Забавно. А мне наоборот не удалось найти живого EXC250. Народ вокруг явно предпочитает 300-е :)

По клубу — да просто сообщество энтузиастов. База в митино — ангар для хранения, мойка, сервисная зона, и лес за забором. Зарабатывают ребята в основном другим, поэтому надеюсь что мне не будет «ататат» за фразу «вбей в гугл „КР Мото Митино“ :)

за Хагу в смысле)))

Да да да в 2011 году я помню ещё болел за него:))))

Это я к тому, что некоторые вещи нет смысла писать в резюме, ибо они: 1) ничего не значат для работы, 2) ничего не значат для общения в коллективе.

Абсолютно верная позиция. Реальная история- собеседование.
HR — почему вы не упомянули о своих увлечениях? Человек без увлечений это плохо.
Я — не думал что это важно для моей работы.
HR — [ бла-бла -корпоративная культура, здоровый образ жизни]…
Я — то есть если бы я написал что занимаюсь спортом, то это было бы плюсом при решении брать меня или нет?
HR — конечно!!!
Я — да я занимаюсь спортом. Сноуборд. Это все ещё плюс?
HR — конечно!
Я — отлично. Я рад что вы не будете возражать что мне надо отсутствовать 2 недели в ноябре, 3 декабрь-январь, и 2 недели в апреле… ( есть там у меня заморочки с некотлрыми соревнованиями)
HR — [мысленная деятельность]
Я — ну и, не дай бог, травма — больничный, здОрово что начальство отнесется с пониманием…
HR — [ паника] спасибо, мы вам позвоним

немного фантастики:
шол 22 век на WSBK второе место заняла команда Ирбитского мотозавода команды «Воронцовские сухарики» а 3 место ИЖмото команды «ХрусTEAM»:))))

Интересно, а автомобилисты указывают в своем резюме «передвигаюсь на автомобиле»?
Я вот никогда не писал. Про хобби пишу, а указывать, на чем человеку нравится ездить — это маразм на мой взгляд. Еще бы писали увлекаюсь пешим туризмом или автостопом.

Надо в следующем сезоне тоже по области прокатиться! Отличные места! Молодец!

Здоровья, позитива и ровных дорог :)
Вы молодец, что не раскисаете

Конюшня эта чипсовая, кстати, и на Дукати (Якуба Смрз помню в их цветах ), и на Априлии (Хага гонялся за них) ездила. Так что Хонда ни при чем))

Какая разница какие у тебя увлечения, если на работы ты обязан выполнять свою работу. Да и… все мы не без греха)

Чипсы с номером Доктора:)))

Как вы не понимаете… Не в двигателе дело. У фрирайда в стоке всего 23 силы.
Дело в подвеске, компоновке (все тяжелое внизу) и главное, МАССЕ. Трикер тяжелее на 20 кг. И это ОЧЕНЬ существенно

Фрирайд это не жесткий хард. Это наоборот самый раздолбайский мот из всех что я ездил за исключением разве что триала. Не в мощности дело…

Гыыыыыыыыыы, производители чипсов. Pata.it

Соболезную.

Это к Пате, а не к Хонде. Они титульный спонсор и это их логотип (кто они такие вообще?). Хонда тут причем) Им отвалили бабла — она «накрасились». Вот Дукати мотогп красные с белыми полосками явно к Marlboro тяготеют. Если я правильно помню, то была история, что так феррари продолжают с табачниками работать: прямой рекламы нет, но образ и ливреи всем известны и узнаваемы.

На момент выхода в 2012 году так и было. Но уже появились подражатели
Сейчас появились Sherco X-Ride и Ossa Explorer. Они еще легче и в целом ближе к триалу как по подвескам так и по двигателю.

«Ну ты мне ещё за „Wifi“ и „Bluetooth“ расскажи, умник»© :)))
Я к дизайну эмблем спонсоров.
Практически одно и тоже.Незначительные отличия в цветовой гамме.:)))
не?

Хобби — это марки коллекционировать, а езда на мотоцикле… Это скорее мечта связанная с офигенным риском для жизни)) Да и кого должно волновать на чем я передвигаюсь. Главное что бы не ползал как черепаха. Тормоза раздражают по жизни, но на дороге должны быть в запасе)