Ну что ж, большой респект гаишнику.
Жаль парня… Судя по остаткам от мота, ехал он не медленно…

отмою байк на выхах, в понедельник с утра сниму прохват на работу (если дождя не будет, а если будет, то снимать не буду ибо хрен там что увидишь)
только один вопрос — там теперь ограничение на ютьюбе — 15 минут видео… чем порезать, что бы без установки на комп? есть такие проги, что бы загрузить в иннет и там уже порезать как хочется?

Точно. Опыт травм.

опа-па, свержение авторитетов… ну тогда я в растерянности, и посоветовать помимо саморезов ничего не могу…

Жесть. Земля пухом мотобрату. Судье гореть в аду

Кто ж спорит?! Бесценный опыт травм, но никак не опыт вождения.

Если смотреть глазами человека который выходит из автошколы, то это просто архизадача!
Сам работаю в автошколе, регулярно вижу насколько сырыми ученики выходят на экзамен в ГАИ.

Поставлю точку в этом диалоге — падая, мотоциклист получает бесценный опыт. ИМХО.

Хорошо, что мы не в Испании ))
Коррупционеры из ГАИ зажрались бы )

помойму нече сложного…

Не смешите :)) сложная площадка :)))Что же в ней сложного?? Вот предугадать действия вододятлов в потоке, или когда катиш в междурядье))) вот это сложно до счикотки в попе :))

фуф, пронесло :)

на мото жи пи в дождь с такой плёнкой катают — и иногда видно как они её отдирают

Ха! Я так каждое утро из двора выезжаю!!! в роли столбиков авто, упирающееся друг другу в лоб с желанием выехать в разные стороны… а место-то для ОДНОЙ машины, две в ширину не пролезают…

либо собачек сбивает камаз и следует надпись «СВОБОДА ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО НА ХАРЛЕЕ»
или «ЕЛСИ НЕТ ХАРЛИ, ТО И СВОБОДА НИ К ЧЕМУ»… «YOU DONT HAVE H-D? YOU DON'T NEED FREE LIFE»

Все, вопрос снят, ты снова мой герой :)

да это точно.да и отдирать на ходу в перчатках плёнку как то стрёмно)

Афигеть :) А можно я опыт буду иначе получать, не падая в каждом новом повороте? Вас почитать, так любой элемент, пока не упал, не освоил. На площадке берешь и тренируешь торможение, с разных скоростей, с разным углом поворота… Падение лишь отрезвляет тех, кому это необходимо и ваши примеры касаются тех, кто подобные вопросы себе не задавал или не уделял им должного внимания. А если я лишь после падения узнаю о том, что " в повороте с ручкой газа нужно действовать аккуратно!..", то это значит лишь то, что мне на дорогу еще рано выбираться, а может и за мот еще рано садиться, нужно Сеть почитать, да аксакалов послушать. Все эти вещи необходимо узнавать не после падения, а в процессе обучения.

Похоже на то как в Англии сдается.

мне было 18 лет, я был на батиной тачке, а на мотосе в то время рассекал только по лесам вокруг дачи — там зебр нет… так что не разочаровывайся))