Откуда берутся номера на б/у ТС:

Если вы продаете ТС, то продаете его вместе с номерами. При этом вам не надо обращаться в ГИБДД, чтобы снять ТС с учета или самим производить это изменение регистрационных данных. Задача покупателя в течение 10 суток поставить ТС на учет. Именно при выполнении этого действия ГИБДД изменит данные в базе. И старому собственнику уже не будут грозить «письма счастья» за нарушения, совершенные на проданном ТС.

А что помешает покупателю не ставить мот на учет? ДКП у него будет, номера на моте есть, в ПТС он будет вписан. Как часто сотрудники ГИБДД проверяют данные по базам?! Меня например за весь сезон ни разу не остановили. И что получается покупатель не поставит мот на учет а письма счастья и транспортный налог все это время будет оплачивать предыдущий владелец? Или я чего-то не понимаю?

Байк, как и любые другие вещи в жизни, нужно выбирать тот который нравится. По крайней мере так точно узнаешь твое это или нет. Хороших покатушек ;)

Запули эндурку в реку

Правильное мнение! Можно лишь добавить что если у Вас обслуживаемый аккумулятор (что в настоящее время довольно редко) перед зимой необходимо проверить плотность электролита, т.к. при пониженной плотности и низкой температуре он может замерзнуть. Идеальной температурой хранения для аккума будет примерно -10..+5, т.е на балконе или в подполе/коридоре, у кого-чего))

Все верно. У других мотопроизводителей коляска — за дополнительные, и причем не малые деньги.

Интересно, они когда-нибудь выпустят что-нибудь принципиально новое? Так хочется увидеть что-то типа «Урал 600RR» или «Урал Transalp» :))

К сожалению есть и такие люди, которые и на своих ошибках не учатся…

Но срок ему обеспечен, я на мировую не пойду, ни на какие уступки не соглашусь, пойду до конца!

Это правильно. Срок определенно оставит отпечаток в его жизни, возможно даже в чем-то помешает. Будем надеяться что «герой» осознает свою ошибку и больше ее повторять не будет…