ну надо же((( шпион из меня ваще никакой)

белый, красиииивый… и де я спалилась?)

я щас пускаю слюни на гуся 2012 года, стоит, красава, в салоне. Таки цена 600кубов — 384 тыщи. Отключаемый АБС на нем стоит, 24 000 руб, которые в стоимость уже включены. Вполне себе нормальная цена)))

не, на хаябусе

есть такое дело) очень хотела на него съездить, даже планировали ехать через хельсинки, таллинн, гостиницы-паромы забронировали. но чета как-то мне не судьба, поеду уже на своем моте в следующем году обязательно) а если встретите «Штрафбат», то передавайте им привет)

))))) жалко, что так и не добралась я до Эстонии)

Тут — в смысле — в пробеге)

Ненене, отдых — это главное)) Кстати, кофе-энергетики в такой поездке совсем лучше не употреблять. В ночи, на голодный желудок нет ничего хуже( Можно было вполне и тут на ЖЖ сдать) Совместить мега-пробег и получение значков-нашивок)

Там рай))) Настоящий))) И летом, и зимой. Мясо натуральное, квас вкусный))) И дорогие просто прекрасные)

Кста, прицеливаюсь к Гусю 650му. Меня его расход тоже порадовал))) 3,6 — это даже меньше чем у йобыря) Там 4 литра на 100 км)))

Я посмотрела суммарный отчет по пробегу. Как человек ЖЖ получивший, сразу замечаю — количество остановок — 4, — питание — одна шоколадка 57гр и 0,5л энергетического напитка. В Америке за такое ататата))) Там сразу написано, забудьте про энергетики и прочие стимуляторы, и обязательно отдыхайте. У меня сейчас нет с собой, но могу куда-нить прикрепить графическое изображение нашего маршрута СПб — Одесса. У нас было остановок на отдых, туалет, еду, заправку, пофоткаться штук 12-13. Из 22 часов мы спешивались так или иначе в сумме около 4 часов, если не больше. А вообще — МОЛОДЕЦ! И идея очень оригинальная, с городами)

угу, хожу и прям всех с ног сшибаю))))

Я шлем в конце сезона полностью разбираю и мою. — я чета русский по ходу забыла) Про проточную воду — шлем сверху, скорлупка моется от мошек с трассы))) Там протирать на каждой остановке будешь)) Там ниче не рассыхается. Про рассыхается — это когда разбираешь, моешь и стираешь полностью))))

Ужс, я вообще существо непрактичное, у меня весь экип белый.

Бурундук) Смотрится отлично)

Чаще мыть не вижу смысла, пенопласт рассыхается, крепления расшатываются. Сверху — регулярно, под проточной водой с мылом. Подшлемник белый красиво) и практично — грязь видно, как правило после пробок уже за день черный. А в черном грязи не видно, ощущение, что еще чистый))) И стираешь реже. Кстати, юзались два подшлемника одинаковой фирмы — цвета только различались. Черные вышли из строя раньше.

считаю, что элементарные джинсы облегчили бы ситуацию, а колени и вовсе спасли б. Была свидетелем дтп, когда мужчина подвозил коллегу свою. А та была в платье-юбке. При ДТП основной удар машины пришелся на переднюю часть мота и пилота, а ногу девочка потеряла от соприкосновения с асфальтом плюс вес мота. Даже если колонна ползет как черепаха, если плюс 40 — минимум джинсы, закрытые тапки, куртка с защитой и перчатки.

я так грубо не буду говорить, но да. те еще товарищи. Ехали колонной, я замыкала, так как гарнитура была у меня и у ведущего. Пристроилась тачка позади с регионом 05. Пытались и вклиниваться, и по встречке рядом ехали, и с обочины пытались заехать. Улюлюкали. В итоге втиснулись в середину колонны, чуть всех не разбросав, ребята подсекли их, остановили. а они по русски еле-еле, треснули разок и отпустили. И это в Петербурге было.

Я шлем в конце сезона полностью разбираю и мою. А то там такое царство насекомых скапливается. Подшлемник только белый беру, на один раз, на нем грязь лучше видно)

Не, лучше так — не пытаешься мыслить, а мыслишь чувствами. Потому что мозг иногда глубоко в спячке)

угу, мне как-то на голову упала пепельница, металлическая, с острыми углами. Сотряс, ушибы — все дела. Я-то тогда думала — это знак, работу менять. Ан нет, не в работе дело было)))С человеком надо было окончательно разрывать отношения (как раз дня за три до этого помирились))))