Я думаю тут больше про репутацию. К ним же потом на сервис этот мотоцикл отвозить, если он проблемный — это на их репутации отразится.
Я у этих ребят уже 3 мотоцикла купил, и они хотят чтобы он хотя бы в удовлетворительном состоянии был. Конкретно ZX-10RR, как я понял у них недавно появился, и они начали его продавать еще не заглядывая под капот.
Нет, для трека не нужна страховка. Если сам привезешь мотоцикл — главное чтобы он визуально был на ходу, с него ничего не отваливалось и не вытекало. На некоторых треках делают замеры шума.
Дилер сказал, что перед продажей им надо сделать ему сервис и пройти техосмотр.
Ну то-есть дилер просто взял мот, протер тряпкой и выставил на продажу?
А как он цену сложил не заглянув в мот? За 24 тыщи умелые руки пяти (пяти, Карл!) владельцев могли ушатать запросто. К тому-же битый (по какому разу кстати?). Хз что там под пластиком. А как на это чудо гарантию давать собрался? Или у вас дилеры такими мелочами не обременены?
Да… такого распиз*яйства даже в солнечной Португалии не видал, хотя уж казалось что видел всё. Расскажу друзьям из Ямахи — не поверят )))
А так же стоимостью ремонта и его низким качеством.
Либо ты сам чинишь и сильно экономишь, а по сути зарабатываешь, тратя на это свое время, либо платишь просто огромные суммы на сомнительного качества ремонт.
Поэтому связываться с проблемной техникой тем более сложной в ремонте — дорогое удовольствие для состоятельных людей)))
Я у этих ребят уже 3 мотоцикла купил, и они хотят чтобы он хотя бы в удовлетворительном состоянии был. Конкретно ZX-10RR, как я понял у них недавно появился, и они начали его продавать еще не заглядывая под капот.
Рядник и V-шка — две большие разницы
Контингент замер в ожидании нашел-ли на обратный путь себе казахстанку, а тут такое…
Отпечаток нурсултановской ладошки в камне это пять! Серьезный вызов великому геостратегу. Что отпечатает для потомков?
P.S. Русский мир передает что «не» с прилагательными пишется слитно. Кроме пары особых случаев. Учебник русского языка за 5й класс )))
Ну то-есть дилер просто взял мот, протер тряпкой и выставил на продажу?
А как он цену сложил не заглянув в мот? За 24 тыщи умелые руки пяти (пяти, Карл!) владельцев могли ушатать запросто. К тому-же битый (по какому разу кстати?). Хз что там под пластиком. А как на это чудо гарантию давать собрался? Или у вас дилеры такими мелочами не обременены?
Да… такого распиз*яйства даже в солнечной Португалии не видал, хотя уж казалось что видел всё. Расскажу друзьям из Ямахи — не поверят )))
Либо ты сам чинишь и сильно экономишь, а по сути зарабатываешь, тратя на это свое время, либо платишь просто огромные суммы на сомнительного качества ремонт.
Поэтому связываться с проблемной техникой тем более сложной в ремонте — дорогое удовольствие для состоятельных людей)))