Я себе взял комплект раций кобра и заказал с ебея комплект для шлемов под эти рации, там поскольку это радио, этих комплектов на одной частоте хоть тыща может быть и все всех будут слышать и заявленная дальность до 30 миль по открытой местности. Всётаки радио рулит.

да да, аппарат адский, продолжаю вкладываться, сейчас задумался о противоугонных и сигнализационных устройствах. Разрывает мозг чтение пользователей. Пандора глючит, старлайн ломается на раз, всяческое малоизвестное не проверено ниразу…

дааа, я тут сибиэрку 600-ю Эф взял, так все удивлялись «нифига себе» для первого мота а тут… )
Безумству храбрых поем мы песню )
Удачи на дорогах )

как я и отвечал выше, там не совсем 240+, эта сумма выходит если сложить всё что вложено+ сам мот, и кстати сумма уже 260+ )). писец. ещё ни километра не проехал а мот всё дорожает и дорожает. Уже куплены новые зеркала, старые еле живые. Куплено ирридиевое ветровое (чисто для красоты), куплена и едет ко мне сирена банши… вобщем тратить так тратить.

А что за город то хотя бы? Я соазил в профиль — не нашёл, плохо искал?

Поздравелния, но про почту россии это ты в эйфории сболтнул ). Нелюди там а не человеки. И ЕМС уроды те еще. Просто повезло тебе, да и рама и костюм — это то что очень сложно погнуть и исопртить. Больше не советую тянуть судьбу за яйца )

круто )

все поправил, терь должно работать

Кстати картиники больше не видны одному мне или их перестало отображать?

всё там в порядке, сам вчера общупался и обприжимался, отходит и всё. Там его когда к баку нормально прижимаешь — он держится но до бокового пластика не дотягивается и защелки еле еле цепляет от него, а когда его наоборот к боковому пластику цепляешь он и там небольшую щель оставляет и у бака мизинец просунуть можно в самой дальней части от кремежного винта.Как раз над штырьком с резинкой

не, там не совсем так. Мот брал за 210, точнее даже вышло за 205, просто потом я сделал ТО, свечки, звездочки, сальники, фильтры, масла + работа, + дуги вот и набежало, и поскольку я это практически разом ухнул вот так и считаю. Я понимаю что за 240 так же можо былобы взять мот покруче (хотя мне для первого куда уж круче) или помоложе, а потом опять бы пришлось доплачивать за ТО, ещё и резину скорее всего пришлось бы менть итд и там бы тоже вышло не 240 а все 280.

Мне в прошлом посте давали ссылку на википедию, там довольно много по данной модели, в том числе про диван написано, что была f4i в двух исполнениях типа обычная и более спортивная(в смысле тоже f4i а не РРка) и отличия у них были минимальны, но одним из отличиев как раз более спортивной версии была раздельная сидушка.

не не, я всё посмотрел и резинка на месте и защелка на месте и витик вкручен — всё на месте. Есть теория о том что это неродной китайский пластик со всеми его отрицательными сторонами. Мне уже сказали что пластик боковой китайский а тот что между ним и баком вроде оригинальный

Вот блин люди сети, про фотки все промолчали, всех интересует только что за ататат тут был )
Судя по сегодняшнему снегопаду сезон ещё не скоро (я про москву), так что сидите в сети дальше )

с дугами у меня как раз всё в порядке, я про пластик написал про тот ч к мордовому пластику прикручиватеся и про тот что между ним и баком.

да рама не гнутая, вроде.

Да по любому научусь. Тут я так понял либо образумлен либо светлая память. Мне, как я считаю, повезло что свой выход на дороги я всё таки начал с авто а не с мото, а после пары реальных лет ежедневного вождения я уже знаю чего я могу делать на моте а чего не стоит + умножаю всё это на своё полное отсутствие мотопыта.Вобщем жду не дождусь когда уже эта «весна» кончится в Москве. Кстати попутно может кто знает хорошие заброшенные аэродромы или огромные безлюдные и безмашинные парковки для практики в Москве и недалекой области?

Инструктор-школа из посоветованых пока молчит. Сегодня съездил расчитался со всеми, теперь вроде никому не должен за исключением хранения)

Я аж апупел от такой дружности и активности, чувствуется скучно в мотобратсве мне не будет )
Так, по обратному порядку;
1.Седло видимо диван если я понял о чём речь.
2.Мот стоит у меня(точнее в мотосервис отогнал для подготовки к сезону) пока перегонщик занимается бумажками, сказал один раз на таможню подъедем и за день всё оформим.
3.Я тоже склоняюсь что это не спорт а спорт-турист.
4.Вопросов уже сейчас полно;
на каких оборотах мне на нём оптимальнее скорости переключать или на каких скоростях?
сколько нормально (часов, рублей)стоит вложить в школу, я сам знаю что надо, но я итак неподецки невписался в бюджет?
какую именно школу лучше? на площадке или город с сопровождением? (кстати купил пару раций и шлемные комплекты едут ко мне с ебея)
5.Фотки будут надеюсь завтра. Собираюсь поехать установить таки купленные дуги, заодно и сфотаю.
Если кого ещё забыл/пропустил спрашивайте, и пожалста ответьте на мои вопросы )

вот! во первых никто не даст, во вторых куда я поеду даже если даст сейчас? в сугроб? )
Мне все говорили что мол сибиха супер вариант для первого мота, многое прощает. А потом наговорили что сибиэрка это ещё лучше и я им верю ). Собирался вообще сначала бандита у знакомых взять, точнее инозуму. Весь выбор был с помощью опытных байкеров, вот наверно так и получилось. У меня были 2 требования к моту; чтобы при повороте руля зеркала не поворачивали и чтобы был абс, абс- вопрос по деньгам снялся. Вот так и вышла сибиэрка )
Поскольку мне и сравнивать то толком не с чем, я думаю мне этот мот полюбому понравится, потому как он полюбому лучше. Я сам компьютерщик и если бы меня просили собрать хороший комп, я бы по любому собрал дороже предложенной суммы и это был бы комп моей мечты, тут видимо получилось мот их мечты ).