По-моему, бак великоват слишком, а в остальном неплохо!

Отлично отдохнули)) из-за нас даже открытие горы власти перенесли на понедельник!
Вот так идея, возникшая спонтанно, превращается в мегатусу) всего было около 300 человек, мотиков около50, всех был рад видеть! Эти довольные морды нельзя не любить)

Кстати, похожих комментариев не нашёл. Ткни носом, плиз.

Увидел прямоток Керкер, вспомнил свой. Эх, хорошая штука была!
Не знаете, где купить?

Не ошибся. Весь текст именно для мотоциклистов. А если человеку нравится снимать видео, он будет стараться повышать свой уровень, чтобы и самому еще больше нравилось, и зрителя (опционально) порадовать качественным роликом.

Ок. Посмотрим предыдущие видео. Почему спросил, получается выдернуть и проехать метров сто, и то, с постоянным набором скорости. Выше задирать боюсь — не знаю предельного угла. Вопрос 1. Как ты его начал чувствовать? Вопрос 2. В движении на заднем контроллируешь только газом? Ведь задний тормоз, как я понял, ты недавно освоил?

Ага! И денег не много, и набор «Сделай сам», в крайнем случае, в руках. :-)

Супер!!! я чего-то не могу долго ехать, подымаю на пару метров и паникую, один раз проехал метров 25 удовольствия море)

Я вот тоже в этом году еду тестировать ее в горах :) правда в родном боксе поцарапал линзу малек — упала вместе со шлемом с руля :( думаю, либо в аквабоксе для глубоководной съёмки снимать с прямым стеклом, либо в стандартном покоцанном, либо просто купить крепление без бокса. В глубоководном что хреново, там звук почти нулевый, так как нету отверстий для микрофона, в отличии от стандартного. А без бокса как то сыкотно, там хоть и есть повышенный протокол защиты камеры, но без бокса она более уязвимая к ударам.

Хороший пост для начинающих, спасибо за труд. Единственное — про линейный/нелиниейный монтаж… я бы это вообще опустил. Это понятие из времен видеомагнитофонов.

Просто поделюсь тем, как я делаю. Формат — ролик.
1. Музон. Он должен быть таким, что б под него «перло» укладывать кадры. Если нет — все впустую.
2. Если вижу, что могу вырезать секунду или даже пару кадров из монтируемого куска, то обязательно вырежу.
Этого тот минимум, которого достаточно, чтобы сделать смотрибельный драйвовый ролик.
По съемке.
У нас такая тема, что стыкуемость кадров нулевая ))) Так что для перебивок:
1. При случае снимать как можно больше кадров с крупняками.
2. Фотки, графика, композитинг (ну тут уж кто что может).
Монтажки: Adobe Premier и Sony Vegas. Если влом осваивать одну из них, то вряд ли вообще стоит браться. Ну если только нет желания получить миллион дислайков за свой видос )))
Сам монтирую прямо в Adobe After Effects, и с удовольствием советовал всем монтировать в нем. Но его и освоить — дело неподъемное и монтировать неудобно. Выгода в монтаже в нем получается, только когда постоянно пользуешь спецэффекты.

Ужас какой-то((( кунсткамера…

Я не профи и советовать просто не имею права.

У поста задача подтолкнуть читателя к поиску. Дав набор ключевых слов по которым можно искать.

В воскресенье 14-го катался. Завтра тоже наверное к Пилотам на мотокросс поеду своим ходом. Все бы хорошо, но там, где снежная каша лежит, мотоцикл начинает ехать в разные стороны. Надо бы резину зубастую, но покупка второго комплекта колес в планы не вписывается пока что =(

А я не поехал, я люблю рыбалку.

Естественно стоит разделять форматы. Естественно каждый сам решает какой формат ему выбрать. И естественно для многих граупроха тем и хороша что «я просто катаюсь, а камера снимает на память». Достаточно таких форматов? Отлично.

Статья для тех кому не достаточно. Кто хочет снять по другому. Но либо никогда не знал что такое существует либо не знает с чего начинать.

И да лично мне не достаточно. Я такие «стримы» для себя снимал. И лично в моих же глазах мои работы смотрятся уныло и скучно. Их мне не хочется пересматривать и они не запоминаются. Поздние вещи смотрятся интереснее, в них есть акцент.

Много времени на пре и пост продакшен? Тут опять же каждому свое.
К примеру лично я музыку к одной идее подбирал несколько дней. Конечно не сидел с 10 до 19 перед компом слушая музыку. А там пару часов, чтобы отсеять не то. Тут пару часов чтобы понять оно или нет. Пока переварил. Пока сообразил.

Повторюсь каждому свое

Эх, хорошо бы на чем-нибудь покататься зимой)
Я в Москве хотел получить права тракториста-машиниста категории В. Ну вот нравятся мне трактора всякие) Хотя, конечно, практического им применения вряд ли получится. Но все школы обучают только в будние дни, работающему человеку нереально там заниматься(
Я вообще за всяческую легализацию и всеобщее получение прав)

А какую литературу можно почитать новичку, посоветуйте? Или может видео обучающее посмотреть, дайте ссылку, можно в личку… А то камера только появилась, пока информации маловато.

Ну респект конечно, но удовольствие сомнительное в такую погоду катать. По мне если не комфортно (холодно и сыро), то и катать не интересно. Я вообще в конце сентября сезон закрываю, как только ниже +15 падает.

— о, смотри, еще на мотоциклах ездят, цензура, чего только не увидишь!
— да, ты че, брат, сезон в разгаре, не знал что ли!

и т.п.:)