уважаемый, я высказал свое мнение. вы можете с ним не согласиться. ваш пафос и неадекватное поведение лично мне говорят о другом. Пытайся дальше себе вбивать в голову что ты крутой райдер и то, что это все твои ноги и руки волшебным образом не дали войти в резонанс мотоциклу, а не работа демпфера…
все что ты описал выше было последствием подсознательных рефлексов. сейчас же ты просто навсего на эмоциях воображаешь себе как будто ты спрыгнул с 5 этажа и остался цел...
у кого то такие вот «расколбасы» являются вполне себе нормальным явлением чуть ли не каждую поездку.
Тупо работа демпфера. Он меня выручал сотню раз. без него я думаю ты бы сейчас писал пост о травмах и повреждениях мота… скажи спасибо ангелу хранителю и железяке.
У нас в городу завелся кафешник. у меня челюсть отвисла когда я увидел его ближе и тем более узнал после, что это обычный ижак переделанный. эх! жаль фото не сделал. но мотоцикл достоен «оскара»
я думаю все в твоих руках. Покупай и потихоньку расти свое детище… авось и я стану постарше) тоже себе такой сделаю. Мечта такая вот есть у меня…
Итак спустя мЕсяц эксплуатации теперь могу написать следующее.
начнем с:
1. Вентиляция. я езжу всегда в подшлемнике. легкая синтетика но перфорированная для лета. как не крути но в ней вентиляция чувствуется плохо, потоки воздуха разбиваются об ткань, чувство прохлады становится менее заметней… В недорогом HJC моя голова летом при долгой езде все же потела и снимая шлем, чувствовалось как ты словно выходишь из бани, в Scorpion такого не наблюдалось. Сейчас даже в самое пекло, при езде по городу или на трассе, снимая шлем, голова остается всегда сухой. то чувство дискомфорта пропало. Однажды я специально не одел подшлемник и решил прохладным вечером прокатиться и почувствовать как воздух внутри шлема «гуляет». после 60-70 км/ч голова реально начала мерзнуть. особенно место, чуть свыше лба и вдоль головы до самого затылка… вобщем без подшлемника я реально осознал кол-во воздуха проходимое через шлем.
2. кач-во покраски.
Пока шлем еще не падал, но однажды я долбанулся им когда проходил под какой то железякой, не рассчитав в темноте расстояние я макушкой долбанул шлемак об эту железяку. Ну все думаЮ пара царапин ато и потертости обеспечены. придя домой и пристльно изучив поверхность шлема, я был удивлен когда ничего не смог найти. Букашки и жирные жуки, которые я встречаю каждый день шлемом, а потом мою его средством для стекол и микрофиброй, не поцарапали шлем…
3. Звукоизоляция.
немного свистит. на большой скорости напрягает. не могу сказать что тихий.
4. Аэродинамика.
Тут сказать нечего, на скорости в 160-180 км/ч на подкаченных подушках внутри шлема, я в нем еду очень уверенно. шлем не кидает из стороны в сторону а мертво сидит там где ему положено. чувствуется прижимная сила, благодаря козырьку…
5. Подушки внутри шлема, само оговье не просело, т.к. оно блого цвета то очень быстро пачкатеся, практически стало уже серо-черным из за копоти автобусов и тп.
6. Специально для Sdenis: Подушки не сдуваются. проверял их. оставлял на ночь и так и этак. все пучком. работают до сих пор как надо, учитывая что в день я каждый раз их наяриваю туда сюда… по сотне раз.
ну вроде бы и все. плюсов больше чем минусов. шлемак отличный как и ожидалось. покрайней мере лучше в диапазоне до 250 уе вы не найдете.
Вы будете рекомендовать данный продукт друзьям?
— да, буду!
мм вскорей всего, опять таки же если он хороший. а где гарантия что он не лопнет или не согнется, а потом начнет давить на пластик и вовсе разобьет его и тп и тд… та не. для себя давно определился — только дуги! металл есть металл, плюс опора на 3 точки…
у кого то такие вот «расколбасы» являются вполне себе нормальным явлением чуть ли не каждую поездку.
я думаю все в твоих руках. Покупай и потихоньку расти свое детище… авось и я стану постарше) тоже себе такой сделаю. Мечта такая вот есть у меня…
начнем с:
1. Вентиляция. я езжу всегда в подшлемнике. легкая синтетика но перфорированная для лета. как не крути но в ней вентиляция чувствуется плохо, потоки воздуха разбиваются об ткань, чувство прохлады становится менее заметней… В недорогом HJC моя голова летом при долгой езде все же потела и снимая шлем, чувствовалось как ты словно выходишь из бани, в Scorpion такого не наблюдалось. Сейчас даже в самое пекло, при езде по городу или на трассе, снимая шлем, голова остается всегда сухой. то чувство дискомфорта пропало. Однажды я специально не одел подшлемник и решил прохладным вечером прокатиться и почувствовать как воздух внутри шлема «гуляет». после 60-70 км/ч голова реально начала мерзнуть. особенно место, чуть свыше лба и вдоль головы до самого затылка… вобщем без подшлемника я реально осознал кол-во воздуха проходимое через шлем.
2. кач-во покраски.
Пока шлем еще не падал, но однажды я долбанулся им когда проходил под какой то железякой, не рассчитав в темноте расстояние я макушкой долбанул шлемак об эту железяку. Ну все думаЮ пара царапин ато и потертости обеспечены. придя домой и пристльно изучив поверхность шлема, я был удивлен когда ничего не смог найти. Букашки и жирные жуки, которые я встречаю каждый день шлемом, а потом мою его средством для стекол и микрофиброй, не поцарапали шлем…
3. Звукоизоляция.
немного свистит. на большой скорости напрягает. не могу сказать что тихий.
4. Аэродинамика.
Тут сказать нечего, на скорости в 160-180 км/ч на подкаченных подушках внутри шлема, я в нем еду очень уверенно. шлем не кидает из стороны в сторону а мертво сидит там где ему положено. чувствуется прижимная сила, благодаря козырьку…
5. Подушки внутри шлема, само оговье не просело, т.к. оно блого цвета то очень быстро пачкатеся, практически стало уже серо-черным из за копоти автобусов и тп.
6. Специально для Sdenis: Подушки не сдуваются. проверял их. оставлял на ночь и так и этак. все пучком. работают до сих пор как надо, учитывая что в день я каждый раз их наяриваю туда сюда… по сотне раз.
ну вроде бы и все. плюсов больше чем минусов. шлемак отличный как и ожидалось. покрайней мере лучше в диапазоне до 250 уе вы не найдете.
Вы будете рекомендовать данный продукт друзьям?
— да, буду!