Да, еще и снег на обочине, который по сути оказался градом…

и не только парни) я железо ковырять люблю даже больше, чем на нём ездить, хоть Урал покупай, прямо :D

Замена колодок на ватности не скажется.
Да и те же EBC разные бывают по составу.

Были у меня несколько мотов в этими суппортами. Тормозят они хорошо, но ход ручки великоват, да, и многие почему то думают что тормоза из за этого не эффективны, хотя переднее колесо блокируется без проблем даже в теплое время и на хорошей свежей резине. Армированные шланги ничего не решают, пробовал. Перебирал и машинку и суппорта, немного лучше стало. От новых качественных колодок (типа ЕВС синтетики) тоже стало тоже конечно же лучше. Самый большой эффект дают новые тормозные диски, ибо как это у почти всех жалующихся оказывается, они уже были изношены до предела или даже больше. То есть не тормоза плохие, они просто такие, не резкие. И я не вижу в этом ничего плохого, при экстренной ситуации любители держать пальцы на ручке не улетят в стоппи. Я отъездил на zx7r 50 тыс км на этих тормозах и не имел проблем. На нинзяклубе есть обсуждение этого вопроса, не в ветке 9к, эти суппорта были на многих кавах тех времен. Люди ставили машинку от чего то другого японского популярного, и прикус становился заметно резче.

mihailoren вопросы надо размещать в разделе Q&A
По теме: Если ты уверен в том, что прокачал на всё 100%, то скорее всего изношен ГТЦ. На него тоже есть ремкомплекты, попробуй поменять. Но для большего эффекта я бы поменял машинку на более производительную (хотя неизвестно какая стоит у тебя).

Это если её смазывать не лениться. А у сутенера ещё и кардан

менял на goodridge, эффекта ноль, поставил обратно завод

+ поменяй колодки, например на EBC для начала, они самые хваткие из того что я пробовал.
Нужно пробовать.
Часто все сильно меняется простым перебором марки, и потом берешь ее на все мото.

Тормозные шланги поменяй. Скорее всего, они ещё заводские.

Заливать кучу коротких роликов на рутуб с их вечной рекламой это определенно какая-то форма садизма

Неожиданно, а ведь снег только месяц как лег на асфальт. Любо.
Добавлю что помимо птичек и мотосестричек парни еще кайфуют от механической части всего этого хобби.
Даже ремонт коня — если он своими руками (которые уменьшают кривизну в процессе) — на пользу. Я уж не говорю о ТО или тюнинге, там только положительные эмоции.

На кардане?

Это обнаружилось бы при смазке цепи

Не понял про бюджет в 15тр и перечень покупок. А кушал ты 22 дня что?
Еда и бензин тоже входят в 15тр? 22 дня на молоке и хлебе?

Обожаю Ёбрика. Сыну купил и сам по деревне гоняю с удовольствием!!!

Про хрупкость ABS — мягко говоря, это не так. Оригинальный сделан из ABS. И чтобы сломать лицевой — нужно постараться. Даже учитывая что мотоцикл двойного назначения и здесь априори не могло быть пластика как на кроссовых мотах, оригинальный ABS пластик отлично справляется со своей задачей. Китайский ABS — почти точная копия оригинального, за исключением нескольких мелочей. И он уж точно не тоньше оригинала. Потратить уйму времени, получив вот это вот без креплений и с качеством поверхности, от которого, как написали выше моляры воют имело бы какой-то смысл, если бы небыло никакой альтернативы. Но ABS есть даже в России и не нужно месяцами ждать доставки из-за бугра — достаточно заглянуть на форум AX-1. В общем тот кто ищет — всегда найдёт.

Охтыж, родные места. В Краснокаменске родился, в Чикое сейчас живу

Пожалуйста, очень приятно, что мой пост вызвал такую прекрасную картинку в вашей голове:)

На самом деле эмоций было больше, чем я смогла выразить словами, но я старалась как могла...:)

Душевно)

Тоже про это подумал.
Ну и зачем минусовать ТС тоже не понятно, даже если он ошибся в своих предположениях.