В общем то ничего страшного в кубатуре нету, просто условия разные. Я бы без проблем бы пилил бы по России на 250 кубовом джебеле из Питера на Байкал, но времени у меня столько нету свободного. Да и на наших трассах маленькая скорость — опасная штука для транспортного средства.
В общем я себе вывел что хочу софтэндуро, а то и хард эндуро, для погрузки в прицеп и успешного ковыляния до мест приключений на 6ти колесах.
Вот я сейчас во Вьетнаме живу, тут вообще скорости другие, 125 кубов даже вполне достаточно для путешествий. Единственная проблема 125 кубов, что там не тормозов, не нормальной подвески нету. А если уж занесло на 300+ кубиков, то ощущения как от литра в России.
Но тут и понимание другое, я тут перехожу на темную сторону, думается мне что а зачем мне мотоцикл, когда скутер тут примерно в два раза удобнее?)
Почему вы с ужасом воспринимаете путешествия на малокубатурной технике? Кроме массы, кубатуры и объёма бензобака она ничем не отличается от остальных.Ну пролетите вы 800км за день или 400км в более спокойном режиме-что изменится? Если цель долететь чем подальше потому что у вас отпуск 2 недели всего то понятно.А если цель путешествие, просто путешествие? Даже на сраной альфе люди путешествуют в свое удовольствие на дальние расстояния.При чем ремонтопригодность в пути повыше чем у родовитых мотоциклов, тут чуть что-эвакуатор или сос-помогите кто в районе 300км.
Да ну, не может быть :) У меня такие же боты и в хвост, и в гриву на дальняки, прогулки, на грунтовки и грязь. даже не смазывал. в гараже полусыром всю зиму :) И да 3 года ездят :) Ничего не развалилось, только подошва стирается на пятке. заказал такие же обновленные, но с Gore-Tex
FJR тяжелый для города, все-таки 300 кг снаряженной массы. С тем же успехом можно смотреть и на K1200/1300GT. Если есть возможность докинуть в бюджет еще 100-150, я бы рассматривал 850 Гуся.
масса ничто — ширина по рулю/зеркалам всё!
у меня был очень тяжёлый мот (под 300кг) но очень узкий, 790мм в самой широкой части, так я даже табуреток в пробках гонял, сейчас на 100кг меньше, но с широченным эндуро — рулём (1150мм) — и я стою в пробках перед каждой газелью/транзитом, так как тупо упираюсь зеркалами/ручками. Ладно, если машины стоят не параллельно и можно наклонить мот и обогнуть зеркало, но чаще всего просто обеими рукоятками/зеркалами упираешься в зеркала (или в одно зеркало и кузов) и всё. Хотя, когда машины непараллельно стоят, то бывает бъёшь одновременно рулём/зеркалом с одной стороны и кофром с другой.
Застраховал 2 мотоцикла в тинкофф через чат поддержки. Один уже был застрахован в тинкоффе, но кнопки продления полиса не появилось — застраховали через чат. просто появился полис и кнопка «оплатить» в приложении в течении суток.
Второй мотоцикл (свежекупленный) застраховал тоже через чат, просто написал, что через сайт не получается. прислал доки в чат и получил полис и ссылку на оплату в личном кабинете.
На будущее, камрад как раз гора филина украшение Карелии( штаб- склад выдолбленный в скале, экскурсия — рассказ про русскоыинскую, экспонаты кой какие можно потрогать и даже сфоткаться на отреставрированном моте, а вот Рускеала ну такой, разрекламированный карьер.
Как меня забавляют эти слова. На сколько же опущенный ты человек, что у тебя постоянно льется «маленький», «провинция», «инторнет». А ещё лучше посмеяться над тем, что даже «провинциальный» «мальчик» с картинки увидел какое же это говно Стелс и Лифан, но не увидел «взрослый», «умный» опущенец (по факту) своими глазами на столько, что взял это. Ну, ничего, учись на своей дурости. Не даром же ты тут петушишься. Хватит себя уже опускать и тебе по фактам говорить то, чего в себе не видишь) Свободен. Бери носок и иди от сюда.
Гыгыгы, с картинки было видно11 какой забавный маленький мечтатель. С картинок все видит, гыгыгы. Мастер езды по картинкам в инторнетах, дальняки11 ржу-нимагу, эти дети из провинций такие забавные.
Ой, обосрался кто-то.Ты прав почти во всем сейчас. Мозгов у меня по-более, чтобы покупать Стелсы и Лифаны, когда еще с картинки видно было какое это ведро, но ты повелся) хех.
Так же твое великое достижение-Дагестан, для меня является туром выходного дня пенсионерского режима.
Ты думаешь открыл для меня какие-то заоблачные цифры или мото-туры?) Опять же из-за своей ущербности пытаешься как-то выделиться, но выделиться тем, что есть у многих в дальняках?-такое себе. 100 т/км гарантия на двигатель-для тебя фигня? Кто еще дает такие гарантии?) А, вроде бы, больше и никто.
Ладно, великий балабол, кроме догадок от тебя ничего не услышал.
Я тоже думал думал как мотик обкатать, в итоге просто понял ездить пока без пассажира, нагрузку и обороты ограничить. Переключаться пораньше на более низкие обороты. А так, тоже по просёлкам в основном езжу, да в лес.
Пфф, смешной маленьких мамкин икперд)) Все, что я пишу это не от того, что я не знаю и хочу тебя оскорбить, а наоборот, от того, что знаю и констатирую факты. Ты можешь сколько угодно верить в рекламные статьи и смотреть рекламки говноблогеров, но ты не поймешь пока сам не попробуешь, и попробуешь не один раз. И китайские мапеды, и сто тысяч, и дагестан. Все это я пробовал, а ты нет. И это факт.
Я понимаю, что свою ущербность скрываешь за оскорблениями, но уже хватит. Интернет хоть все скроет, но не разговаривай так, как не стал бы разговаривать вживую. Достижение или нет по 100 к, только что-то мало кто берет мотоциклы за 100 к пробега. Вообще смысл с тобой разговаривать, если ты и есть тот самый интернет-хомяк?) Дагестан ему там мотнуться не проблема. В этом вообще проблем ни у кого нет, а раз ты его припоминать стал, то, наверное, для тебя это достижение)
Разумеется. И скорость, и аэродинамика, и рельеф, и ветер и холод, и ритм езды пЕлота — все это влияет. И даже рисунок протектора шин и давление в них, но это уже мелочи.
В общем я себе вывел что хочу софтэндуро, а то и хард эндуро, для погрузки в прицеп и успешного ковыляния до мест приключений на 6ти колесах.
Вот я сейчас во Вьетнаме живу, тут вообще скорости другие, 125 кубов даже вполне достаточно для путешествий. Единственная проблема 125 кубов, что там не тормозов, не нормальной подвески нету. А если уж занесло на 300+ кубиков, то ощущения как от литра в России.
Но тут и понимание другое, я тут перехожу на темную сторону, думается мне что а зачем мне мотоцикл, когда скутер тут примерно в два раза удобнее?)
страшно представить с чего ты начинал проверяя «твоя-ли это тема» женщины например
у меня был очень тяжёлый мот (под 300кг) но очень узкий, 790мм в самой широкой части, так я даже табуреток в пробках гонял, сейчас на 100кг меньше, но с широченным эндуро — рулём (1150мм) — и я стою в пробках перед каждой газелью/транзитом, так как тупо упираюсь зеркалами/ручками. Ладно, если машины стоят не параллельно и можно наклонить мот и обогнуть зеркало, но чаще всего просто обеими рукоятками/зеркалами упираешься в зеркала (или в одно зеркало и кузов) и всё. Хотя, когда машины непараллельно стоят, то бывает бъёшь одновременно рулём/зеркалом с одной стороны и кофром с другой.
Второй мотоцикл (свежекупленный) застраховал тоже через чат, просто написал, что через сайт не получается. прислал доки в чат и получил полис и ссылку на оплату в личном кабинете.
Так же твое великое достижение-Дагестан, для меня является туром выходного дня пенсионерского режима.
Ты думаешь открыл для меня какие-то заоблачные цифры или мото-туры?) Опять же из-за своей ущербности пытаешься как-то выделиться, но выделиться тем, что есть у многих в дальняках?-такое себе. 100 т/км гарантия на двигатель-для тебя фигня? Кто еще дает такие гарантии?) А, вроде бы, больше и никто.
Ладно, великий балабол, кроме догадок от тебя ничего не услышал.