на мото это не просто ощущения это как оседлать дракона в фильме Аватар ;) особенно когда по Африке среди гор летишь… пейзажи как в фильме))

фоток у меня около 6 тысяч) только по Гане)) да вот с моим интернетом… но ничего будут фотки)) медленно но уверенно))

да выбора то и не было))подходил к технике как механик, наличие запчастей и возможность ремонта на колене))

спасибо))

инструмент в смысле ручной)) тот которым гайки крутить надо))а тулы наши от тонны и выше))

да так и есть то))) жара +35, влажность 100%, инструмент весом от 30 до 60 кг)) и работы валом) но ничего жить буду)) спасибо за коменты))

кстати фото в конце как раз из поездки по горам и джунглям))

Спасибо)))

Дакара моя мечта… 75 тыщ баксов надо собрать для первого взноса))

я закину позже пост о поездке в горы и джунгли на мото)) там ощущения еще круче))

привет теска))

мой тебе жить хочешь не валяй дурака, слушай людей кто ездит давно и долго. а умереть всегда успеешь, а жизнь ценить начинаешь когда смерть рядом. Поверь меня с того света вытащили дважды + три дня под обстрелом был, и когда тебя наемники достают из машины жизнь начинает приобретать другие цвета и ценности… руки трясутся не день а 10 дней а водка не берет… так что не валяй дурака тебе еще 17 и начинай тренироваться с самых низов лучших резалтов получишь…

тебе никто не даст практиковаться литром, денег не хватит ремонт оплатить…

а так и будет дали одному кадру 22 года мото вело на прямом участке умудрился на 90 градусов повернуть и влупиться в гараж соседа. хорошо учитель его нахер посылал с литром и тд и дал из своего склада что было для чайников)) все больше парниша литра не хочет и вообще мото не хочет.

как мой друг говорит который 20 лет за рулем байка, научись на велике ездит сначала, а потом научи мото останавливаться а ездить круто и быстро потом научишься, у нас есть байк клуб таких любителей как ты так там за 3 года уже никого нет из старых всех похоронили, зато в клубе моего друга есть и стант рейсеры и любители кроса но в основном харлеводы и все живи пока что, так что не вымахивайся и начинай сначала… а все эти литр итд долго не протянешь… особенно по тексту видно голова горячая а опыта ноль…

мне виктори нравится первый раз видел в журнале второй в Ливии, и запчастей поболее не то что к триумфу…

не это мы уже в км перевели))) это мне что мили что футы по барабану а моему товарищу проще по старинке в км))

у нас никто динамики от кирякина не брал, но вся иллюминация прикольная качественная и блестяшки тоже супер. Я уже даже не все помню что заказывал друзьям)). А динамики по характеристикам посмотреть надо (я не спец в аудио инсталляциях) но думаю что у них тоже качество хорошее. кстати некоторые на мото лепят динамики и магнитолы от лодок и катамаранов прогулочных они там тоже влагозащищенные и выбор больше + магнитолки не по 1700 уе как на харлей (правда в новую харлеевскую можно подключить все айподы, айпады и спрятать прямо в магнитолке)) я своих еще вечером сегодня спрошу может кто ставил из знакомых из других городов или стран такие динамики от кириякина.

у нас в тусовке 3 электрички 2004 (75 тыщ пробег) 2008 (около 30) и 2007, единственный недостаток у них это то что в задней части рамы куда крепится седушка пассажира и крыло на всех дает трещину на первом уже переварили вварив стальной брус круглого сечения. рамы на всех мото по ходу еще со времен войны не менялась))) та же труба, кстати к ним еще есть фаркоп для буксировки прицепов так там еще больше проблем с харлеем будет… качество у них не ахти но и не отстойное)) я лично фанат харлеев несмотря на все проколы с ними)))

пылесос какойто)) интересно вот что они там курят когда такое придумывают?))