Эххх! Зелёным не понравится! Срубил дерево — поднял бобра =)) Класс =0) Всё гениальное просто! Подкат у меня уже есть, ёхуууууу, ждём следующее видео: «Как сделать бобер для подката» =0))
если она зарегена и прошла ТО — можешь. Но у гайцов тут же возникает вопрос: «А как ты ее сюда доставил?» Приходится честно говорить, что все 10 км от гаража толкал ее своими мозолистыми руками, не снимая шлема с головы!!!
При серьёзном падении, всё происходит настолько быстро, что даже не помнишь как на асфальт упал.
об этом никто и не спорит.
но в то-же время, вот это очень правильно сказано:
а я бы сказал, что если несколько дней/недель/лет (нужное подчеркнуть) тренироваться падать, то вырабатываются рефлексы или как это ещё называют «мышечная память». в этом случае тело не ждёт команды от мозга что делать и в автономном режиме делает как надо или как было натренировано. но весь вопрос в правильной тренировке. =)
О чем я и сказал! Спортсменов, особенно кроссовиков, учат падать. А простого байкера не научит никто! Даже жись! Ну если не будешь падать с периодичностью раз эдак 5 в день.
Я понятия не имею чему учат в ГП, я сужу из личного опыта. При серьёзном падении, всё происходит настолько быстро, что даже не помнишь как на асфальт упал.
Аха! Еще б в гараже плиткой пол выложить!!! :-) И, если честно, метод не нов. Подкупает дешевизна, но, раз поднявши байк, его уж в сторону не передвинешь. Так сложилось, что мне свой Стид при постановке в гараж надо «доводить»… Посему я наезжаю задним колесом на кусок стаааааарого ковра, потом берусь за ковер и тащу байк на себя — обратно разворачиваю, наклонив на ножку.
но в то-же время, вот это очень правильно сказано:
это надо снабдить пояснениями на английском и буржуям закинуть