Теперь понял ) взаимно )) Мотик в целом готов, кроме визуала

А не у меня ли ты эти обода покупал случайно? )

Ещё не знаю, видимо уже в след сезоне буду взвешивать

Надо не переборщить… Офигенский цвет рамы можно подчеркнуть только небольшим количеством рыжего цвета в других элементах. Ну это как я сейчас вижу

А спасибо, давай) щас номер напишу

Забавная разница — почти все кого я знаю лично — голосуют за 4ый варинат, а на форумах в основном 1ый приходится по вкусу ))

Он самый. Ну как знаю — виделись несколько раз. Он мне помог с осмотром 1190-ого мотора и консультацией по старому 950-ому. Классный дядька

А я чего, я ничего, я только газюлю крутанул

Спасибо за мнение

Вся электрика включая приборку от ктм 1190 адвенчер 2013

Вот признаюсь честно — свободного времени мало, со средствами всё было хорошо два года назад когда начинал проект и думал что кроме донора и рук почти ничего не понадобится. Сейчас с работой значительно хуже. Желание иногда уже тоже подводит, когда смотрю назад и понимаю что дважды пошел по неправильному пути, а впереди еще куча работы и сомнительный результат. И проект идёт к завершению тупо потому что надо доделать, в таком виде не продать. И пути назад к стоку уже тоже нет.

Подписывайся, посты будут )

Задумаюсь об этом, когда буду располагать бюджетом всего африканского континента )) Спс )

Рука точно тлеет)

Почти любой с мот с объёмом мотора 1л и более имеет более куда более широкий и тонкий радиатор. Конечно же, все варианты я не перемерил, и не нашел инфу где можно посмотреть размер ядра радиатора по модели ТС

Изгиб радиатора — мера необходимая. Тут надо не забывать про то, что у вилки рабочий ход аж 200мм. Ну и если говорить про возможную покупку комплекта эндурных колёс, то запас просто необходим.

Ну надеюсь в августе проверю)

Насколько знаю нет, в основном занимаются пружинами для автомобильной винтовой подвески. Просто пружина от моего аморта почти того же размера, вот и договорился

Потому что ложка, красный, 48. Что «зачем»?

2,5))