а как вообще со звуком и слышимостью хотя бы в тепличном тесте — один в шлеме в одной комнате. второй — в другой?

про защиту мотоботов и берцев писано-переписано уже несчесть, а мне в берцах помимо всего ещё и неудобно ездить — каблук цепляется за подножки(просто как-то пришлось проехать буквально всего ничего в берцах вместо мотобот — весьма не понравилось).

носил подобные пару-тройку лет — тряпочки хватает примерно на год — потом нужно обновлять водоотталкивающую пропитку в них

Ура! Новый проект от RZ350. Как всегда — на очень высоком уровне. Обожаю Ваши посты.

воо. в прошлом посте упоминали про воздушный фильтр — вот он Ж)

кстати, сперва увидев фото так и подумал, что это какой-то большой фильтр :)

Фильтр воздушный :)

антивандальная моделька :)))

яростно плюсую. Хочу добавить, что инфляция всё время растёт, а если всё ок с работой, то и семейный бюджет — тоже растёт, а цена, уплаченная уже за квартиру-то — нет. Так что через 5 лет эта ежемесячная плата за ипотеку уже становится из тяжкой или сравнимой со съёмом в довольно необременительную.

ну, про покраску неоднократно писал — почему не стал делать. Может, прислушаюсь и таки покрашу позже.

поддерживаю, тоже интересно, как было сделано и из чего.

чёрт, ролик просто гениальный! :)

не, я с этим не спорю. что бывают и большие — вон те же мутацу, что упомянул в начале первой половины поста — они здоровенные. Чем мне не нравятся такие кофры — паковать их неудобно. Т.е. по-хорошему, для них надо иметь специальные сумки, сшитые по форме кофра, дабы не ковыряться при остановке на ночлег с кучей вещей, а просто вытащить из кофра сумку, да закинуть в номер/палатку. С красивыми изогнутыми кофрами не получится использовать обычные какие-то дорожные сумки — останется уйма неиспользуемого места в хвосте — вот этот факт, с которым сам столкнулся ранее меня и толкнул к таким более «квадратным» кофрам. Хотя под них я бы, наверное, тоже сшил соответствующую сумочку.

Учитывая опыт с прошлыми кофрами, с рамок их скорее всего не сорвёт(хотя это смотря на какой скорости и где падать, конечно). Не, нижнее крепление держит кофр внатяг, так что кочка должна быть настолько злая, что я буду в первую очередь беспокоиться о подвеске :)
Если завалить набок в движении, то ожидаю порваный дерматин, покоцаный верхний слой ПВХ и, возможно, слегка загнутся рамки, но это маловероятно — по опыту старый рамок: они были целиком из 8мм прута и выдержали 2 падения, прежде чем загнулись сколь-нибудь заметно, а тут несущие перекладины сделаны из 10мм — они значительно жёстче.
Если завалить на стоянке, то, думаю, вообще ничего не будет, разве что потрётся дерматин слегка.

пожалуйста, но у него есть недостаток всё же — вырез под фару слишком большой — можно было делать меньше.

ооо! хороший отзыв. :) Спасибо. Вывод. берём походившие своё кофры мутацу, снимаем с них форму и выклеиваем приличной толщины из стекломата, дорабатывая все недоработки напильником :-D

угу. моделлер-текстурщик.

Пожалуйста, заходите ещё.

да наверняка. Жена, правда, 100% будет потом ворчать, мол, опять делаешь :))

можно попробовать зафигачить какой-нибудь классический кельтский узорчик в круге, например.


боянисто, конечно, но как вариант, можно.