не вижу связи с «кататься в кайф» и летним экипом в холод. Прокладка от потоков воздуха не спасает. А раз руки замерзли и старенькая, одевай варежки поверх перчаток+)

экип летний, поэтому и холодно — перфорация воздух пропускает на раз.

скоро, скоро

все никак руки не дойдут.
Фоток много.

тише! не палите контору!!! +)

красауэла!

туда, а потом на ebay+)

С днюхой тебя, Дима!
Пусть у тебя все будет ровно и на дороге, и в жизни!

именно так+)

молодцы!

тут даже не в дарвине дело.
просто он реально смешной и видно, что без повреждений, что радует опять же.

тоже за.
ржал в голос+)

не стоит так ездить.

мот, не машина
сколько стоит покраска?

Хотелось бы добавить, что это специальный винил, сделанный именно для этой модели байка.
Ссылку же я не зря приложил.
Сам делать не стану, обращусь с человеку который этим занимается.

Для начала пройди мотошколу.

Задавать и отвечать на вопросы про «тормоз» бессмысленно, пока не появится опыт езды.

Многие говорят о малой кубатуре и правы, но мой первый байк был ямаха р6. Первая серьезная авария случилась примерно через год, а вот мой знакомый(у которого опыта так же не было) сломал себе руку сразу же в первый день покатушек. Думай.

Плохо, что нет опыта вождения машины — дорогу надо уметь читать.

Многие говорят, что новичок начинает откручивать газ, после того как более или менее научится переключать передачи — это так. Я это лечил просмотром аварий и их результаты, правда голову я всегда холодной держал, не смотря ни на что.

«Если нельзя, но очень хочется — то можно»

П.с. Посиди на разных мотах, на каком удобнее?
У разных спортов свои нюансы — узнай какие.

кто еще лентяй!
на спорте и по хайвэ здесь в любое место быстро.

что-то мне ссыкатно с вами ехать

когда вы вставать как «рабы» перестанете.

отличные фото!
особенно парочка+)

красиво!