Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Прямой эфир

+4
Wishka
  • Wishka
  • 7 января 2010 в 8:14
Уря! С Рождеством)
+5
Shkiper
  • Shkiper
  • 7 января 2010 в 7:17
Спасибо Ким! Всех с рождеством!
+5
Maxi
  • Maxi
  • 7 января 2010 в 2:15
С Рождеством.
0
KwaziMode
поддерживаю. Кофры и передок действительно желали лучшего.
-2
Slkat
  • Slkat
  • 7 января 2010 в 1:55
Деня у машины реально масса во много раз больше, вот ей то как раз никогда не надо отключать АБС!!! Я свою Тойоту не раз специально пускал в заносы рулем и тормозами(на пустой взлетной полосе:)) )и скажу что трудно было выловить моменты выхода из ситуации перемещениие такой массы зубы показывает аднака, но потом и к этому можно привыкнуть… но абску я бы не рискнул в машине отключить а мот для меня как хороший японский мечь — в руках у мастера он творит чудеса. а когда попадает к «обезьяне» то она неумышленно сделает себе или кому-то харакири:-)))
+4
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:49
ребята, дай бог сил, напишу обязательно!
0
Slkat
  • Slkat
  • 7 января 2010 в 1:48
Отключить:)
+4
olegrem
  • olegrem
  • 7 января 2010 в 1:47
PS: А почему в статье ни слова о мотардах?


+10000 Прямо упущение дикое и обидное…
+3
Oziris
  • Oziris
  • 7 января 2010 в 1:47
Я бы не отключал. Мне в машине АБС спасал шкуру не один раз. Так что я ему верю. Профессиональным спортсменам он наверняка будет мешать, но это не про меня! :D
+2
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:44
можно отключить, когда не нужно ;)
-8
Slkat
  • Slkat
  • 7 января 2010 в 1:43
Вот поэтому я АБС и не люблю, она для чайников-скутеристов коих как я заметил очень много, особенно тех начитанных, про разгоны за 7 секунд и обсираюших когда ты им советы реальные даешь… и впечатленных роликами из ю-туба
+3
Slkat
  • Slkat
  • 7 января 2010 в 1:37
Он же на нем первый раз сел и 600 км проехал… все ложатся, ну бывает. Для неподготовленного человека в гололед отмазок реально нет. он меня от души восхищает. Этож не Эндурик, там даже если очень аккуратно трогаешься на льду ситуация может быть просто непредсказуемой (Имхо) + резина другая (скорее всего хорошо поюзанная б.у.), даже когда в поворот со скоростью 20км. заходишь и едешь почти прямо то все равно несет..AXS начирикай статеичку о своих приключениях по дороге:-)))
+3
Oziris
  • Oziris
  • 7 января 2010 в 1:33
Ну, с ABS дрифта уже не получится — система не даст колесам скользить. Для кого то это может быть недостатком.
+1
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:26
зачётно получилось! намного лучше, чем оригинал.
0
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:21
0
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:19
все бы обошлось)
об землю
+1
Slkat
  • Slkat
  • 7 января 2010 в 1:18
Да не, с тормозами там все в поряде было, на обоих мотах стояли стоковые тормоза и у обоих с колодками и прокачкой тоже все нормально было, но скажу как есть на сузе750 мне тормоза намного больше понравились… а вот насчет АБС, тракшин контроль за тягой и прочих навороченных систем я тоже как и ты противник т.к. когда нормально водишь то они только мешают. Пишу из собственных ощущений при сравнении этих замечательных мотов и если б было бабло то взял-бы Сузу750 даже не задумываясь как второй боевой мот! Причем в качестве экстремальной езды сузик бомба и по городу он просто незаменим он очень верткий и динамичный. А на дальняк конечно мой дрозд ему даст покурить аднака:-)))
+3
Bodya
  • Bodya
  • 7 января 2010 в 1:18
однозначно AXS респект и скорейшего выздоровления!
+3
Oziris
  • Oziris
  • 7 января 2010 в 1:16
Женько! От ты человека не пинай, и так ему не радостно! Понятно, что опрометчиво было гнать своим ходом мощный байк столько километров, если до этого на «Днепре» только ездил.
AXS, поправляй здоровье и мотоцикл — желаю тебе в след. раз более взвешенно к ситуации подходить! (а то эмоции часто сам видишь куда заносят...) :)
+2
Osama
  • Osama
  • 7 января 2010 в 1:04
Чес гря мало пахож на стрит, с виду чистый спорт… Тока руль стоит.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна