Эмм, так вместе с этим изменились и условия жизни. Вам нужно корыто, которое ездит 50 лет и переходят от деда к внуку? Когда транспорт был роскошью, его и делали для долгой носки. Сейчас — жри, не хочу, покупай каждые 3 года новую тачку и новый мот. Жизнь изменилась и она диктует новые правила.
По поводу второго я не согласен, но не буду ничего доказывать

Ну если бы вся Россия была как Детройт — уже было бы не плохо. И что дальше? Я не говорил, что все могут быть счастливы, заработать кучу денег и иметь 32 белоснежных зуба. Есть класс работяг, которые работают на заводе, пьют пиво по вечерам, смотрят телек и тоже по своему счастливы. Где-то плодотворная почва и возможность стать тем, кем ты хочешь, а где-то болото для любых начинаний и любого развития. Вот чем отличается США от России. И это не теории
А что там по теориям? Про то что пиндосы скоро развалятся? И что-то про «ничем не обеспеченную бумажку»?

Ок, развитие цифровых технологий с одной стороны, но ведь эти нормы заставили производителей активно шевелить извилинами, чтобы создать более совершенные и технологичные двигатели. Вообще, конечно, это сложный комплекс факторов, который обуславливает бесконечный прогресс на западе. Развитие — это прекрасно. И нормы эти ваши не сделали мотоциклы хуже, поэтому, страх перед этим серьезно преувеличен. Вот на руси, никаких тебе норм, ресурсов дофига, и что? Уралы уже догнали по мощности гейропейские спорты, задушенные нормами?)

Я где-то читал что только последний двигатель на 132 дюйма полностью собственной разработки SS, до этого они брали за основу двигатели харлея. Они даже внешне похожи. Хз, могу ошибаться

Это так кажется при поверхностном взгляде. Вот смотрите, раньше не было никаких норм и какие были моты? Страшные, не едущие, дымящие, тяжелые, те же бандиты, хыжиры и прочие легенды из 90-х. Сейчас душат нормами и мотоциклы отнюдь не растеряли в мощности, но стали высокотехнологичными машинам, когда литр по весу и ощущениям приблизился к 400-сотке из прошлого. Понимаете, жесткие, скованные условия жизни запускают эволюционные процессы, заставляют развиваться, чтобы выжить. И мы получаем более совершенный продукт.
Конечно, все идет к отказу от двс, этого не избежать. Сейчас войдет мода на компрессорные двигатели, потом появятся гибриды, потом полностью электрические модели. На данный момент всякие харлеисты и прочие любители «серьезного железа» плюются от одной мысли об этом. Но пройдет лет 50 и хипстеры будущего с важным видом будут ездить на полностью электрических харлеях, только уже звук будет доноситься из колонок и под кожухами в виде буквы V будут спрятаны куча батареек лол

Да. Но его дохрена форсировали, на P51 мощность как у спортбайка и момент по-моему под 250. И выглядит он классно, не как этот угловатый кусок железа из 80-х. Мотор собственной разработки, а не копия харлея

Мотоцикл, конечно, отстойный и безвкусный. Когда-то про Confederate говорили, что он выглядит так, как будто случайные детали столкнулись в мастерской и получился мотоцикл, так вот, к этому такие слова применимы куда больше. Мне бы было стыдно за жалкое подобие Confederate просить еще больше денег. Главное, где новый мотор X-Werde 132?

Омг, да можно быть ни с чем не знакомым вообще, достаточно посмотреть как «пиндосы» живут и как улыбаются в свои 32 белоснежных зуба, чтобы сразу все стало ясно. Где люди могут быть счастливы и жить по-человечески.

Врожденный порок капитализма — неравное распределение благ; врожденное достоинство социализма — равное распределение нищеты.
Уинстон Черчилль

А, не заметил кто это пишет, думал другой рассуждает. Меня сбила фраза про поиски в гугле.
Ок, что товарищ, что этот господин рассказывают примерно одинаковые «ужосы» но что-то никого кто там живет под дулом пистолета не загонишь назад в Россию или снг. Странно, не правда ли?

Ну понятно, все эти охи и ахи вырваны из контекста. Смысл снова такой: запад загнивает, пиндосам совсем жить плохо, а вот у нас все мудро и прекрасно устроено. Никакой смысловой нагрузки пост не несет. Я вообще не понял это рассуждения кого? Американского гражданина? Нет, тогда какие могут быть выводы о том, как кому там живется?

Возможно стоит почитать обзоры мотоциклов Confederate и тогда чуть прояснится, есть много на русском таких)

2163 см^2, X-werde
Ставился на последние модели Confederate

Ну что рождено бегать, летать не может. Оппозит хорош в тихоходных родстерах R-серии, но не в спорте.

Confederate, только на порядок хуже, в общем отвратительно. Моторы давно есть новые у SS на 132 дюйма, а эта дыра и рама в виде квадрата вообще адский зашквар

Но Speed Triple собирается в Англии ведь? Да какая разница, кто где собирается, ипхоны тоже собираются в китае, но качество не страдает. Бог создал землю, а все остальное сделали в китае

В Хинкли, Англия. Что еще я должен знать по этому поводу?

Еще такое важное нововведение, как купированный хвост. Или даже я бы сказал: кусок задницы с купированным хвостом

Это какой-то тонкий юмор, явно не английский, вот пытаюсь понять

Я понимаю все охи и ахи связанные с этим мотом, он очень хорош. Но моя любимая версия 11-15 R именно в белом цвете.