вот и я о чём же :) Возможно под супер-спорт они подразумевают гоночный мотоцикл по прямым дистанциям?

если бы еще понять логику этого всего :)

спорт это ещё и управляемость. и иногда она ставиться во главу угла. А этого у бусы нет :) Шасси у неё не от спорта.

а теперь идем на оф-сайт Honda Powersports
powersports.honda.com/
и смотрим на голду в разделе street->touring, и на валькирий и вытыксы в круизерах ;)

Тут не в весе дело) Спорт — это мощный двигатель, c совершенно другими характеристиками и настройкой, посадка, иные передаточные числа и т.д. и т.п.) В общем все ради скорости. Как мы знаем, вес ни разу не мешает бусе быть самым быстрым мотоциклом.

это понятно, вопрос в другом, как можно тачку весом под 300 кг назвать спортом? :)

-> удобнее бусы) Кстати, сами же Сузуки характеризуют бусу как супер-спорт, а не как спорт-турер)

Как вариант))



Много на свете моциков разных.
Синих и белых, желтых и красных.
Как опознать, что за зверь пред тобой.
Я научу тебя, юный герой.

Если ты видишь как днем по проспекту
Катит мужик бородатый в ушанке
Знай, под ним чоппер — он для респекту
И на нём прешь вперед как на танке.

Если же пулей со светофора
Вдаль улетает безумец в комбезе
Это есть «спорт», он любому даст фору,
С ним жить не долго, зато интересней.

Если колхозную грязь разметая
Трактор обходит какая-то дура,
Это не водка попалась плохая.
Перед тобой — мотоцикл «эндуро».

Если же моц по дороге влачится
Весь разукрашен и с девкой красивой
Помни — от этого надо лечиться.
Хонда «голдвинг» для плебеев спесивых.

секс-турист :)

согласен :)

А его как только не называют)) Но все-таки это именно люкс-турист)

Хорошо))) DN-01 — спорт-тур, правда, если бы можно было совместить противоположности, то я бы назвал его спорт-круизером)) FJR1300 — спорт-тур) А посадочка-то прямая))

    

да что вы? :)

а мож ну её и лучше GSXR-1000? :) больше мотоцикла за меньшие деньги? ;)

Это турсит :) Honda GoldWing

да я и не спорил, кончено на спорт-туре менее удобно чем на туре :) особенно если показать голду :) просто спорт-тур как и любое многоцелевое устройство может многое, но всё из этого хуже чем специально заточенные устройства. Закон сохранения никто не отменял :)

это же круизёр, а мы гвоорим о спорт-турах не так ли? :)

чем фарой? а рамой и всем остальным? :) А кавасаки не напоминает Suzuki B-king в оригинале? :) Так кто у кого стырил фарку — признавайтесь :)))

Смотрю, к сожалению вижу не шибко много))) А вот что вижу я:

    

На первой картинке человек расслаблен, основная нагрузка, пардон, на пятую точку, и позвоночник, который находится в нормальном для себя, вертикальном положении) Ноги согнуты под углом 90 градусов, что тоже есть гут) На второй — корпус наклонен вперед, соответственно основная нагрузка — на руки и плечи, которые используются для удержания человека в таком положении и поясницу)))

Думаю то же самое скажет любой врач, если бы таковой тут имелся)

арррр!!! Уступлю, хотя и останусь при своих мыслях, т.к. на RF400 прокатился, а на бусе сидел долго и кричал ХОЧУ ХОЧУ!!! ;)