да нельзя блин с выжатым тормозить, об этом говорят многие источники и я сам был в ситуации когда со 180 тормозил с выжатой сцепой т.к. не ту передачу воткнул, ощущения не из приятных, чувствуется какая то не уверенность и ощущается все инерция мотоцикла и чувство не охотного замедления. Не веришь, изучай дальше авторитетных писателей.

А если после каждого переключения вниз включать сцепление — значит это совсем рядовое и неспешное торможение а-ля перед светофором.

то есть по твоему в гонках перед поворотом оттормаживаются в прогулочном режиме?))

вот что первое попалось из поиска-Комбинированное торможение

В городе (и в большинстве случаев на треке) торможение всегда должно происходить с последовательным понижением номеров передач. Т.е. если вы начали торможение с 6ой передачи и хотите остановиться во время торможения вам нужно прощелкать все передачи с 6ой
до первой и затем до нейтрали.

Неправильно:

* тормозить с 6ой передачи до остановки находясь на 6ой передаче, а затем, перед остановкой, прощелкивать коробку вниз на две или более передач
* тормозить с выжатым сцеплением

Правильно:

* тормозить с 6ой передачи до остановки по мере потери скорости прощелкивая передачи вниз
* тормозить с отпущенным сцеплением

улететь через руль можно и с зажатым задним тормозом если перед пережмешь и какой вообще толк от заднего когда оно практически не касается асфальта?

ну вот, за одно просвещаемся))) хоть какая то польза)

Есть, это уж совсем не в рынке было бы

дай ка ссыль тогда, а то чего то я не найду джиксера абсного.

я тебе и дал ссылку-«попробуй сам», я лично пробовал по этому говорю. В общем ты не прав и со временем сам поймешь либо найдешь сам более авторитетную информацию на эту тему.

Ты сам на чем езлишь? Попробуй с 200кмч оттормозиться с выжатым сцеплением и на передаче почувствуешь разницу и не будешь новичкам советовать что попало(без обид).И вообще это общеизвестный факт что с выключенным сцеплением или на нейтрале как у авто так и мото стабильность нарушается.

просто выжми сцепление

не согласен категорически.Сброс газа и торможение.

просто он здравомыслящий видимо и понимает что во первых сам превысил скорость а во вторых останавливать мотоциклом машину можно поиметь больший ущерб.

это глупость

у них и сейчас по моему нет

тоже думаю надо было брать левее, а то можно было и не успеть оттормозиться.

и выглядят как резиновые сапоги или калоши))на счет совета не знаю, я в гаерне езжу но серьезных краш тестов не делал, единственное скрипучие только.А от хай сайда повредился, ты что просто об асфальт ногой ударился или прижало чем?

я это и подразумевал, только не факт что это на р6 воплотится.

Эта модель очень высокая планка для самих себя и для конкурентов, надеюсь ямаха сможет сделать хотя бы шаг вперед по отнощению к этой модели, на скачек думаю не стоит надеяться, хотя если применят инновационную кпп и изменяемые фазы грм то это будет скачек.

Да, судя по ценам у них демократия демократичнее нашей((

Интересно когда Яхнич перейдет в супербайк, помнится кто то из руководства говорил что после титула в суперспорте можно будет и в супербайк перейти, было бы интересно.

ты очень прав!

Это было супер, отличная победа!

Такому Ришару опасно байк покупать)))Пусть выздоравливает и будет аккуратнее впредь)