Которые абсолютно не информативные, а задних барабанных можно сказать что нет)

Нет, сотку на 6ой еду обычно, если обогнать надо то на 4 переключаюсь

Что именно на постоянку? При обычной езде переключаюсь на 8-10тыс оборотах, если топлю то на 15-17

А я вообще не могу понять больших мотов в городе, хотя сам дядя 192,100кг, тянет к бандиту 250-400 и такой же сибиэрке, попробовал круизеры и турэндуро, так и не понял смысла мото стоящего в пробке потому что он не лезет в междуряд. А на бандите как на велике) В джимхане же тоже маневренность нужна как я понимаю

2я

Да, я уже понял)Писал в названии поста как в птс.У меня там еще экокласс четвертый)))На карбах, да

Меня 5сек до 100 устраивает, на китае ездил сравнивать есть с чем.Что не так? При сравнении китайского говна и 30 летнего япа с разгромным счетом побеждает 30 летний яп.

Да кстати едет плюсминус как бандит, во второй раз уже нет таких восторгов) ездил и на 400 и на 600, везде плюс минус одинаковые ощущения

Попозже сделаю обязательно

Вот фото. Инструмент на земле — чистил и настраивал карбы)

ibb.co/DDnMPjd
ibb.co/gWBRFGQ
ibb.co/GQPt8RV
ibb.co/rZsvy0Y
ibb.co/889pXMH

Если не в трое)

Мне большая кубатура не нужна, злой 250 ки хватает за глаза, ну можно чесотку еще

Мне не проще, с техникой не был знаком вообще, а так хоть матчасть узнал

Если 86 то я очень удивлен состоянием, новый китаец был сильно гораздо хуже

Рама mc14 у меня, вроде в год попадает

Я про светофорные гонки, гонять можно на чем угодно, не обязательно на спорте. Какие то предрассудки что если на спорте то обязательно гонщик

Да до 20, отсечка на 17

Завтра сфоткаю, коцки есть но окрас родной. Диапазон оборотов такой: Трогаемся на 4х тыс, до 10 ровная полка момента, ускорения не ощущается, с 12 резко подрывает до 14 и с 14 до 17 отрывает от ручек. При переключении на 17 снова возвращаемся на 14 ну и щёлкаем передачи каждые 2 секунды) ощущения при этом как будто 300 валишь хотя на спидометре всего 120)

На сколько я знаю фоур это обозначение 2х распредвалов только и всего

А что мешает открутить до 80 если стоишь первым на 3х полосной дороге без поворотов и примыканий? Или нужно пердеть на круизере 60км/ч разгоняясь с динамикой инсультного дедушки? Гонщиком меня назвать сложно, больше 140 я ни на одном моте не разгонялся и то по трассе. Крейсер по городу 80 по трассе 90-110.