а главное молчаливость ;)

Да просто смутила реактивность и уверенность в оценке :)

не обращай внимания. Посмотри на мои писульки, каждую пара человек но минусует :)

Да я уж подумал не снести ли топик, мол, не в формате и вообще. Думаю, ща еще один минус и прикрою нафиг.

мне чуть не посебе стало :) Написал коммент, потом голосую и голос ноль :) и понимаю, что кто-то поставил минус и вижу твой коммент :) вот такой вот блокбастер :)

Ну а за плюс вон целый пост написан =)

а за плюс? :)

что-то в этом есть

Спасибо доброму человеку за минус.

Боюсь томрозит оно давольно хреново, малая площадь контакта с дорогой. Или там тоже что-то новое придумали?

Пользовался несколькими такими штуками, производства фирмы XENA. Первый вариант был с датчиком типа шарика, который срабатывал от надавливания, а более новая модификация с фотоэлементом похоже. Стоили порядка 70евро (цены в зависимости от размера разнились) Продавались в иностранных каталогах типа POLO, H-G, LOUIS и тд…

Статья просто замечательная, написанная не просто так, а пережитая временем! здорово-ждем продолжения!..
а что касается — быть или не быть — ездить или нет — здесь каждый решает сам для себя — идти на риск или нет — главное четко понять, что кроме безумного удовольствия, не сравнимого не с чем другим, драйва и романтики есть еще и безумный риск и опасность, надо четко и трезво оценивать не только ситуацию, но и себя-свои возможности!.. ну, а падения, аварии — да: кто-то бросает все, но большинство не смотря ни на что садятся и едут дальше-вперед к свободе! сама была в авариях, но это " не выбило меня из седла"!!! так что-вперед! удачи на дорогах!!!

понял, я тащусь от такой фары

ну еслиб в стиле чоппера был построен байк, то может и проканало бы за харлей)

отличный мотоцикл

жаль камеру низковато поставил.

Я чего-то недопонимаю мб, но какое отношение MV Agusta под патронажем H-D имеет к связке Aprilia — Piaggio?

хорошо придумано со шлемом)

н-да. у этого «красавца» дизайн тоже на определенный вкус.

ох и страшненький