А что был за мот?
Судя по всему, у Nissan Wingroad как и у Канго, складываются задние сидения?

ответ изначально был в посту
Yamaha FZR600

Ну да, так и получается, что шире возможности, как бы никто неспорит, а оно надо!? На чопере действительно сложно по городу, а что касается разгона, что многие чеперы фору спортам дадут на низких оборотах, но правдо только пока спорт неразгоница.

В основном русский и иврит. Свободно говорю на английском.

С названиями деталей тут вообще мрак… Каждый называет, как хочет, большинство названий взяты из английского, как тот же калипер :) Есть часть переведена на иврит, какими-то жуткими словами :) Самое смешное и грустное, это пытаться что-то заказать или объясниться с продавцом, тот еще цирк :)

А что был за мот?
Судя по всему, у Nissan Wingroad как и у Канго, складываются задние сидения?

ой ну простите пожалуйста, тогда моё замеченице конечно не корректно.
Ещё нескоро наверное запомню кто где живёт :( (а каждый раз смотреть при написании коммента — сами понимаете...)
А на чём говорили 14 лет назад?

по первому предложению, извини, но опять же получается что у мотарда шире возможности :) Блин извини, мозг уже всем проел я конечно этими вопросами)

Ладно, я всётаки определился, мне надо стрит :)
Хотя мне ещё оч нравятся чопы, но тут вождение и возможности как я понимаю оч отличаются. Я так понимаю что на чоппере не погоняешь так как на стрите, кажется что и в междурядьи тяжелее лазить и вообще что чоп распологает к более спокойной езде. И на нём так не поперестраиваешься. Ну и разгона наверное не такой (???)

Ну блин) получается опять же что мотард всем лучше стрита, а что на стрите делать лучше чем на мотарде)?
Ну попробовать — это сложно.

я обычно сидя в машине всегда пытаюсь показать райдеру типа кулак с поднятым большим пальцем :) типа круто чувак)
помню один раз на тачке подвинулся чтобы легче было проехать в пробке чуваку) он мне так показал — было так приятно :)

Обычно несигналим, а рукой машем или киваем головой.

На сам деле, если непланируешь гонять на даче по полю и т.п., то выбирай то, что тебе больше понравится визуально. Мне вот например ненравяца моты типа «кросс», вид у них худой и на мой взгляд криваватенький, поэтому выбирать непришлось взял се дорожный, плюс еще зависит от комплекции ездока, если бальшой дядка, то на матартах сморися глуповато, мне вот и сибиха моя немного мала, хочеца побольше… 600cc :)

хорошему танцорустантрайдеру харлей не помеха

спрос рождает предложение… раз придумали такую хрень движки по стенам развешивать значит это кому-то нравится… и вообще может по фен-шую это есть круто и сулит материальные блага и отсутствие неприятностей на дороге :)

стиль вождения «хаотичное насекомое» думаю не от мотоцикла зависит, а от того кто им управляет…

Они говорят о том, что на мотарде можно делать практически все то же что и на стрите, толко веселее:)

А определиться (если ты выбираешь мотоцикл) можно только попробовав оба типа.

спасибо за коммент.

калипер — Caliper — так его называют у нас. Я проверил в интернете и оказалось это как раз и есть его название. Вот профлинк.
В любом случае, я могу называть некоторые часть не так, как их называют у вас, не стоит забывать, что я живу в стране где вообще говорят на Иврите уже 13 лет. Поэтому поправки принимаются.

Да согласен статья вышла коротенькая, но с чего-то нужно начинать :) Кроме чистки, есть еще момент разборки, который на самом деле на фото представлен почти не был, но постараюсь исправиться :)

калипер — хых, где вы такое название то только услышали?) впервые слышу) обычно это суппорт зовётся)

замечание одно:
-статья очень короткая, по сути о том «как я жидкостью для очистки двигателя почистил суппорт, посмотрите фотки»
ждём продолжения)

Только вот смог обложку фильма найти, в правом нижнем углу))

вчера во вполне посредственном фильме «нитро» видел трайк на подобии этого, только даже поприкольней, с крышей и с двумя багажниками. Вроде серийная модель и раньше видел, вот тема… тоже двухместный

а в чём вообще украшение?
просто тупо движок на стене висит.
по-моему полный бред
я понимаю стол с элементами двигателя,
те же лампы, ещё что-то, люстра, светильники.
а это фигня какая-то.
По-моему всем гостям придётся объяснять что это для красоты)
P.S: может глушитель ещё повесить?)

P.P.S: лучше бы они кружки в форме поршней делали…

плохого конечно ничего нет, но реально, когда там город может небольшой и постоянно друг друга видите (мотоциклист мотоциклиста) — ну я вижу смысл поздароваться, а если там не знаю в мегаполисе ты едешь и едет какойто абстрактный другой райдер, ну и чё, если он те не посигналит это типа правила плохого тона? Мне вот абсолютно пофигу.
У себя в городе я бы тоже например здоровался, потому что не так уж и много замечаю мотоциклистов. А вот в Москву поехал бы — не здаровался бы. Ну в ответ если только — опять же не из какого-то этикета, а так, для забавы, типа превед превед, гыыы)
Но это опять же надоест скорей всего скоро.
P.S: вы на улице всем незнакомым людям кричите ПРИВЕЕЕТ!?
P.P.S: сигнал он не для забав, а для избежания аварийной ситуации. Сигналя на дороге просто так, вы лишний раз отвлекаете внимание всех участников движения…
простите если что не так (