я коллегам даю читать))) мне пофиг, они на русском ни бэ ни мэ ни кукареку)))

Леха самый крутой юморист тут) его юмор тонкий) его надо понимать)

ПС. У бы тоже открутил))

а че прикольно написала)) я рыдал)

Леш, а я думал она тебе родственница) уж больно стиль письмо похож))))

для 3х лет нужно брать что то пониже да поменьше мощности, видел 50, 75 и 85 и 90 кубиков кросачи для детей, надо будет 50ку присмотреть да экип))

а как же толстыя дядя будет ездит на толстом мерсе, если не обложит наше счастье за 3 копейки дикими налогами?? у нас бы мотоциклы по 600-1500 баксов уходили как пирожки горячие…

весь прикол что 600 баксов потому что мотоциклы не надо растамаживать в Гане, в Нигерии если есть завод и подавно, таможенная пошлина будет минимальна на запчасти и комплектующие. Мотоциклы 110 кубов для африки видел те что не китай качество обалденное ездил на сузуки, качество получше будет чем у УБР-125, но тяга меньше и размер меньше что то вроде мопеда карпаты по размеру. Покупать его не буду так как есть 125ка УБР, 110 мне и даром не надо))) Кстати тот же китаец стелс тут стоит 250 кубов стоит 1100 баксов, 125ка 900, убр125 1500, ямаха скутер 125ка 1100, такая же но с двигателем толи 90 то ли 110 900 баксов

интересно) первый проект мне понравился) второй тоже обещает быть интересным)

Начну с того что я работаю на производстве в Африке, в Гане, не далеко от Нигерии и как раз обслуживаем NGA куда входит вся западная Африка.
Дальше — смуглый, на том заводе, тот который подметает пол 300 баксов в мес, а тот кто просто гайку крутит от 600 до 800, сварщик 1500, у меня полно нигерийцев в цеху помимо ганцев, а везут сюда оборудование похлеще чем стоит в Украине или в России, в госпитале работают немцы и русские 3Д рентгены. Так что сюда везут я уж точно знаю. И собираем мы оборудование с такими допусками что вашим движкам и не снилось (У турбины с допуском 3 нуля после запятой при выставлении ступеней на валу, промажешь не соберешь и 147 ступеней обратно снимать и считать и перемирять микрометром) и ребята африканцы при правильной дресуре отлично справляются.

на заводе в нигерии полно иностранцев на руководящих должностях, которые жучат нигерицев, собирать как зомби они прекрасно умеют, качество зависит не от того как скрутили, а от того из чего крутили… китаец же на половину из силумина, пластилина и какого то гавнолина…

под два литра будет жрать эта хонда, тут такую же сузуки 110ку видел, передачи так четко и легко включались я был в шоке.

Зачетный комент Артем!!!

клас) показал пост Санжару, другу)) он передавал Вам привет) А еще спрашивал когда будете в Гане? и что привести из Казахстана, на нашу встречу) Тут уже вас ждет чуть не делегация одичавших людей с большой земли) Счастливого пути)

такая же фигня в Нигерии, если в столице нельзя использовать скутеры и легкие мотоциклы, в связи с грабежом и убийствами, зато дендроут в виде голды или электрички можно свободно юзать ибо на них в пробках не скрыться.

так дружище давай пиши) то что не подписались еще не значит, что не читают, просто не успели подписаться))

Моя Гана насчет ес сэр не далеко ушла… надо будет написать то что не писал, из полит коректности, но у же достали меня сегодня своим наеб… ном, как очухаюсь маленько сяду за писанину…

класный скрамблер, хотелось бы прокатиться на таком)

колхоз бы загнулся при таких ценах на технику)))

с качеством наших тротуаров, самое оно что бы ноги не поломать… ))