Ну, меня останавливает и мотобат, и иногда, даже не мото бат..
160ка выглядит Очень палевно! Да и стоят они уже прилично дороже, или я не нашёл где купить такой недорого…
Хотя! без палева можно собрать 140ку или 145ку, если мне это всё не надоест, в будущем так и поступлю_)

расход около 3х, в принципе у всего что до 20 коней будет видимо расход 3)
карб настраивался вазо жиклёрами и проволкой...
в режиме супер богатит и не едет было 3.5 где то, на обеднённой тоже не едет, но жрёт всё равно где то 2.5 /
3 литра в общем стабильно и всегда :D

цилиндр с али, он выше, хотя вообще можно и проставку сделать(лазером цена вопроса 500р), если ставить колено 55.5 вместо 49.5 то так и придётся делать будет => 127cc
Сейчас бы так и сделал, когда собирал не подумал об этом…

speed logic
мерить реально только что то овощьное, всё что едет 0-100 быстрее 8 секунд даёт ± секунду в погрешности.
GPS тут проверяет скорость только раз в секунду, соответственно просто не успевает мерить телефон если разгоняется твоё транспорт быстрее чем 8-9 до сотки…

Хочу 2х тактную априллию, но не попадались дёшево пока живые…

Если вал стоит в сток положении- есть низы, есть хх на 1000, и трогаюсь с хх. но нет мощности сверху
Если вал стоит на верха, трогаюсь с 2к примерно, легко)
плоскодроссельник не имеет сужения, весь карб ровно 26, провалов в работе на месте нет вообще(как ручку не дёргай мотор моментально откликается), на положениях 0-10% на первой, мот дёргается, но это как поднять фазы на 2т- либо низ, либо верх, нужен вал с широкими фазами, будет ехать с 0 и до отсечки

У обладателя энергии две вышки, я не знаю куда ещё там образовываться :D
Жить к сожалению то же на что то надо, если вычесть из зарплаты аренду жилья, счета, одежду, бензин для жоповоза, бенз/масло для дрифт игрушки, поездки на гору хотя бы раз в месяц, и тд и тп, оказывается что я ещё и должен остался!)
25лет. не Мск. работаю на двух работах- по прежнему беден!)

на фаре клеймо ж, есть)!

Если громко рычать он испугаться может, да и рот открытый тормозит о воздух)!