в таком напряжении читал, думал дальше ты напишешь что в дтп попал…

Ну как же, тот самый случай, когда ты вошел в историю как первый человек на замле, котопвй смог это сделать. Все чуть не обосрались когда узнали. А когда по телевизору объявили что все закончилось еще погром в москве был, на радостях. Но это уже после того как Медведев объявил.

И еще:

Поздравляю! Всех благ!

это где я так отличился?))) что обо мне уже все знают…

Ниче, обьедут:)

Да ты вообще мэн со стальными яйтсами Х) всё мы про тебя уже знаем)

Ну что за хрень!!! Столько времени здесь не была — заходу и тут такое: подбили нашего Стича!!! Миха — держись, лечитесь там с другом, скорейшей вам поправки, огромного здоровья и оптимизма! Надо искать везде свои плюсы и главный плюс в этой ситуации, что Вы ЖИВЫ и все относительно удачно обошлось!!!

Боюсь, термоядерный тандем получится)))

прям по пунктам:

— страшно бывает всем, размер кирпичей которые я высирал в первый раз 2м номером на литре не поддаются никакому измерению
— если подумав, полазив по сайтам и насмотревшись видео с авариями, тебя не «отпустило» от мототемы — пробуй
— никого из «авторитетного окружения» и «зомбоящика» не слушай
— сходи ногами на гору, пообщайся и найди компанию тут — вот инфа для принятия решений.
— ну и вспоминая «Дюну» литания против страха:

«Я не должен бояться. Страх — убийца разума.
Страх — это маленькая смерть, влекущая за собой полное уничтожение.
Я встречусь лицом к лицу со своим страхом.
Я позволю ему пройти сквозь меня.
И, когда он уйдет, я посмотрю на его путь.
Там, где прошел страх, не осталось ничего.
Там, где прошел страх — остался только я».

удачи!

У меня такого количества срахов не было, просто так сказать ограничивал радиус своего выката, постепенно расширяя. К примеру сегодня езжу тренируюсь поворачивать на проселочных, затем выезжаю на центральную асфальтированную, тренируюсь переключать передачи, набирать скорость и тормозить,… (тут я долго ждал пока номера сделают))) выезжаю на малозагруженную для серьезной тренировки и т.п. Времени на моте столько сколько и ты;) До этого только активно используемый вел. Может он помог привыкнуть к дороге, убрать часть страхов и добавить уверенности, хз…

Не сказала бы я что мотоцикл покупают ради риска. Лично я его хочу из-за огромного букета ощущений, коорый испытываю) Который никак больше не могу заполучить) Да. риск в этом «букете» играет огромную роль, но как в плюс так и в минус.
По твоему мнению: спасибо, оно ценное *ушла читать блог в надежде найти там отчет о первых выездах))
По мнению коллеги: хрустики это еда такая вкусная, к мотоциклам значения не имеет) Как женщина (а значит, сторона, выбирающая производителей) скажу что при прочих равных всегда предпочту мотоциклиста автомобилисту, потому как по моему глубокому убеждению они и мужественней, сильнее-смелее и более целеустремленные и т.д., а потому лучшие представители генофонда :D Так что пусть продолжает бухтеть. Это все зависть людям с более крепкими архитектурными излишествами нервами)

Уже вторая школа, а все еще боишся?? Хм.

По посту выше потребитель заметен:))))
Хотя скажу честно — сам пару-другу глоточков делаю перед выкатом, освежает.

Не в паре (для новичка это губительно), а пусть авто спереди прикрывает.

С Днём Рождения!

«старые байкеры это осторожные байкеры» — хорошие слова))
Тоже поделюсь…
Первые страхи (сесть, завести, тронутся, катание по городу) одолел на малокубатурной технике в первом сезоне, думал все… Если бы… Купил SRAD 600cc и все повторилось… Только мандраж по сильнее был, особенно первая поездка… Сезон завершаю, а страх до сих пор есть, но специфический…
По утру мандраж когда идешь к аппарату, когда завел сел мандраж присутствует, но только встраиваюсь в поток (особенно с утра в пробочку=)), то мандраж уходит, остается мандраж когда всякие «долбоводы» на «жестянных коробках» не включая поворотник подрезают, делают левый поворот когда ты едешь прямо… Касаемо слов «генофонда» и его «очистки» от «нас», то это надо «долбоводов» в детский садик отправлять, чтоб сие товарищи заново прохдили процесс вливания в «общество», а то все такие умные, а сами без поворотников катаются или на скорости 40 км/ч кто-то еще брови успевает подкрашивать, как говорилось в реклами «твикса»: «и пусть весь мир подождет». Так что страх присутствует и присутствует он из-за таких вот «долбоводов», которые могут сбить тебя с мотоцикла.
Но когда приезжаешь на работу, ставишь мот в ангар и ловишь завистливые взгляды работников (водитл «жестянных банок») на себе (на таком «АФФИГЕННОМ» =)) или когда под закат литишь по 120 миль/ч по свободной дороге, то понимаешь что оно того стоит, а этот «сегодняшний» страх с адреналином переходит в самоудовлетворение и радость (за себя и за мот) =)
А когда идешь к нему чтоб поехать домой все повторяеется)))
К стати перед первой поездкой на SRADе, общался с «старыми байкерами» и те меня в этом сильно успокоили, мол «только дурак не боится»…
Так что осваивай аппарат, город так как считаешь нужным, а дальше само собой пойдет, Страх — это нормальное явление, который нужно осознать, понять и разобраться с причинами его появления

Чем больше боишся — тем дольше придется тебе вкатываться, пока не привыкнешь к моту и не доведешь действия до автоматизма. Сама увидишь как начнешь привыкать и к скорости, и чувствительности ручки газа, и к поворотам. Потока бояться не стоит, водятлы не настолько водятлы чтобы не понимать — одно их лишнее неверное движение и они почти гарантированно будут зимовать в тюрячке.

Я согласна, что хорошо бы «вкататься», уже иметь представление о трафике и т.д., но, к сожалению, машинка вопрос денег и не малых. В моем случае придется отложить все минимум на 2 года, потому как только кредит спасет меня. Так что придется мелкими шажками и супер-аккуратно, но осваивать все премудрости на мотоцике. Успокаивает одно: не я первая, не я последняя…

… сентябрь в Москве очень непрост: вернулись Упыри и Вурдалаки с Дачных имений. Всем — будьте внимательны!

Камеру не выключаю ни на минуту. Экскурс малоопытным гостям столицы. Как оно у нас в пробке и какой они длинны. И как в ней выжить.