имхо штрафы за превышение — это хорошо. Вот только одним кнутом бороться неправильно. Собственно, почему?

• почему на мотоциклы такая высокая таможенная пошлина? спасаем российский мотопром?
• почему, чтобы получить номера, мотоциклисты платят столько же, сколько и за авто, хотя у мото 1 номер, а у авто — 2?
• почему транспортный налог за 12 месяцев?
• почему у всех страховых брать страховку на пол года — бессмысленно и никто с этим ничего не делает

короче, на фоне подобных вопросов понятно, почему новость про камеры и штрафы вызывает у людей изжогу.

видимо никто не знает :)
Я читаю «баджадж». Маркетологам надо что-то придумать с названием

частенько сталкивался со злорадством со стороны знакомых после поломки мотоцикла. Тоже были мысли, что мото — это не мое. Послал всех нахрен, мот на ходу, только вот сезон закончился неожиданно :)

тс, а почему в качестве донора был выбран именно иж?
имхо, странная комбинация — ревущий двухтактный мотор, далеко не бобровский звук выхлопа, сизый дым и хруст при включении передач.

лучше тогда уж урал купить. Бешеный секс навсегда, а не на какую-то там одну ночь))

хороший пример чем отличается юбр одного хозяина, который следит за тенхикой и туевой хучи хозяев, которые не следили :)

думаю на общее состояние так же сказывается превалирующий пробег за городом. Все таки по городу износ деталек на порядок выше

у меня есть такие знакомые. Однако, они водили так же и на изделиях российского автопрома, просто технологии помогают им усилить степень саоег идиотизма. И самое главное — в подобной тупости и глупости людей виноваты не технологии, а сами люди, о чем, собственно, я и говорил выше.

да… смешно было бы, если бы засветили булатный от Пампухи!

ну вот комментаторы выше говорят, что из-за такой системы водители вообще перестанут смотреть по сторонам

Выборка будет репрезентативной при обследовании большой группы людей, если внутри этой группы есть представители разных подгрупп, только так можно сделать верные выводы.©

Вы же наблюдаете

за поведением ограниченных групп людей вокруг себя чтобы оценить их поведение.

Повторюсь, я не считаю данный подход объективным. Если вам интересно и есть желание подтвердить свои слова — приведите ссылку на научное исследование по этому вопросу. Если нет — закончим спор.

вот хоть убей, я не могу понять, на основании чего вы считаете, что технология

в реальности приведет к их полному замещению

Вы скорость при движении определяете как? Спидометр — тоже помощник.

выборка по записям на ютубе не является объективной.
Утверждение — большинство не смотрит по сторонам. В подтверждении своих слов вы ссылаетесь на личный опыт. Это так же не является объективным критерием.

Потенциальных пешеходов в нашей стране за малым 140 миллионов человек, соответственно для подтверждения тезиса «большинство не смотрит» по вашей логике на ютубе должно быть >70 миллионов видео в нашей стране с различными участниками.

Мне БК в машине всегда сигнализирует о непристегнутом ремне. Если он выйдет из строя я по-прежнему буду пристегивать ремень, несмотря на отсутствие с его стороны уведомления.

согласен, нет смысла продолжать. Я задавал прямые вопросы и, к сожалению, не получил ответа.

он не прав, эта технология призывает не заменить человеческие навыки, а дополнить их.

вариант 3 — вы отвлеклись и прошляпили авто на перекрестке. Система предупредила о приближении, вы сконцентрировались и избежали ДТП

Почему большинство? откуда данные?

я был бы рад системе, которая предупреждает о приближении авто из-за поворота и я в любом случае смотрел бы по сторонам, даже если бы она всегда работала безотказно. Ты можешь ездить и 50 лет без дтп, но возможен случай — устал за рулем, отвлекся на грудастую девушку у поворота, молния долбанула, да что угодно, и в такой ситуации этот помощник незаменим и может спасти. Думаю именно для этих целей он и разрабатывается.

вы не правы — люди не будут целиком и полностью полагаться на электронных помощников. Или вы при переходе на зеленый сигнал светофора (помощник на перекресте) не смотрите по сторонам?

Среди наших депутатов полно необразованных людей-спортсменов, певунов и прочих.
Вы не привели примера технологий, который берут на себя функции человека. Я начну за вас, 1 — автопилот самолета, 2 — сердечный кардиостимулятор. Продолжайте, пожалуйста, список, пока не проснулся ататат

Дебилами людей делают лень и необразованность и таким людям технологии помогают быстрее деградировать. Мне они помогают быстрее развиваться. А вам?

зачем тогда вы польезуетесь передними дисковыми тормозами? Это технология тоже когда-то была новой и в стадии разработки она ТЕОРЕТИЧЕСКИ позволяла тормозить лучше.
Юзайте барабанный тормоз, а ещё лучше ногами об землю тормозите.