плюсы, кроме одного — это не мотоцикл!!!

))) Давно бы написал, но все время что то происходит новое. Да и ситуация очень напряженная… да вы в курсе. За перелет потребовали гораздо больше, чем стоит сам мотоцикл, в соседнем салоне…

Все правильно — это Артем ARTIE — отличный парень! Здорово помог и помогает!

Первый раз в жизни, когда на день рождения столько настоящих друзей!!!

Спасибо!
Покой — это не для нас:)))

Может быть уже в Южную Америку?

Заработался, уже рефлекс на Африку ))))
Конечно в Южную Америку!
Без пресса денег все гораздо сложнее в подобных ситуациях. (Очень ошибаются ребята думающие что я — замаскированный олигарх… :)))
Как не крутись, а переброска стоит не мало.
Мореходный сезон, что бы найти попутный корабль практически закончен — тут зима.
Контейнером и кораблем будет чуть ли не дороже чем самолетом, и уж намного дольше — на месяцы…
Та еще задачка…
Может пару камер от Белаза привязать, мото тент вместо паруса, и своим ходом?!!? :)))) Готов на крайности! ))

Сейчас в гостях у Артема ARTIE в Йоханезбурге. Обслуживание мота, визы и проблемы переброски в Южную Африку… Про ЮАР и приключения в этой разнообразной и интересной стране напишу чуть позже.
Все таки я еще тут и все время что-то происходит. ))
Борьба с трудностями добавляет остроты…

))) Вообщето, я скромный )))

В этом мире, все очень относительно и сравнительно )))

Так и есть. Гана — джунгли, лес, бушь и сахель. полный переход от окраины Сахары к Обильной растительности и океану.
Габон — Экваториальные леса и джунгли. Холмы и извилистые дроги. Выход к океану, и обильной растительностью.
Намибия — гряды каменных холмов и обширная саванна, пустыня Намиб. Низкорослые леса. отличные, в основном прямые дороги. Серпантины в холмах с кучей видов и впечатлений.