Имею высшее образование. С детства занимаюсь спортом. Мотоцикл — основной вид транспорта. Предаварийные сиутации случаются — самих дтп удается избежать.
У нас видимо разные понятия об адекватности поведения. Многие не в состоянии давать оценку своим действиям и думать о последствиях. Они просто носятся в условиях дорог общего пользования, не думая что поперек может выскочить авто, поворачивающий налево, или человек жаждущий перебежать дорогу в неустановленном месте… Таких «или» бесконечное множество. И большинство неприятностей можно было избежать… были бы мозги…
В среде мотоциклистов-байкеров очень много людей в принципе неадекватных. Поэтому объяснять им что либо бесполезно. Другая категория — люди которым от природы не дано водить мото(плохая координация, заторможенные рефлексы и пр.) Среди остальных — часть стремится ездить лучше, а часть считает, что они и так круто ездят. По моим наблюдениям чаще всех в дтп попадают 1е и 2е, реже 4е, еще реже 3е. Автору скорешего и полного выздоровления.
При повороте налево на дорогу с 2 и более полосами т.с. может занимать любую полосу. Несмотря на малогабаритность для маневров мотоцикл может использовать всю полосу с которой разрешен поворот. Водитель автомобиля грубо нарушал скоростной режим.
Ни в коем разе не пытаюсь оправдать водителя скорой, но его действия связаны с «шоком». 2 трупа это уже уголовная ответственность! Народ не будьте беспечны! В условиях оживленного движения нельзя расслабляться. Думайте наперед о возможных последствиях ваших действий, тогда тем об авариях станет меньше…
странное у тебя отношение к фирмам производителям с мировым именем.(я про кваков и ямах) На чем основано недоверие, если не секрет?
Из минусов gsx1250sa, по крайней мере для меня, можно назвать массу, раму из стали, движок(который не обновлялся уже порядком давно), сомнительный внешний вид, сомнительную ликвидность.
Из минусов gsx1250sa, по крайней мере для меня, можно назвать массу, раму из стали, движок(который не обновлялся уже порядком давно), сомнительный внешний вид, сомнительную ликвидность.