В конце концов, могу еще больше развить тему.
К примеру, рюкзакупассажиру конечно, хорошо крепко держаться — но главное не сломать пару ребер номеру первому своей мертвой хваткой, не клевать его башкой в шлем при торможении ( отвлекает чудовищно!), забыть про мобильник ( и не рыться в карманах), не показывать красивых птичек.
Хорошо на круизере или чопике — рюкзакпассажир задом упирается в спинку ( ежели такая имеется) и потеряться может только при собственном неуемном желании.
На скорости больше 200кмч реально «тыкву» с шлемом откидывает назад, поэтому про гордо-чопековскую посадку и выглядывание из-за плеча лучше забыть — скукожься себе в позе эмбриона, «тыкву» ровно за шлемом номера первого — и все оки. Шея не устает, голову не мотает. А ежели правильно скукожиться, ноги расположить на подножках, слегка их напрячь, то и не затекут, и будут отрабатывать как дополнительные амортизаторы драгоценной попе.
НУ, про то, что при торможении надо упираться в бак (но осторожно — чтобы не процарапать священную красочку!).
Неплохо бы (если нет bluetooth или push-to-talk) разработать систему знаков — похлопать один-два-три раза ( остановись, посцать охота; а не пора ли нам подкрепиться; харе нестись, пора по койкам и тэдэ) и пальцевых знаков (до наспункта 10-20-30 км — 1-2-3 пальца ) и тому подобное.
А еще у второго номера есть прекрасная возможность разминаться на заправках — бегать с деньгами к кассе.
Одно большое НО — как и в танцах, второго номера надо долго воспитывать, шобы не рыпалось не по теме :)

Само собой, это решение не с бухты-барахты.

Перелистал клубные форумы, перечитал тест-драйвы, посмотрел тюнинг и запчасти, поинтересовался моделями с тем же двигателем. На ютубе тоже смотрел и про зизер, и про выфер :) Семь секунд со ста, конечно, не фонтан, но скутер у меня до ста вообще не разгонялся :)

сцепление левой ногой

фотка пятилетней давности и тоже с подписью «Будущий байкер»

теперь этот вьюноша подрос и терроризирует свою мать, чтобы она покатала его на мотоцикле )))

Интересно, а как быть с дальнобоем, где реально основная статья расходов — топливо. Жечь в два раза больше или проехать в два раза дальше?

Просто судить с высоты 2009года :) советую посмотреть байки 80-х и ты поймешь что в то вермя это был хороший байк и в плане дизайна тоже ;)

Давненько я его видел. Спасибо за текст, хотя с тем что «Вообще использование Moto Guzzi для создания Cafe Racer большая редкость.» наверное не соглашусь.

Хоспаде, мне нравится позиция Бонда… Ну, есть у человека мнение -пусть будет.

от всей души поздравляю! отличный подарок себе любимому на Новый год)) желаю ровных дорог и чтоб мотоцикл всегда радовал! Ура! :)))

Поздравляю с покупкой, красивый мотоцикл!
P.S. Надеюсь перед выбором ты читал вызовы владельцев подобной техники.

Да, тут хоть какие-то гарантии и рычаги воздействия. Да и скидки новогодние весьма значительны, а посмотреть зимой технику у частников все равно проблема.

Мешочек не того :)

Пантенол — суперская штука.С некоторых пор не забываю его в поездках дальше 300км. Когда зад был просто без кожи (снесло об подкладку экипа по жаре)- удалось проехать без особых мучений около 1100 км. Правда, приходилось на заправках проводить экзотическую процедуру — помазание зада не снимая штанов 0_0

Хоспидя, идешь в любом онлайн каталоге в раздел с защитой, и там все -черепахи, пояса, поножи, налокотники и иже с ними всякие бронегульфики

поздравляю, быстро ты =) физических лиц принципиально не рассматривал?

только что-то воздушного фильтра не видать :)

суперский мот

Красивая кава — молодец!

Не раньше апреля :(

ай да молодец — мои поздравления от всей души!!! Ждём подробную статейку в блог мой мотоцикл о кавёлке!