ну да, я так же, наклон чуть вперед, после длительной поездки дает знать- немеют мышцы трапеции.На мой мотоцикл видел на зарубежных сайтах продается верхняя траверса с обычным рулем
Лоренсо хоть и безусловно хороший гонщик, в последнее время ведет себя как тупой мальчик мажор, понесло парня не в ту степь! звездить начал не по детски! хорошо его Росси отбрил недвано, то ли еще будет)))))))
Интересно, все таки что они на выставке покажут. Да чем-то своей тенью смахивает на BMW R1200GS. Недавно смотрел видеообзор BMW R1200GS — отличный спорт-турист BMW сделали. С кучей дополнительных опций. Интересно теперь чем же Honda ответит.
Ну что тут сказать, если он его не видел — то однозначно чемпионство затуманило ему глаза!
Хотя на видео видно одно, как он на мороз упал. Глупо конечно.
Являюсь владельцем и такого мотоцикла. Если захочешь попутешествовать на мотоцикле по цивилизации то стоит обращать внимание на наличие кардана, так как обслуживание его сводится к замене масла, АБС — для туризма считаю необходимым, ветрозащита, прямая посадка и немаловажен энергоемкий и простой в обслуживании двигатель. ФЖР этому всему отвечает на 5 к сожалению. Почему к сожалению, потому что качество материалов и топорность узлов оставляет чувство будто мотоцикл «сырой». Опять таки, очень не хватает 6 передачи, кофры неплохие и все же двухстенный пластик и механизм замков очень много съедает объема. Посему многие владельцы оригинальный центральный кофр заменяют на гиви максиа 52 и т.д. Энергоемкий, неприхотливый к качеству бензина мотор позволяет практически на любой передаче стремительно ускоряться и не шокировать расходом топлива (в среднем 6л.). Глюков по электронике не замечал даже по слухам других владельцев. Достаточно надежный и удобный в использовании на дальняки. Для города будет не удобен, широкий и тяжелый мотоцикл. Как для любителя попутешествовать с женой и багажом на дальние поездки, немного не хватает тормозов, рама очень жесткая, управляется легко и удобно. Ветрозащита отличная, двигатель мощный, посадка удобная, неприхотливый, и не страшный. Можно было подумать о «пан европе» но он дороже и не такой спортивный, но комфортнее, намного.
что-то не пошло)сфоткан он был наполовину. жаль. был бы во весь рост можно было бы хоть во все фотки его всунуть. ладно, вот что вылезло из пэинта:
хлам короче
Да что вы накинулись на мотор и мотоцикл. Нормальный мотор на каждый день и не только… А дизайн — вопрос вообще спорный. Правда одного не понимаю, почему БМВ не выпустят такой аппарат под своей маркой. Как мне кажется этот аппарат не в «духе» Husqvarna, а вот в свете «генеральной линии» БМВ в последние годы, самое то.
я долго думал про разные варианты. про то что вы описываете я читал. коментарии очень двоякие кто-то говорит что не работает кто-то что работает но не в восторге от эфекта. У вас температура тела +36.6 снаружи столько же. как гранулы в жилете могут держать тепмпературу 20-22 для меня загадка. В этом жилете всё понятно, от чего и как работает. Если все правильно сделать то тут уж точно полтора часа 18 градусной воды охладят кор. Трубки хитро сделаны, определенной толщины с тем что бы не было холоднее 18ти градусов.
Хотя на видео видно одно, как он на мороз упал. Глупо конечно.
хлам короче
Поделитесь ссылкой на свой жилет, интересно!