Я от ваших ответов уже всю рожу себе фейспалмами разбил, у меня ощущение, что мы с вами каждый сам с собой разговариваем.
Я много раз с подобным сталкивался. В ФРГ естественно. Знаю о чём говорю.
Всё просто:
1: Нестандарт требует единичного заключения эксперта. (Есть, кстати, в русском языке для этого словосочетания общепринятое понятие?)
2: Запрещённое не может быть разрешённым.
Лично мне не ясно, что вам не понятно.
Более того, если на ТС1 установка девайса А признана законной, то где логика владельца ТС2 той же марки и той же модели заставлять проходить всю ту же бюрократию по регистрации?
Вопрос в том, где-когда-кем было что-то признано законным?
Так как речь идёт практически всегда о единичных случаях разрешения/сертификации то и рассматриваются подобные случаи как единичный/частный случай.
Если организация выдала заключение, что девайс пригоден для того-то и того-то там-то и там-то, то нафига его регистрировать после установки?
Какая организация должна выдавать особый сертификат неизвестно каким лампам на неизвестно какие фары?
Вы же не будете отрицать, что у ЛЕД-ламп до сих пор нет общего стандарта соответствующего всем нормам? Или же будете?
К примеру в Германии, всем «нестандартом» занимаются уполномоченные государством люди. Например инженеры из TÜV.
ЛЕД-Фара соответствующая всем нормам не требует в Германии дополнительной сертификации. Но это фара уже прошла ве этапы сертификации и соответствия. Какая-нибудь альтернатива без имени и фамилии из Китая не пройдёт ни сертификацию ни разрешение от инженера из TÜV. Это даже не обсуждается.
Так же. Всё стоит стоит времени и денег. Если не будет соответствовать, то деньги вы заплатите, а разрешения не получите.
Поэтому на прохождение сертификации изменений на вашем ТС стоит идти на 200% уверенным в соответствии с нормами.
Но ЛЕД-лампа, в галогеновую фару не будет никем разрешена, до тех пор пока не будет издан закон о ретрофитах.
Гражданин замерил черте что черте как и сообщил ему хз кто и на словах
Гражданин прекрасный образец для обсуждения и примеров.
При таком подходе и окружающие от колхозанства не страдают, и для владельцев гемор минимален.
Если верить гражданину, то лампу «одобрил» инженер.
Т.е. будь его воля он бы и бумажку подписал кабы ему закон это разрешил.
Ну вон гражданин выше замерил СТГ. Ему инженер на словах сообщил о шикарной СТГ. На деле она никудышная.
Я ниже выложил фото с куда лучшей СТГ.
Почему подобную дрянь должны допускать на ДОП? Я против подобного.
А то как у нас сейчас регистрация изменений с кучей гемора — действительно больше на кормушку похоже, чем на заботу о безопасности.
А как думаешь подобное в Германии происходит?
Или какая страна для тебя является той, на которую стоит ориентироваться?
Народом, вот таким, который считает, что воровать нормально
У немцев есть поговорка: Gelegenheit macht Diebe
Т.е. Ворами становятся при удобном случае.
А поговорки, как известно, на пустом месте не появляются.
И только неотвратимость наказания сдерживает человека от того чтобы что-то украсть.
Так что не надо про народ. Воруют и тащут все и везде.
Вы уж, будьте добры, вставьте картинку рефлекторной фары галогеновой
Ради интереса глянул тесты Alfred1978. Так как довольно подробная инфа с фотками, описанием и данными.
Берём первую попавшуюся фотку с СТГ ЛЕД & галогенки.
Что видим?
Левый верхний угол не засвечен. Присутствует чёткая СТГ.
Что видим у у гражданина с шикарной СТГ?
Левый верхний угол засвечен. Чёткая СТГ отсутствует. Присутствует белое пятно с более яркой белой серединой.
Слова фильтруй. Я считаю, что пока нет обстоятельств нехер поливать дерьмом!
Ты о чём?
Ты о своём базаре гнилом? Да, ты прав. Ты здесь уже многих обосрал. Пора уже фильтр на твой дерьмодел ставить.
Молодец что осознал.
По делу что-то умное можешь сказать?
Ты действительно считаешь, что Suzuki GSX-R 600 (суперспорт, разгон до 100КМ/Ч 3,5сек, максималка 253КМ/Ч) не может ехать быстро?
Почему бы не упростить процедуры установки нормального света?
Поставил, приехал на официальную станцию ТО, тебя там проверили, заплатил пошлину и всё.
А как это сделать?
Вон выше гражданин выложил фото своей СТГ. И считает, что она шикарна.
В реальности же она очень далека от совершенства.
И любой инженер это видит.
У тебя есть примеры ламп, которые имеют идеальную СТГ?
Мне просто для информации. Так как сам одно время усиленно хорошие лампы искал.
Я вот регулярно читаю посты Alfred1978, который эти лампы тестирует. И там всё довольно печально.
Пойду посмотрю — а то они и ножи продают «Einhandmesser» — и до последнего момента были без указания что оные (аж с 2008) под запретом.
Там всегда стояло, что при применении ножа стоит обращать внимание на вафеншутцгезетц.
Сам закон не цитировался, но никому не мешало этот закон посмотреть.
Точно знаю. Так как именно поэтому не стал покупать некоторые модели ножей.
А также о фарах, которые можно свободно купить и законно поставить на замену своему свету.
Я сейчас глянул на сайте Луиса всякие ЛЕД-Фары. Те, что продаются не требуют дополнительной сертификации при условии, что не будет дополнительных механических изменений на самой фаре или ЛЕД-блоке.
Т.е. если новая фара без дополнительных дырок/кронштейнов входит или крепится на оригинальные крепления, то всё ОК. Дополнительно ничего делать не нужно.
Поставить фару от Хонды на Харлей скорее всего не получится, так как прийдётся произвести механические изменения.
Я много раз с подобным сталкивался. В ФРГ естественно. Знаю о чём говорю.
Всё просто:
1: Нестандарт требует единичного заключения эксперта. (Есть, кстати, в русском языке для этого словосочетания общепринятое понятие?)
2: Запрещённое не может быть разрешённым.
Лично мне не ясно, что вам не понятно.
Вопрос в том, где-когда-кем было что-то признано законным?
Так как речь идёт практически всегда о единичных случаях разрешения/сертификации то и рассматриваются подобные случаи как единичный/частный случай.
Какая организация должна выдавать особый сертификат неизвестно каким лампам на неизвестно какие фары?
Вы же не будете отрицать, что у ЛЕД-ламп до сих пор нет общего стандарта соответствующего всем нормам? Или же будете?
К примеру в Германии, всем «нестандартом» занимаются уполномоченные государством люди. Например инженеры из TÜV.
ЛЕД-Фара соответствующая всем нормам не требует в Германии дополнительной сертификации. Но это фара уже прошла ве этапы сертификации и соответствия. Какая-нибудь альтернатива без имени и фамилии из Китая не пройдёт ни сертификацию ни разрешение от инженера из TÜV. Это даже не обсуждается.
Вы делали запрос?
Так же. Всё стоит стоит времени и денег. Если не будет соответствовать, то деньги вы заплатите, а разрешения не получите.
Поэтому на прохождение сертификации изменений на вашем ТС стоит идти на 200% уверенным в соответствии с нормами.
Но ЛЕД-лампа, в галогеновую фару не будет никем разрешена, до тех пор пока не будет издан закон о ретрофитах.
Гражданин прекрасный образец для обсуждения и примеров.
Если верить гражданину, то лампу «одобрил» инженер.
Т.е. будь его воля он бы и бумажку подписал кабы ему закон это разрешил.
Ну вон гражданин выше замерил СТГ. Ему инженер на словах сообщил о шикарной СТГ. На деле она никудышная.
Я ниже выложил фото с куда лучшей СТГ.
Почему подобную дрянь должны допускать на ДОП? Я против подобного.
А как думаешь подобное в Германии происходит?
Или какая страна для тебя является той, на которую стоит ориентироваться?
У немцев есть поговорка: Gelegenheit macht Diebe
Т.е. Ворами становятся при удобном случае.
А поговорки, как известно, на пустом месте не появляются.
И только неотвратимость наказания сдерживает человека от того чтобы что-то украсть.
Так что не надо про народ. Воруют и тащут все и везде.
Ради интереса глянул тесты Alfred1978. Так как довольно подробная инфа с фотками, описанием и данными.
Берём первую попавшуюся фотку с СТГ ЛЕД & галогенки.
Что видим?
Левый верхний угол не засвечен. Присутствует чёткая СТГ.
Что видим у у гражданина с шикарной СТГ?
Левый верхний угол засвечен. Чёткая СТГ отсутствует. Присутствует белое пятно с более яркой белой серединой.
Ну ты прям с козырей зашёл!
Представляю как ты подобное инспектору заявляешь.
Дааа. Именно так!
Ты о чём?
Ты о своём базаре гнилом? Да, ты прав. Ты здесь уже многих обосрал. Пора уже фильтр на твой дерьмодел ставить.
Молодец что осознал.
По делу что-то умное можешь сказать?
Ты действительно считаешь, что Suzuki GSX-R 600 (суперспорт, разгон до 100КМ/Ч 3,5сек, максималка 253КМ/Ч) не может ехать быстро?
Suzuki GSX-R 600: суперспорт, разгон до 100КМ/Ч 3,5сек, максималка 253КМ/Ч.
Ты ненормальный? Ты считаешь этого мало?
Что за мотоцикл был?
А как это сделать?
Вон выше гражданин выложил фото своей СТГ. И считает, что она шикарна.
В реальности же она очень далека от совершенства.
И любой инженер это видит.
У тебя есть примеры ламп, которые имеют идеальную СТГ?
Мне просто для информации. Так как сам одно время усиленно хорошие лампы искал.
Я вот регулярно читаю посты Alfred1978, который эти лампы тестирует. И там всё довольно печально.
Они готовы как-то компенсировать потерю родителям погибшего ребёнка?
Как родители Евгения реагировали на его быструю езду и катание других людей?
Там всегда стояло, что при применении ножа стоит обращать внимание на вафеншутцгезетц.
Сам закон не цитировался, но никому не мешало этот закон посмотреть.
Точно знаю. Так как именно поэтому не стал покупать некоторые модели ножей.
Я сейчас глянул на сайте Луиса всякие ЛЕД-Фары. Те, что продаются не требуют дополнительной сертификации при условии, что не будет дополнительных механических изменений на самой фаре или ЛЕД-блоке.
Т.е. если новая фара без дополнительных дырок/кронштейнов входит или крепится на оригинальные крепления, то всё ОК. Дополнительно ничего делать не нужно.
Поставить фару от Хонды на Харлей скорее всего не получится, так как прийдётся произвести механические изменения.
Считаешь, что «наши законы» хуже не наших?
Можешь привести примеры где законы работают по другому?
Кстати, у Евгения было ВУ на управление мотоциклом?
У Евгения родственники остались? Родители, братья, сёстры?
Вообще, этим индивидуумам определённо светит статья 6.21 КоАП РФ. ПО иному они не понимают.