Плюсую по поводу Х3 и прочих паркетосов. Кроме геометрии там особо не чем хвастаться. На той же А3 с пакетом плохие дорогие заезжали всюду, куда сейчас заезжаем на паркетнике. Единственный момент это свесы короче на паркете — это удобнее.
у меня мотоцикл был 30 лет и пробег больше 100к км, из которых 60к км мои за 2 года. Никаких поломок кроме мелочных болячек (Реле регулятор 1 раз, и улитка спидометра 1 раз) не было.
Тебя эти темы видимо сильнее всего задели =))) Ты не менеджер БНВ, случаем? Почему под каждым комментом ты оправдываешь марку?
Напиши пост о том какая БНВ надежная и хорошая, чего уж.
Умиляет каждый раз сталкиваться с людьми, которые не попали в «счастливчики» и декламируют за все мотоциклы линии. Пример: Достоверно известно что перья рвет у X мотоциклов, у М мотоциклов такой проблемы не наблюдается в том числе и из-за стиля эксплуатации. Общая масса мотоциклов Z = M+X. Человек попадает в выборку М и считает, что у Z мотоциклов нет проблем с перьями.
Все совпадения в примере случайны. Взяты из головы.
Я встречал дофига людей кто реально считает что их двигатель ни грамма не жрет. И судя по категориям мышления человека: «если не можешь позволить значит просто завидуешь» — предполагаю, что ситуация может быть схожая.
Щас бы ерничать вместо того чтобы осознать что сказал глупость… ну ладно вам жить с этим, не мне.
Я то в курсе что масло угарает в ЛЮБОМ случае, удачи там читать БП, а не учебник физики за 8 класс.
Я знаю устройство ДВС, для этого не надо быть кандидатом наук. Угар масла в ДВС это нормально. Вопрос только в кол-ве этого самого угара.
А вот заявления «ни грамма масла не жрет» можно услышать либо от человека намеренно утрирующего расход масла (но зачем — это же глупое заявление), либо мотоцикл попросту не эксплуатируется. Вариант того что вы не знаете свой мотоцикл я сразу отмел, как и вариант что масла там нет и вовсе.
Ну кресла стали тоже толще сами по себе, багажники стараются сделать больше.
Вообще если смотреть на концерн Мерседес, то они наоборот из года в год увеличивают автомобиль и его внутреннее пространство. Так например сейчас C-шка акутального года уже размерами с E-шку 124ую.
В целом по рынку есть тенденция, с чем связана — фиг знает.
Должен добавить, о том, что узнал только не так давно:bmwfatalflaw.com
При использовании новых гусей в эндуро и по бездорожью могут быть большие проблемы с передней вилкой. Это надо иметь ввиду. Проблема всплыла не так давно т.к. мопед новый и мало обкатан был.
увы в Х6 не сидел =)))) Но по опыту владения автомоблем 80ых, кроме безопасности достаточно прилично увеличилась ширина дверных карт. На моем стареньком 2гольфе дверные карты были около 3х см в ширину. На 210 «очкастом» около 5см. На кашкае девушки карта уже порядка 10-15см (в пике на подиумах колонок).
По поводу функционального объема в салоне. Не забываем что еще и старые автомобили были не такие уж и безопасные, а что бы обезопасить автомобиль иногда приходится жертвовать местом.
Про материалы согласен.
Русский язык не моя сильная сторона.
Напиши пост о том какая БНВ надежная и хорошая, чего уж.
Пример: Достоверно известно что перья рвет у X мотоциклов, у М мотоциклов такой проблемы не наблюдается в том числе и из-за стиля эксплуатации. Общая масса мотоциклов Z = M+X. Человек попадает в выборку М и считает, что у Z мотоциклов нет проблем с перьями.
Все совпадения в примере случайны. Взяты из головы.
Я то в курсе что масло угарает в ЛЮБОМ случае, удачи там читать БП, а не учебник физики за 8 класс.
А вот заявления «ни грамма масла не жрет» можно услышать либо от человека намеренно утрирующего расход масла (но зачем — это же глупое заявление), либо мотоцикл попросту не эксплуатируется.
Вариант того что вы не знаете свой мотоцикл я сразу отмел, как и вариант что масла там нет и вовсе.
Вообще если смотреть на концерн Мерседес, то они наоборот из года в год увеличивают автомобиль и его внутреннее пространство. Так например сейчас C-шка акутального года уже размерами с E-шку 124ую.
В целом по рынку есть тенденция, с чем связана — фиг знает.
При использовании новых гусей в эндуро и по бездорожью могут быть большие проблемы с передней вилкой. Это надо иметь ввиду. Проблема всплыла не так давно т.к. мопед новый и мало обкатан был.
Мб из-за этого
Про материалы согласен.