Если есть сомнения — не покупать!

первый кадр для того же мотокросса — мотокросс трасса, жидкая грязь, в цетре кадра байк весь в грязи и голая девочка в расстегнутых мотоботах, тоже вся в грязи, сэксуально вытирает с лица грязь и смотрит призывно в кадр в полоборота головы

та же статика, только модель — не гламурное кисо, а грязная деффченка..)
А вот про динамику задумался и пришел в ужас только от технический проблем. Ведь большинство динамических кадров с мотокросса, да и вообще с соревнований, не подходят по своим параметрам к стандартам промокалендарей (по светотеневому рисунку, по выражению лица райдера и т.д.), поэтому то и снимают кадры для календарей в студиях, где можно добиться качественного света, который выдаст картинку, приемлемую для дальнейшей обработки (иначе на модель, фотографа, редактора и проч посыпятся такие «лучики счастья» от дизайнера). Вот я и представил, сколько единиц валюты и единиц человекочасов необходимо для организации «полевой» студии, как и сколько устанавливать генераторов, как прокладывать силовые кабели к моноблокам, как все это отстравивать, причем на каждый кадр настройка должна быть своя, какое количество грязных мальчиков с отражателями должно пойти в угоду одной «грязной» девочке..) Плюс не каждый фотограф сможет адекватно реагировать на все изменения во внешнем свете, отходить от концепции съемки в случае каких-то технических проблем (не сможет, например, райдер выполнить разворот в данной луже жидкой грязи и выдать струю под нужным углом). Все это требует действительно не малых финансовых вложений, MotoGP или WSBK могли бы позволить такие траты, Formula 1 тоже, календари Pirelli давно стали эталоном, но… мотокросс не настолько популярен и, соответственно, богат…
PS Хотя почему этого не делает тот же RedBull, непонятно…

у меня модуляр тоже есть)) тоже нравицца)))

у меня мама до сих пор ничего не знает, правда мне легче, живём раздельно…

Спешит на тот свет.

У меня Спортстер 48, пробег уже 12500 км
Вообще ничего не просыпалось :)

Ну так мопед самое то, пока прав нет, просто с головой кататься и все. Я то по городу и на веле обкатал и на машине каждый день, ямки да повороты хорошо подучил.

эт я так проводил диверсионну работу дома))

у меня мама после просмотра фильма «реальные кабаны» сказала хочу трайк))))))))))))

тут не важно мопед или скутер, просто если опыта на дороге нет, лучше все же брать малокубатурник, есть мотоциклы чопперы 250ки… а вообще есои на велосипеде не ездил по дорогам, лучше потреинроваться на вело и и тогда на мото. + всетаки в коробке привыкать легче к обстановке чем на лошади…

Принимай и мои поздравления! Правильное железное начало правильного железного мотоциклиста! :-)

Чего чего.., Белой Ночи ))

все так делали)))) я сказал про мото когда уже он стоял под домом)))

помоги Бог, не понтоваться и ездить аккуратнее.

Всё равно на дороге их слышно только ПОСЛЕ того, как ты обогнал. На разве что на МКАД'е в пробке помогает быстрее разгонять водятлов — но это реально единственный плюс.

красно- белый дукас просто улет!!!!))) договорился бы о покупке)))

Завербовать, это верно сказано. Я когда шлем принес домой, Мама тут же спросила а мне какой покупать будем? Я аж опешил =))))

Да, но -1 явно не круто.

Обычно ошибаются из-за ABS. Но здесь видимо другой случай.

По росту не подходит((