не могу…

если захочешь научиться — то не пожалеешь) жизнь играет другими красками.

найти местного золоторука.

с этим одностволом справится любой мало-мальски грамотный мужик, умеющий крутить гайки. Прям золотых рук тут, имхо, не надо. Это ж не оппозит перебирать)

Да это и не трабл, это жизнь.

я тоже так думала, пока на гуся не села)
хотя у Эрки и вибрация тоже в определенном диапазоне — переходишь рубеж оборотов и всё норм.

Водянку на телелевер менять не хочу.

вот тут согласна, зря они на водянке поставили перевертыш обычный. На гусе-то оставили теле-
Если надумаю брать второй мот — для города — буду искать воздушник 2 поколения, эрку.

ты сейчас всерьез предлагаешь девушке разобрать мотор?)) или супругу ее?) а если он далек от техники, как я от балета?

в Питере много грамотных рук, не обязательно идти к официалам или пытаться разобраться самим.
Я ей накидала разных вариантов ремонта, она выбор сделала.

А когда лес, лес, лес, лес

это почти везде у нас вплоть до северов)

или поля, поля, поля, поля

когда едешь на юг — калмыкские степи, астраханские пустыни…

Но мне все-равно. Если нет усталости — то просто мозг на проветривании, пустой совершенно.
Если уже усталость — то можно и залипнуть, конечно…

Попробуй минут 5 ни о чем не думать. Вообще. Совсем.
Когда получится — поймешь о чем я)

у меня R1200R есть, он тоже массирует.

воздушники — да. Особенно одновальные.
А вот водянки уже нет… Во всяком случае водяной гусь 1200 — вообще таких траблов не имеет.

народ, о чем вы думаете, когда едете далеко и долго? Если без музыки.

Всегда езжу тут с музыкой, всегда еду в дальняк без музыки.
Километров через 500 меня накрывает дзен, голова становится пустой абсолютно, начинаешь двигаться на каких-то инстинктах, жить здесь и сейчас — в моменте. Забываются траблы, проблемы отходят куда-то вглубь сознания. Начинаешь воспринимать мир — отмечать про себя «о, горы… поля… лес ....».
Это в первый день)
На второй/третий и далее всё это накрывает уже почти сразу после выезда.

То бишь в дальняке я полностью отключаюсь от мирской жизни, оставляя ее в доме, как только шагну за порог. Работа, финансы, ссоры — всё там.
«Я подумаю об этом завтра» ©
Дальняк для меня — мощная перезагрузка мозга. Хватает обычно на год.

спасибо, Кэп)

чо творит чертяка!!!111

и таки шансы есть, пошла на взлет

акой мотошколе учили такой практике езды на ДОП, подскажешь?

Кого?

От скорости особо не зависит.

в обычный поворот в городе на минималке как удобнее входить — контр или свешиванием?

он просто «изъял» лишние детали, не учел только, что за это его слегка препарируют.

ну потому что нельзя вот так вырывать из контекста.
Его тексты на кого рассчитаны? На опытных? Им оно не особо интересно, они в курсе.
Он же мотоинструктор по первоначальному вождению в городе, если верить инсте? Значит, на новичков рассчитаны тексты. Тока без «лишних деталей» инфа теряет смысл.

«Флюгер был приколочен намертво и ветер обреченно дул в указанном направлении» ©

Это не мотоцикл плохо рулится, это он недостаточно толстый)

кстати, как универсально-то, а ))))))

И вот на этом фоне он выдавал следующее: «Этот байк ужасен, он не рулится и им невозможно управлять!»

ну и в чем он не прав? такими способами, какие использует он — мотоцикл и правда не рулится и им невозможно управлять)

да падажжи ты! чел тока для себя истину открыл про свешивания и готов везде и всюду нести свет истины, а ты тут о низменном — о школах каких-то…

ничо не знаю, про контр-свешивание не сказано почти ничего, а из того что сказано — явно с каким-то негативным намеком. Значит, никаких контр тут))

а это уже неоправданный риск

это надо озвучить гонщикам карельским)
впрочем, сама не гнушаюсь на пустой дороге в повороты позакладывать как умею…

Все повороты под коленочку проходим)

главное не ёб… ца под ноги пешикам на скорости км так 5 в час) зато будет крОсивО — свесился и чпоньк! — лежишь)