В общем, КТМом очень доволен, а на CRF как снег сойдёт буду начинать сезон и вспоминать навыки, пока опыт небольшой езды и проще на более легком мотоцикле.
Спасибо парни!
Можно сказать случайно в мотодвижение попал. И как мне кажется, почему-то мотоциклисты более добрее, чем обычные люди. Честно говоря, сам даже стал более понимающим и добрым.
Только одного товарища в салоне БМВ не понял ) Это было вначале- когда выбирал первый мот между БМВ g310gs и Хонда NC.
А так, по КТМ у меня был выбор между Мультистрада V4, Гусь 1250 ГС и Хонда Африка — мультик отвалился по цене — 3,5 млн(самое дёшевое, что смог выторговать это 3,3), Гусь по причине того, что тяжелый, Хонда тоже по весу и по цене дороговато сейчас и остался КТМ только.
Странно, что никто не сказал про мягкость подвески.
Х.з. но я на скорости на небольшом лежачем днищем неплохо чирканул, не заметил его.
Скорость примерно 40 км/ч была.
В принципе, из-за этого его и продал, а так вполне себе неплохой мот, очень универсальный в городе.
Можно сказать случайно в мотодвижение попал. И как мне кажется, почему-то мотоциклисты более добрее, чем обычные люди. Честно говоря, сам даже стал более понимающим и добрым.
Только одного товарища в салоне БМВ не понял ) Это было вначале- когда выбирал первый мот между БМВ g310gs и Хонда NC.
А так, по КТМ у меня был выбор между Мультистрада V4, Гусь 1250 ГС и Хонда Африка — мультик отвалился по цене — 3,5 млн(самое дёшевое, что смог выторговать это 3,3), Гусь по причине того, что тяжелый, Хонда тоже по весу и по цене дороговато сейчас и остался КТМ только.
Мощности начинает уже нехватать после 1,5 первых сезона.
Х.з. но я на скорости на небольшом лежачем днищем неплохо чирканул, не заметил его.
Скорость примерно 40 км/ч была.
В принципе, из-за этого его и продал, а так вполне себе неплохой мот, очень универсальный в городе.