Классный обзор, спасибо, всегда интересно как человек делал выбор того или иного экипа.
По себе могу сказать, что пока в интеграле. С открытым подбородком ездить не готов, не курю, а снимать по необходимости не проблема. + есть Сена 30К для переговоров.
Выбирал именно из интегралов (легкость, шумоизоляция, безопасность — по этим критериям).
По голове лучше всего сел Scorpion EXO 1400. Мне очень понравился.
Может быть зависит от степени разрядки аккума? Если заряда хватает, чтобы внутри работали все датчики и тд, то безопасно проходит, а если в ноль, то все плохо заканчивается — как предположение…
На KS не ездил. Сравнивать не могу. Но что-то особенно злого в KR не заметно.
Откручиваешь — злой, не откручиваешь — не злой)) По личным ощущениям очень комфортный, в любом режиме.
Что город, что трасса. Я думаю что KR и KS это лучшие представители класса спорт-турист — быстрые и комфортные 2 в 1.
Focus_nik, никого не слушай.
Супер крутой байк, скорость, управляемость, если голова на плечах есть, а она судя по подходу есть, все будет в порядке.
Я сам начал с K1300R, первый мотоцикл. Все стереотипы к черту.
В BMW есть все для новичка, АБС, ЕСП и тд, а 1200 означает что ты его не побежишь менять через пол сезона из-за того что тебя велосипедисты обгоняют.
Так что аккуратнее на дороге и всего самого лучшего, давайте порадуемся за еще одного счастливого человека!!!
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
Поздравляю с новыми эмоциями на бездоре!
Как говорят опытные байкеры все мы к этому придем рано или поздно:)
По себе могу сказать, что пока в интеграле. С открытым подбородком ездить не готов, не курю, а снимать по необходимости не проблема. + есть Сена 30К для переговоров.
Выбирал именно из интегралов (легкость, шумоизоляция, безопасность — по этим критериям).
По голове лучше всего сел Scorpion EXO 1400. Мне очень понравился.
Откручиваешь — злой, не откручиваешь — не злой)) По личным ощущениям очень комфортный, в любом режиме.
Что город, что трасса. Я думаю что KR и KS это лучшие представители класса спорт-турист — быстрые и комфортные 2 в 1.
Супер крутой байк, скорость, управляемость, если голова на плечах есть, а она судя по подходу есть, все будет в порядке.
Я сам начал с K1300R, первый мотоцикл. Все стереотипы к черту.
В BMW есть все для новичка, АБС, ЕСП и тд, а 1200 означает что ты его не побежишь менять через пол сезона из-за того что тебя велосипедисты обгоняют.
Так что аккуратнее на дороге и всего самого лучшего, давайте порадуемся за еще одного счастливого человека!!!