оо, позитивно

полагаю подойдёт, но по всей видимости краска будет в нее впитываться и не давать тот блеск и красочность как на плотной бумаге, но в целях теста почему бы и нет ;)

Всем спасибо ребята за отзывы и за критику. особенно удивил приятный отзыв от Лены, за что ей отдельное глубочайшее спасибо, т.к. у меня сложилось впечатление, что именно она как никто другой понимает всю сложность обслуживания БП по ту сторону.

ПО теме, что могу сказать — стараемся, ругаемся, радуемся огорчаемся — двигаемся перёд!

Много приходит просьб и предложений и ответ на них один: Ребята! До сегодняшнего дня БП развивается, цветёт и пахнет, значит всё идёт в лучшую сторону…

Соболезную Серёга по поводу налоговой, щас то как обстоят дела?

в след раз пост без тега кат будет молча удалён
подробности о теге кат bikepost.ru/page/howto/

теперь есть :)

позитивно, можно перенести в экипировку?

а не 125 разве?

это шуточка была :) часто вижу такую наклеичку на убогих девятках с глушителем за 5$ ))

вообще-то жизнь начинается с 300 км/ч, а 200 это повседневная езда, во всяком случае для спортбайкера

да я вижу, сплошной флуд :)

www.google.com/search?q=%D0%A7%D1%82%D0%BE+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5+%D1%85%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B0%3F&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox

да на всю зиму, а вот режимов у нее всё на автомате, сижу изучаю девайс ))

За вежливую и отзывчивую администрацию

шутка удалась :)

да вот еще парочка постов со старых коллекций фотоаппарата, которые не успел изложить и в бой :))

конспектируй состояние здоровья, чтобы я каждый раз в скайп тебя не штормил :)

120 ударов в минуту :)

тебе чуть проще, у тебя спортивный трицикл — эх… )

а это я между режимами переклацивал и на автомобильный попал, напряжение начало рости.

Да я вот никак не разрожусь на нормальный обзор о новом р1, кстати удалось погоняться с сибирами 2007. Но там парни реальные психи, опыта много и рвали как тузик тряпку. один раз мне удалось идти первым к финишу и подумав, что сибир сфальтстартил я отпустил ручку и пришёл вторым :)

Чувствуется, что сибир мощней реально мощней и обойти его можно но не несколько раз подряд а дело случая или хорошего старта, кстати, многие говорили что я туплю на старте и таки туплю — хватило одного спаленного сцепления :)

Что сказать сравнить их можно, действительно можно, первое, что бросилось в глаза это выжимной механизм сцепления — он гидравлический на сибире, хотя на кольце везде тросик ну и так далее. говорю ж, всё никак не разрожусь а надо бы :)